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大眾同時(shí)還賦予了高爾夫新的、動(dòng)態(tài)安全的懸掛設(shè)置，兼顧了新車的運(yùn)動(dòng)性以及舒適的要求。在前面，彈簧支撐懸掛布局在許多地方經(jīng)過了重新的調(diào)整，以確保其精確的方向性以及穩(wěn)定性。后面采用了全新的多連桿懸掛布局，同樣經(jīng)過了很多的改進(jìn)。出色的操控水平以及乘座質(zhì)量給人全新的感覺，同時(shí)還采用了全新的電子機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向，不但會(huì)根據(jù)車速來提供相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力，還能提供更為精確的直線行車能力。標(biāo)準(zhǔn)的裝備有最新的ESP電子穩(wěn)定程序以及剎車輔助BA等。可以確保在轉(zhuǎn)彎和剎車的時(shí)候保證最大的穩(wěn)定性以及操控的方向性。
在動(dòng)力裝備上同樣顯示出大眾技術(shù)所處的領(lǐng)先地位，在高爾夫上直接燃油噴射成了主角。以TDI柴油引擎為例，出色的新引擎2.0TDI，最大馬力有140匹。這是一臺(tái)高扭力的4缸4氣門引擎，動(dòng)力則通過一款全新的6速變速器傳遞到前輪，還可選則在已經(jīng)在奧迪TT車型上采用的最新直接換檔變速器（DSG），同樣是6速的設(shè)計(jì)。這臺(tái)變速器同樣已經(jīng)用在了高爾夫R31 DSG車型上。同時(shí)還有FSI（直接燃油噴射）引擎，比如1.6FSI引擎，最大馬力115匹，已經(jīng)成功的運(yùn)用在Touran車型上，現(xiàn)在高爾夫也同樣可以采用了，在這里也是采用6速變速箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置，不過駕駛者也可以選擇一臺(tái)非常方便順暢的6速自動(dòng)變速箱。
新高爾夫在發(fā)布初期有4款引擎可供選擇，2款汽油引擎75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油引擎，馬力分別為105匹以及140匹。所有的引擎都完全符合歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。稍后還會(huì)發(fā)布另外4款引擎，包括2款FSI引擎以及SDI柴油引擎。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，還有更高端的引擎發(fā)布。 采用自動(dòng)變速箱以及DSG變速箱的車型會(huì)在明年初的時(shí)候上市銷售。
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