2019深港澳車展專訪蘭博基尼汽車中國區域執行總經理

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2018年對于蘭博基尼來說是一個不錯的年份，蘭博基尼品牌創造了5,750輛的全球銷量，較去年增長51%，實現連續8年持續增長。V12與V10產品家族的銷量達到了蘭博基尼最好的成績，超級SUV Urus共交付1,761臺，成為全年增長的重要推動力量。

 “中國是蘭博基尼全球重要的戰略市場之一。2018年，蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門市場的銷量表現實現了29%的增長；今年，這一市場將繼續保持穩步向好的發展趨勢。”

—— 蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生

優異的銷量成績不僅僅是產品出色，而且還有遍布50個國家的157家經銷商不懈努力。今天有幸采訪到了蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生，讓我們了解一下蘭博基尼的獨到之處。

記者 ：蘭博基尼一直使用自然吸氣發動機，但最近推出的urus搭載了渦輪增壓發動機，請問未來會不會大部分車型都陸續使用渦輪增壓發動機？

Scardaoni先生：urus是一臺super suv，由于越野需求低轉高扭的特性，而選用雙渦輪增壓發動機。但對于超跑仍然會堅持使用自然吸氣發動機，繼續投入對自然吸氣發動機的研發，只要達到環保排放法規也會堅持使用自吸發動機。如果未來自吸發動機不能符合環保排放法規，會采用一種能保持出色性能的替代方案。

記者：蘭博基尼對于國六排放法規有什么準備與規劃？

Scardaoni先生：蘭博基尼是重視排放法規，著力去符合規定。根據不同地方省市的排放法規，會做標定等標準化工作；同時，蘭博基尼將要推出urus evo會滿足國六排放標準，后期urus也會滿足國六排放標準

記者：電動化超跑是一個趨勢，如果蘭博基尼有電動化超跑，其性能預期是怎么樣？

Scardaoni先生：去年，3000年概念車的亮相證明了蘭博基尼的想法，這是一款與麻省理工大學合作的概念車。未來前景方面，蘭博基尼覺得鋰電池技術不適合蘭博基尼車型，而會使用超級電容器技術，相比于鋰電池帶有3個優點①電容器壽命長②動力輸出特性與汽油發動機類似③頂部將會設有太陽能面板，可以吸收太陽能進行能量的存儲使用。

目前，電動車技術不能滿足蘭博基尼對性能的追求，同時現有的技術不成熟。但是蘭博基尼在這個過渡期中，會研發混動技術，采用全新的混動技術。

記者：自動駕駛技術不斷發展與普及，請問蘭博基尼有自動駕駛方面規劃嗎？

Scardaoni先生：自動駕駛是將汽車當做了出行工具，僅僅是滿足a點到b點的需要，但是蘭博基尼不是生于a點到b點的工具，而是提供給車主享受激情的駕馭，與夢想座駕親身操控。

不過，在某些特定條件下，蘭博基尼會有自動輔助駕駛，只會到達L2級自動駕駛，而不會去到L3級自動駕駛。會有主動剎車、車道居中、自動跟車等功能，在車主覺得疲憊時，開啟自動跟車等功能，也可以在夢想座駕內休息；稍作休息后，車主依然可以駕駛蘭博基尼，享受駕駛的樂趣。

記者：怎么樣可以保持蘭博基尼銷量增長的方法？

Scardaoni先生：2018年中國汽車整體銷量下跌，但是蘭博基尼整體銷量穩中增長。首先，蘭博基尼會培養用戶與增加細分市場，舉個例子：urus的誕生，既能帶有超跑性能，又帶有SUV的通過性；然后拓展車主活動，給車主更加喜歡駕駛所帶來的樂趣，愛上駕駛蘭博基尼，同時，也可以拓展車主在互動中的生意伙伴；再之，我們十分信賴中國的合作伙伴，相信合作伙伴可以創造更好的成績，互利共贏；最后，聯合其他品牌公司，創造更具特色的產品，例如與IT電子行業、時尚奢飾品牌合作。

記者：怎么看待超豪華汽車市場不降反升？

Scardaoni先生：首先，中國近年來GDP增速有所回落，但是也處于6.6%，相交于美國GDP增速2.9%，歐洲整體GDP增速近乎為0，表明中國經濟環境好；然后中國政府聰明，對開設廠或者公司都是非常便利的，而在意大利去投資辦廠的手續非常繁瑣，在電動車市場百花齊放，整體行業發展快，也有很多出色的電動車企業；最后，更多的研發新產品，滿足市場需要，更好的提高銷量。

記者：粵港澳大灣區的興起，蘭博基尼會對粵港澳的店會有何分布？

Scardaoni先生：港珠澳大橋的開通，表明了政府傾注于粵港澳大灣區的建立，也期待粵港澳大灣區的發展，促進大灣區的經貿發展與合作；香港是比較重要的，其位置有利于經貿的發展，也促進了大灣區有較好的經濟增長。現在，需要與經銷商伙伴合作更佳，廣州（嘉倫）、香港（嘉信）、澳門（嘉馬）的合作伙伴嘉信控股集團有長達25年的合作，相信嘉信的合作表現。而暫時不會再粵港澳大灣區開設門店，目前來看，蘭博基尼門店的覆蓋較好，并沒有新增門店的規劃。

（文：太平洋汽車網 黃海冰圖/攝：蘭博基尼官攝）