江淮召回4248輛iEV5 電池熱失控存隱患

江淮iEV5道路體驗 家用代步很均衡

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】盡管純電動車普及到家用車市場還需很長的路，但總有先行者悄然打開了局面，尤其是處在家用代步車的自主主力軍，無論是新能源車的研發(fā)力量，還是各類充電解決方案，都在試圖打開這個突破口。今天編者體驗了在上海車展剛上市江淮iEV5，與上一代iEV4相比，新iEV5已經(jīng)不是純粹的由汽油版演變而來，經(jīng)過了全新開發(fā)，加入了互聯(lián)系統(tǒng)，且在續(xù)航能力、動力等方面都進行了優(yōu)化。純電動汽車離我們的生活似乎又進了一步。

6萬張京牌發(fā)放 1-100萬預算能買啥電動車

為了祖國藍天工程，搖號和中簽成為大家最為關(guān)注的話題，當幸運兒拿到指標后難題便擺在面前，我們今天就來看看電動車的階梯海選。

江淮三款純電動車正式上市 11.85萬元起

在北京時間4月7日（即今天），江淮正式公布了旗下三款電動車的售價，三款電動車分別為iEV6E、iEV7以及新款iEV4，售價區(qū)間為11.85-15.85萬元，詳見下表：

江淮三款純電動車將于4月7日正式上市

日前我們獲悉，江淮旗下純電動車型iEV6E、iEV7以及新款iEV4將于4月7日正式上市。

江淮IEV6S電動車4月25日上市 續(xù)航253km

我們從相關(guān)渠道獲知消息，江淮IEVT6S純電動車將于4月25日北京車展上正式上市，新車續(xù)航里程達253公里。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

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1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。