奧迪A1攜電動版概念車亮相日內瓦車展

    奧迪汽車攜旗下豪華緊湊型車A1亮相第80屆日內瓦車展。經過漫長的等待之后，這款全新車型終于揭開了神秘面紗，新車包括汽車油版和柴油版。同時展出的還有A1電動版的e-tron概念車，該車搭載一個鋰離子電池及一臺汪克爾單轉子汽油發動機，當電池能量即將耗盡時，該發動機便可啟動，驅動15千瓦發電機運轉，在其產生的電能與電機的配合下，新車的行駛里程可延至200公里。

奧迪A1

    奧迪汽車一直以來都表示要將A1打造成緊湊型細分市場的第一豪華車型，為實現這一既定目標，奧迪為此配備了強勁的發動機和全新的底盤。該車將有四臺發動機可以選擇，包括兩款渦輪增壓燃油直噴汽油發動機和兩款渦輪增壓燃油直噴柴油發動機，并且都應用了發動機停止/啟動技術。發動機輸出功率從86-122匹馬力，而客戶同時可以選擇一個標準的6速手動離合器或升級成7速S tronic雙離合器變速器，燃油經濟性預計在43mpg至62mpg之間。

奧迪A1 電動版概念車

    奢華和質量長久以來都是奧迪汽車所最關注的兩大因素，此番奧迪A1雖然屬于小型轎車，但我們從公布的照片上看，還是擁有很多的亮點：機翼造型的儀表板、方向盤的換擋撥片、MMI信息娛樂系統、LED日間安全行車燈、Bose環繞立體聲音響系統、一個選裝的可伸縮式顯示屏和一個套裝包，包括氙氣大燈和衛星導航系統，15英寸的鋁合金輪轂為標準配置，同時也可以選裝16、17英寸加大鋁合金輪轂。看來奧迪這次真的是有備而來，一定是志在必得了。

    2011款奧迪A1首先發布的是一款前輪驅動車型，此次奧迪在軸重分配上也下了大功夫，而它的配重比基本達到了60：40（實際前輪配重在61-63范圍），這使它成為了配重最為合理的緊湊型轎車。前懸掛采用了麥佛遜式結構，使得車身更具穩定性，而為了能更好地發揮該車的靈動性，方向盤使用了電子液壓助力系統。此外，高性能的全時四驅（quattro)版本S1將在A1上市之后緊接著推出。奧迪A1的競爭對手將鎖定迷你、奔馳A級和寶馬1系，在歐洲的售價為16，000歐元起（約合22，000美元）。