日產VC-Turbo超變擎300通過中汽中心發動機測試

12月23日，VC-Turbo超變擎300發動機性能及可靠性測試結果發布會在來自全國媒體的見證下正式召開，歷經150小時全速全負荷運行，以優異表現通過測試，并榮獲2022發動機運行無憂挑戰證書，再次展現日產發動機的強大實力。

中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）是中國唯一的汽車行業技術歸口單位和國家政府主管部門的技術支撐機構，擁有面向行業、具有國際一流水平的實驗室和研究機構，以及一批卓越的技術研究隊伍，以獨立、公正的定位，協助政府開展汽車行業標準與技術法規、產品認證檢測、質量體系認證、行業規劃與政策研究、信息服務與軟科學研究工作，在業界極具權威性。

真金不怕火煉，歷經150小時測試穩如磐石

俗話說“真金不怕火煉”，VC-Turbo超變擎300到底經歷了怎樣的考驗？

中汽中心負責此項實驗的專家表示，此次實驗中，發動機全速全負荷運行150小時，主要考察發動機在轉速極劇變化和快速加載時發動機耐沖擊和震動能力，以及考察發動機各零部件受熱狀態突變下發動機的可靠性。

對于一臺發動機來說，超長時間、全負荷運行，就像是參加一次超長距離的馬拉松，只要出現一絲一豪的松懈，都會前功盡棄，以失敗告終。

在經受住超過7天7夜的不間斷測試后，中汽中心依據實驗結果，對VC-Turbo超變擎300做出了如下評價：發動機性能穩定性良好，滿足用戶日常使用的動力及運行消耗需求；發動機機械可靠性良好，滿足用戶日常用車保養及零部件更換需求。

由此可見，VC-Turbo超變擎300作為一款燃油發動機，不僅動力性能表現優于同級發動機，更在耐久性、可靠性、穩定性等方面有了科學、權威的驗證，此次成功通過中汽中心的嚴苛挑戰，可謂穩如磐石。

可變亦穩健，VC-Turbo超變擎300實力出眾

時至今日，新能源汽車滲透率不斷提升，但對于占據市場銷量大頭的燃油車來說，在節能減排方面，依然有進化和突破的必要性。

VC-Turbo超變擎300的到來，成為小型化燃油動力的代表作，以可變壓縮比技術，解決了以高油耗換取強動力的天然矛盾，在動力輸出和燃油消耗之間取得了新的平衡，曾榮獲2021年“中國心”十佳發動機稱號。今年10月，2022年沃德十佳發動機評選結果出爐， VC-Turbo超變擎300以出色的動力性能和燃油經濟性打動了評委，最終榮獲本年度沃德十佳發動機稱號。沃德十佳發動機是全球汽車界最權威的評選榜單，評選的十佳發動機能夠反映出主流趨勢并且適合于廣大汽車工業。入選的發動機代表著汽車發動機領域最先進的技術成果。

發動機壓縮比從不變，到可變，從概念提出到成為現實，走過了幾十年時間。期間，眾多汽車廠商投入到可變壓縮比發動機的研發中，有些宣告失敗，有些因穩定性差而無法量產。

日產工程師依托90年燃油動力技術積累，耗時20年時間，潛心研發可變壓縮比發動機，打造出全球首款量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機——VC-Turbo超變擎，取得了跨越性的突破。

VC-Turbo超變擎300作為日產第二款可變壓縮比渦輪增壓發動機，采用世界首創小型化VCR執行器，通過全球獨創的多連桿結構，實現壓縮比在8:1~14:1之間智能切換，最大扭矩300N·m、額定功率150kw、熱效率達到39%，百公里油耗低至5.8L，全維度領先同級燃油發動機，并搭載于全新一代奇駿之上。

VC-Turbo超變擎300融合多項前瞻性科技和制造技術于一身，包括高效低壓EGR系統、高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射、高剛性輕量化活塞、M10超高能點火線圈等，實現輕量化，提高燃油效能和效率，同時降低油耗和排放。

VC-Turbo超變擎300采用VCT結構，在做功沖程瞬間，活塞垂直向下運動，與傳統發動機相比，大大減少活塞側向推力，有效消減振動。同時，多連桿結構也能夠充分抵消傳統發動機活塞側向力，提升NVH性能。

極限驗證，從登峰造極到10萬公里長測

全新一代奇駿現已全球同步搭載VC-Turbo超變擎300發動機全球銷售，北美在切換為此發動機后也取得了月均超1萬5千臺的不俗成績。

全新一代奇駿自亮相以來，就開啟了耐久性、穩定性、可靠性的極限驗證之旅。2021年8月，全新一代奇駿啟動登峰之旅，奔赴青藏高原，攀登喜馬拉雅、念青唐古拉兩大山脈，穿越雪山，探秘冰川，挑戰6000米高海拔，展現穩定的動力性能和多路況適應性。

繼登峰行動之后，全新一代奇駿啟動造訪中國“四極”，40天時間完成近2萬公里全路況不間斷行駛，強度相當于日常模式下行駛20萬公里，完成中國大環線測試，展現全新一代奇駿全域探享的硬核實力，以及全地域、全天候的可靠性和耐久性。

為了進一步驗證產品實力，全新一代奇駿在國內設施最完善、技術手段最先進的汽車試驗場之一——NAST國家汽車質量檢驗中心，進行了為期3個月，日均1200公里，累計10萬公里的長距離不間斷測試。最終，全新一代奇駿以超強動力性能、專業底盤懸架，經受涉水路、共振路、搓板路、卵石路、石塊路、斜坡路、越野路等輪番考驗，測試成績均達到或超過全國汽車測試平均水平，展現值得信賴的綜合品質。

一系列試駕活動中，全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300，以強勁實力，克服高溫、高寒、高濕等極限環境，以及各種路況，實現穩定、可靠的動力輸出，帶來更自信、更有激情的駕駛體驗。

結束語

在燃油動力領域，VC-Turbo超變擎300再一次實現技術突破，實現小型化、輕量化、科技化，成為高效、節能、環保發動機的新標桿。連續贏得國內外權威機構頒發的發動機大獎，到通過中汽中心嚴格標準下的發動機性能和可靠性試驗，全面驗證了VC-Turbo超變擎300的綜合實力。

對于用戶來說，全新一代奇駿擁有力量美學設計、豪華科技座艙，以及智能全模式四驅和VC-Turbo超變擎300帶來的全地形駕控性能，作為探索未知、享受生活的理想伙伴，再合適不過了。