【新車(chē)】追求極速 新款Carrera 911 GT3賽車(chē)版(詳報(bào))

Porsche 911 GT3 Cup – 2005 詳細(xì)配置 | |
機(jī)身 | 997機(jī)型 |
電鍍制外殼 | |
碳素纖維制造的尾蓋,可調(diào)式尾翼,前后保險(xiǎn)杠以及車(chē)門(mén) | |
硬脂塑膠制側(cè)窗和尾窗 | |
焊接式保護(hù)罩 | |
賽車(chē)專(zhuān)用座椅,6點(diǎn)式安全帶 | |
防火滅火系統(tǒng) | |
64升油箱 | |
氣壓式起重器 | |
引擎 | 6氣缸Boxer引擎 |
3598cc,軸長(zhǎng)76.4mm,內(nèi)直徑100mm | |
每氣缸4閥門(mén) | |
最大功率:294KW(7300rpm) | |
最大扭力:400Nm(6500rpm) | |
干油池式潤(rùn)滑(Dry-sump Lubrication) | |
2段回應(yīng)式進(jìn)氣系統(tǒng)(Two-stage Resonance Intake Manifold) | |
連續(xù)多點(diǎn)式油噴系統(tǒng) | |
MS 3.1全電子引擎控制系統(tǒng) | |
雙催化式排氣凈化器,中央型雙排氣管 | |
98 ROZ 超級(jí)無(wú)鉛汽油 | |
變速器 | 6變速搖桿式(Dog-type)變速箱 |
油壓式潤(rùn)滑 | |
變速箱冷卻系統(tǒng) | |
獨(dú)立飛輪 | |
液壓式離合器,中央釋放型設(shè)計(jì) | |
5.5英寸三重式熔鐵離合器 | |
限制型滑動(dòng)差40/60 | |
后輪驅(qū)動(dòng) | |
減振 | 前減振:McPherson,刀刃式可調(diào)防側(cè)傾桿,雙夾層式連接 |
后減振:多段式,固定減振結(jié)構(gòu),刀刃式可調(diào)防側(cè)傾桿 | |
電子-液壓式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
三件式中央鎖定鋁制胎鈴(Three-piece Central Locking Aluminium Rims) | |
輪胎 | Michelin |
煞車(chē) | 可調(diào)式比重桿 |
內(nèi)部通風(fēng)設(shè)計(jì),陶質(zhì)煞車(chē)碟(PCCB) | |
重量 | 1.150噸(包括油和水) |
價(jià)錢(qián) | 121500歐元(未含增值稅)折合人民幣為:1338375元 |
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