極品改裝 IMSA版蘭博基尼Murcielago LP640
IMSA是一家世界知名的德國高科技汽車工程改裝公司，曾成功推出迷人的GTV跑車，這是一款基于蘭博基尼Gallardo的改裝作品。現(xiàn)在他們又看上了蘭博基尼的最頂級跑車Murcielago LP640。
IMSA改裝Murcielago LP640
真正的專家得是技術(shù)與設(shè)計兼?zhèn)洌@款車的外形設(shè)計套裝來自Autoklav的碳纖維組件，技術(shù)方面大都是現(xiàn)行F1或是其它一些頂級汽車賽事中可見的尖端技術(shù)。
IMSA的目標(biāo)就是為所有的蘭博基尼Murcielago車主提供一款頂級套裝，把Murcielago從技術(shù)角度和裝備角度完全變成一件藝術(shù)品，更添這款蘭博基尼旗艦車型的獨(dú)特與稀有。
極富侵略性和高度符合空氣動力學(xué)特征的前部擾流唇與車輪拱完美地連為一體，使得每一邊均加寬了35毫米，直接提升外觀的感覺。
在輪拱的更高位置處，IMSA整合了CFK進(jìn)氣口，明顯地減少了在高速時不必要的氣流所增加的風(fēng)阻系數(shù)。
在這款車下方側(cè)面的IMSA車裙起到優(yōu)化通向IMSA的導(dǎo)流器的氣流的作用，與IMSA的后擾流器協(xié)同作用。起到了增大高速時下壓力的作用。
這樣對于駕駛者的好處自然是明顯地提升了操控能力，安全系數(shù)和駕駛樂趣。所有的IMSA空氣動力學(xué)的零件都或者可以采用碳纖維的外觀或是噴以所喜歡的車漆顏色。
IMSA的空氣動力學(xué)性能提升計劃將從2007年11月開始，不久就將可以直接應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)版的Murcielago。
IMSA的技術(shù)套裝的絕大部分同GTV跑車相比Gallardo增加的相似，比如獨(dú)有的IMSA多輻式的運(yùn)動輪轂，多變的底盤及個性化設(shè)置，最后還有多種發(fā)動機(jī)的調(diào)校，這意味著車主可以擁有專屬于自己的發(fā)動機(jī)。
在IMSA，每一位顧客都可以完全地融入生產(chǎn)制造專屬于他自己的汽車的進(jìn)程之中，完全的手工打造，全德國一流的品質(zhì)與精度。
最后在內(nèi)飾方面也可以完全按照車主的需求定制化零部件。
前任GTV車型亦是一款相當(dāng)出眾的跑車，擁有600匹的最大功率，比標(biāo)準(zhǔn)版的Gallardo多了100匹，而比SE版也要高80匹。這款高性能跑車的諸多制造和操控方面的技術(shù)都是源自F1賽車技術(shù)。加上原有的四驅(qū)系統(tǒng)幾乎可以確保在任何天氣條件下都能享受到運(yùn)動的駕駛樂趣。IMSA為它采用了大尺寸的碟和前八后六的卡鉗，內(nèi)飾中選擇了最佳的材料，真皮座椅，舒適的Alcantara材料，高品質(zhì)的鋁金屬材料，CRRP材料等等。
IMSA改裝蘭博基尼LP640
IMSA是一家世界知名的德國高科技汽車工程改裝公司，曾成功推出迷人的GTV跑車，這是一款基于蘭博基尼Gallardo的改裝作品。現(xiàn)在他們又看上了蘭博基尼的最頂級跑車Murcielago LP640。
真正的專家得是技術(shù)與設(shè)計兼?zhèn)洌@款車的外形設(shè)計套裝來自Autoklav的碳纖維組件，技術(shù)方面大都是現(xiàn)行F1或是其它一些頂級汽車賽事中可見的尖端技術(shù)。
IMSA的目標(biāo)就是為所有的蘭博基尼Murcielago車主提供一款頂級套裝，把Murcielago從技術(shù)角度和裝備角度完全變成一件藝術(shù)品，更添這款蘭博基尼旗艦車型的獨(dú)特與稀有。
極富侵略性和高度符合空氣動力學(xué)特征的前部擾流唇與車輪拱完美地連為一體，使得每一邊均加寬了35毫米，直接提升外觀的感覺。
在輪拱的更高位置處，IMSA整合了CFK進(jìn)氣口，明顯地減少了在高速時不必要的氣流所增加的風(fēng)阻系數(shù)。
在這款車下方側(cè)面的IMSA車裙起到優(yōu)化通向IMSA的導(dǎo)流器的氣流的作用，與IMSA的后擾流器協(xié)同作用。起到了增大高速時下壓力的作用。
這樣對于駕駛者的好處自然是明顯地提升了操控能力，安全系數(shù)和駕駛樂趣。所有的IMSA空氣動力學(xué)的零件都或者可以采用碳纖維的外觀或是噴以所喜歡的車漆顏色。
IMSA的空氣動力學(xué)性能提升計劃將從2007年11月開始，不久就將可以直接應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)版的Murcielago。
IMSA的技術(shù)套裝的絕大部分同GTV跑車相比Gallardo增加的相似，比如獨(dú)有的IMSA多輻式的運(yùn)動輪轂，多變的底盤及個性化設(shè)置，最后還有多種發(fā)動機(jī)的調(diào)校，這意味著車主可以擁有專屬于自己的發(fā)動機(jī)。
在IMSA，每一位顧客都可以完全地融入生產(chǎn)制造專屬于他自己的汽車的進(jìn)程之中，完全的手工打造，全德國一流的品質(zhì)與精度。
最后在內(nèi)飾方面也可以完全按照車主的需求定制化零部件。
前任GTV車型亦是一款相當(dāng)出眾的跑車，擁有600匹的最大功率，比標(biāo)準(zhǔn)版的Gallardo多了100匹，而比SE版也要高80匹。這款高性能跑車的諸多制造和操控方面的技術(shù)都是源自F1賽車技術(shù)。加上原有的四驅(qū)系統(tǒng)幾乎可以確保在任何天氣條件下都能享受到運(yùn)動的駕駛樂趣。IMSA為它采用了大尺寸的碟和前八后六的卡鉗，內(nèi)飾中選擇了最佳的材料，真皮座椅，舒適的Alcantara材料，高品質(zhì)的鋁金屬材料，CRRP材料等等。
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