賽道上的跑車 公路上的賽車——靈感所向 勢沖云霄

　　上海。保時捷憑借其2006美國勒芒（Le Mans）冠軍賽車RS Spyder在亞洲的首演重回上海車展，其華麗亮相折服了全場觀眾，冠軍氣勢舉座皆驚，勢沖云霄。

　　依照歐洲勒芒賽事標準設計研發，源于這個斯圖加特的賽車制造商——保時捷在賽車運動和機械工程方面的卓越貢獻，RS Spyder已震懾其駛過的每一條賽道。

　　同時展出還有來自保時捷家族的另外八款最新車型，包括首次在中國亮相的911 GT3 RS以及繼三月末全國上市后的首次向公眾展示的新款Cayenne系列。

　　盡管第一代Cayenne目前已經占據了保時捷在中國銷售量的大半江山，但更快、更具優化性的空氣動力學以及更經濟的新款Cayenne 系列比起其上代車型，在中國客戶中的受歡迎程度尤勝一籌。

　　新款汽油直噴技術（DFI），VarioCam Plus氣門管理技術以及可以顯著抑制轉彎時車身側傾的動態底盤控制（PDCC），這些技術革新都源于保時捷對速度的激情以及對自身完美不斷的追求。

　　除此之外，一系列保時捷家族的車型也將在現場一一呈現，其中包括Boxster S, 911 Carrera Cabriolet，911 Targa 4,保時捷的經典車型911 Turbo以及增配了空氣動力套件的Cayman——經過保時捷風洞反復測試研發的高科技擾流板系列，以優化車輛穩定性。

　　Porsche保時捷中國–捷成（中國）汽車銷售有限公司的董事總經理畢少樸先生表示：“保時捷很高興能夠再次參與上海車展，它和保時捷中國一樣，經過不斷的歷練，不斷的發展，規模逐年擴大。顯而易見，中國的汽車業正以難以預計的速度蓬勃發展。”

　　“保時捷在中國的成長與上海車展的發展軌跡一樣的迅猛與疾速。每一年我們都在不斷的增設保時捷中心，引入更多的新款車型，售出更多的車輛，服務更多的客戶。2005年，是我們第一次參加上海車展，那年我們在中國大陸的銷量是857輛，而在2006年，我們在中國大陸地區總計交付了2,305輛。毫無疑問，保時捷正在逐步走向強大。”

　　“保時捷選擇上海車展作為RS Spyder的亞洲首次展示的舞臺，足以見得保時捷對賽車精神的執著信念與堅定決心。同時，它也預示著保時捷光明的未來，展現出身為無論在公路還是賽道上都無可撼動的保時捷‘日常使用的終極跑車制造商’的地位。”