第1頁： 車型概述 第2頁： 安全性能 第3頁： 經濟性、操控性 第4頁： 工藝性剖析 第5頁： 舒適性能 第6頁： 內飾介紹 第7頁： 車型參數（桑塔納3000車型介紹文章導讀）

桑塔納3000的經濟性

　　燃油經濟性是一款車型非常重要的參數，這點也正式桑塔納系列車型可圈可點之處：60km/h等速油耗為5.5L/100km，90km/h等速油耗為6.9L/100km，120km/h等速油耗為8.9L/100km，與同級車型相比較，可以說是達到了較高的水平。而在城市綜合工況下，其油耗分別為：手動9.8L/100km，自排10.8L/100km。

　　桑塔納3000所配置的引擎，采用先進的多點汽油噴射控制系統，獲得最佳的動力性和經濟性，并減少廢氣有害成分的排放。

　　配置AYJ發動機的桑塔納3000轎車采用了先進的三元催化裝置，經過嚴格的匹配，整車的排放可以輕輕松松達到歐洲二號的排放標準。特別值得一提的是，配置AYJ發動機的桑塔納3000轎車在使用90號無鉛汽油的情況下，經過8萬公里長途跋涉后，整車排放只是歐洲二號排放限值的50％。

桑塔納3000的操控性

　　桑塔納3000轎車采用液壓離合器操縱系統，具有噪音小、省力、平穩、布置方便的優點。五前進檔全部采用同步器結構，是用戶換檔時輕便靈活，避免了換檔時產生的噪音。

　　其中，桑塔納3000四檔自動變速器采用先進的CAN-BUS技術，在此次改型中重新進行了發動機控制器和變速器控制器匹配，性能更為優化。

　　智能換檔模式。換檔過程由微機控制，實現了四檔自動變速器的高度智能化。它既能以最佳經濟性或最佳動力性換檔，也能在這兩種模式之間進行折衷，從而滿足了不同司機的需求。

　　桑塔納3000后橋采用縱向橫臂扭桿梁式結構，又稱復合式懸架（獨立式＋非獨立式），特殊設計的橫向“V”型斷面結構，是德國大眾汽車公司的專利技術，增加了后橋抗扭抗彎能力，起到了穩定器的作用，因而省去了后穩定桿，明顯減輕了后橋重量。

　　桑塔納3000采用了全新設計的三輻條方向盤直徑380毫米，更加舒適輕巧。鋼制骨架方向盤，其外層采用PUR聚氨脂材料，具有較佳的手感，具有較好的抗粘和防滑性，提高了操縱舒適性。

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