廣東質(zhì)檢院：電動車充電樁七成產(chǎn)品存隱患

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】8月26日，根據(jù)近日廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院首次公布的電動汽車充電樁產(chǎn)品風險監(jiān)測結(jié)果顯示，7成樣品存在安全隱患。該風險監(jiān)測共采集9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動汽車充電樁產(chǎn)品，其中7批次不符合國標要求，另有1批次樣品3個檢測項目項均不符合國標。

　　充電樁存在的問題包括：

　　　　1、充電樁輸出電壓普遍過高，遠遠超出家用220V電壓，不具備專業(yè)電工常識的人操作會有觸電風險。

　　　　2、70%的樣品不符合防觸電國標，主要問題包括金屬材料不接地、發(fā)生故障沒有警示等。

　　　　3、充電槍電子鎖沒有可靠鎖緊，槍頭會帶電，使用者在插、拔時易發(fā)生危險。

　　　　4、充電樁零部件防銹性能差，水汽與導電部件接觸，會導致腐蝕或外部導電。

　　廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院結(jié)合傷害的嚴重程度和發(fā)生的可能性進行風險分析，給這次電動汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風險等級定級為“嚴重風險”。

　　據(jù)悉，充電樁分為交流電慢充和直流電快充兩種，主要由國家電網(wǎng)、充電服務(wù)運營商和車企進行采購、管理。除了充電樁本身存在的安全隱患以外，負責管理、維護公共充電樁的運營商也未能起到良好的檢測與維護作用。高昂的設(shè)備成本以及維護費用，使得一些充電樁生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、出售簡化安全性能的低價設(shè)備，并且出無人維護的現(xiàn)象，而消費者又無法直觀辨別充電樁是否安全，這無疑會造成不小的安全隱患。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，全國充電樁總計保有量超過100萬臺。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年國內(nèi)分散式充電樁將達到450萬個。隨著新能源的快速發(fā)展以及充電樁保有量的增加。電動汽車充電樁產(chǎn)品的“安全問題”急需重視。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）