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標致4002:締造“復古兼前衛”的創新意念

出處:pcauto
責任編輯:keen

[03-9-10 15:02] 作者:Keen



  契機

  Stefan Schulze是在標致的網站www.peugeot-avenue.com上尋找與概念車RC的相關信息時,發現了這個設計大賽的消息。這位32歲的設計師從標致402的設計中受到了啟迪。

  概念車設計方案來自于Stefan Schulze的雕塑作品,并由標致外型中心根據生產概念車的步驟進行制作。歷時四個月,在雙方經過無數次的交流后,設計方案終于從數字化圖紙到最終完成的實物模型,登上法蘭克福車展展臺。

  其中,初級設計是尤為重要的過程,因為這一階段決定車身的框架結構及其參照數據:長,寬,高,軸距,輪胎及底盤高度。

  Stefan Schulze的設計草圖第一次是采用樹脂材料進行電腦制作,1/4比例的數碼模型首次出爐。

  車身的制作耗時最長。鋁碳蜂巢車板,炭狀和樹脂纖維構成了標致4002的基本質地。在連續銑削后,兩翼與車身線條配合得更流暢,視野更寬敞,這款概念車逐步露出它的最終面貌。

  鋁制部件

  Stefan Schulze在標致4002的設計中大量使用鍍鉻部件。散熱器護欄,“連接”概念車前后車體的拱,雙百葉板采用所謂掏槽技術 (在完全按照某部件形狀做成的模具內,貼上一層鋁合金層,定形后鋁合金板就有了該部件的形狀,再用玻璃纖維的樹脂加固)。

  鋁制部件刨光之后,被安裝到概念車上。后視鏡、進氣口及21英寸的輪胎更加強了標致4002的獨特外形。

  最后一道工序是組裝發動機罩。發動機縱向置于后輪前端的中心。它外部罩著碳制外殼,進氣管外露,忠實于Stefan Schulze復古的設計意圖。

  終于可以上漆了!標致4002運用雙色涂漆,巧妙的混合了深灰褐色與金屬栗色。


  性能
  尺寸:(L/h) 4.325/2.028/1.214
  前后輪軸距: 2.706 m
  前軸距: 1.634 m
  后軸距: 1.704 m
  底盤高度: 110 mm

  機械
  21寸輪轂
  米其林輪胎 295/30
  430mm 剎車盤
  四活塞卡鉗

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