增程式歸入純電動車 新能源迎來改革春天
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,國家發改委發布《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》,明確將“增程式電動汽車”劃歸純電動車投資項目,而插電混車型屬于燃油車投資范圍。
文中明確指出,“燃油汽車投資項目是指以發動機提供驅動動力的汽車投資項目,包括傳統燃油汽車(含替代燃料汽車)、普通混合動力汽車,以及插電式混合動力汽車等投資項目;純電動汽車投資項目是指以電動機提供驅動動力的汽車投資項目,包括純電動汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車等投資項目。”
增程式電動車的工作原理,就是在純電動車上再搭載一臺增程器(目前為1.0L以下的小排量發動機),當電池續航不足時,通過給增程器提供能源,讓發電機繼續給電池供電,滿足車輛繼續行駛。增程式電動車的優點是,噪音小、更節油,而且技術難度比混動汽車低;既增加了純電動車的續航能力,又減少了燃油消耗。但這類車型在商業模式、成本、市場等方面的劣勢也很明顯。
但是根據目前現狀,在于沒有高效率的增程器,通常采用的是1.0L以下的小排量發動機,來作為發電動力來源,效率不高,所以在技術相對不完善的情況下,增程式電動車的優勢很難體現。另一方面,在國家補貼政策下,增程式電動車的扶持力度相對較小,促使企業更傾向純電動車型。
發改委近期發布的規定,僅是征求意見稿,具體執行尚有待調整。但意見稿的發布使增程式電動汽車重新受到重視。此舉更有利于國內新能源汽車產業的百家爭鳴,在新能源汽車蓬勃發展的大趨勢下,又增加了一些新的可能性。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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