長城汽車發(fā)布2019中期業(yè)績預(yù)告 營收超400億
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年中期業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示,截至2019年6月30日,長城汽車2019年中期營業(yè)總收入約為人民幣413.8億元。
根據(jù)長城汽車2019年中期業(yè)績預(yù)顯示,長城汽車2019年中期營業(yè)總收入約為人民幣413.8億元, 凈利潤約為人民幣15.7億元。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣15.3億元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為人民幣12.4億元。
長城汽車2019年上半年銷量 | ||
品牌 | 1-6月累計銷量(輛) | 同比變化 |
哈弗品牌 | 超 35萬 | 8.5% |
WEY品牌 | 46884 | —— |
歐拉 | 27013 | —— |
長城皮卡 | 64878 | —— |
長城汽車合計 | 493538 | 4.7% |
今年1-6月,長城汽車共銷售新車493538輛,同比勁增4.7%,成為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的保持銷量增長的企業(yè)之一。哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛,連續(xù)9年獲得自主SUV銷量第一的紀(jì)錄。1-6月,哈弗品牌累計銷量突破35萬輛,同比增長8.5%。
WEY品牌1-6月累計銷量達(dá)到46884輛,作為新能源汽車品牌的歐拉1-6月累計銷量達(dá)到27013輛,挺進(jìn)中國新能源市場銷量前十名。長城皮卡累計銷量達(dá)64878輛,截至目前,在國內(nèi)皮卡市場占有率為35.2%,相當(dāng)于第二、三、四名的總和。
2019年,中國汽車市場正由“增量市場”轉(zhuǎn)化為“存量市場”,長城汽車一方面梳理業(yè)務(wù)架構(gòu)、調(diào)整戰(zhàn)略布局,另一方面,為全價值鏈合作伙伴“減負(fù)”。今年年初,長城汽車旗下零部件業(yè)務(wù)完成分離,并實現(xiàn)獨立運營,分別成立了蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車。
6月30日,長城汽車首家品牌體驗中心正式在京開業(yè),與此同時,長城汽車還發(fā)布了“百城百店”計劃,即在6-7月內(nèi),在全國范圍內(nèi)集中開業(yè)100余家門店。
在海外布局方面,6月5日,中國汽車品牌在海外的首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),同時中國品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。當(dāng)下,長城汽車已經(jīng)在全球60多個國家建立了營銷網(wǎng)絡(luò),海外營銷網(wǎng)絡(luò)已超過500家,累計實現(xiàn)海外銷售60多萬輛。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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