戴姆勒·克萊斯勒推出"仿生學"柴油概念車
德國與美國合資的戴姆勒-克萊斯勒公司日前推出了一款以柴油作燃料的“仿生學”概念車。公司方面稱,這款車將大大減少油耗,并達到嚴格的環保標準。
戴姆勒-克萊斯勒公司的高級行政人員在華盛頓舉行的一次技術研討會上推出了這款新車。公司發言人說,新車外形類似一種熱帶硬鱗魚,這種車型可以更好地發揮空氣動力作用。新款車使用的柴油發動機將滿足美國50個州嚴格的尾氣排放標準。 據法新社援引戴姆勒-克萊斯勒公司的消息報道,新款概念車每112公里設計耗油僅3.8升。在歐盟國家試駕時,這款概念車百公里實際耗油為4.3升。
公司發言人科爾·昆內爾說,戴姆勒-克萊斯勒公司推出這款概念車是為了表明先進的柴油發動機車型的設計潛力。但公司目前還沒有計劃馬上進行這款車的商業生產。公司說,準備把這一車型的設計潛力用于將來的柴油發動機型轎車的設計和生產,并將在試驗完成后首先在美國推出選擇性催化轉化器(SCR)技術。
另據報道,戴姆勒-克萊斯勒公司還將與美國通用汽車公司各投資5億美元,建立合資公司,研發雙燃料混合推進系統。合資公司研發中心將設在美國密歇根州的特洛伊。
戴姆勒-克萊斯勒公司的高級行政人員在華盛頓舉行的一次技術研討會上推出了這款新車。公司發言人說,新車外形類似一種熱帶硬鱗魚,這種車型可以更好地發揮空氣動力作用。新款車使用的柴油發動機將滿足美國50個州嚴格的尾氣排放標準。 據法新社援引戴姆勒-克萊斯勒公司的消息報道,新款概念車每112公里設計耗油僅3.8升。在歐盟國家試駕時,這款概念車百公里實際耗油為4.3升。
公司發言人科爾·昆內爾說,戴姆勒-克萊斯勒公司推出這款概念車是為了表明先進的柴油發動機車型的設計潛力。但公司目前還沒有計劃馬上進行這款車的商業生產。公司說,準備把這一車型的設計潛力用于將來的柴油發動機型轎車的設計和生產,并將在試驗完成后首先在美國推出選擇性催化轉化器(SCR)技術。
另據報道,戴姆勒-克萊斯勒公司還將與美國通用汽車公司各投資5億美元,建立合資公司,研發雙燃料混合推進系統。合資公司研發中心將設在美國密歇根州的特洛伊。
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