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  【新車】渦輪增壓下萌發的沖動 馬自達6 MPS野外狂奔

2004-12-21 11:01 出處:pcauto 作者:黑山老妖 責任編輯:xurong
關鍵詞:馬自達 新車 

  曾經憑靚麗動感的造型而奪得多個設計大獎的馬自達6,換上了MPS的兇相以及內臟后,馬上脫胎換骨,配上了2.3升的渦輪增壓直噴汽油發動機后,更讓它的最大輸出功率增至191千瓦@5500轉/分。

  這款車配備的引擎在3000轉/分的時候便可以達到最大扭距,在這個基礎上即使再加高轉速也沒有了實際意義。此外,和3000cc的NA引擎在中低速區域一樣,6MT也可以在1、3、5三個檔次之間橫向變速,在擁擠的車流之中任意行駛。

  此種引擎是使用高壓將燃料向筒內噴射,此時產生的氣化潛熱會讓燃燒室的溫度下降,從而提高初期加速時候的混合氣體的填充效率。這樣導致的結果便是渦輪機的回旋速度加快,并呈線性上升趨勢。這可以說是渦輪發揮極至效力的秘密,當然也全靠唯有直噴引擎才能帶來的相乘效果。

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