華為推L4級(jí)智能駕駛技術(shù) 已在奧迪搭載測(cè)試
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】早在2018年,華為就與奧迪在德國柏林共同簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展深入合作,推動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛和數(shù)字化服務(wù)發(fā)展,并在同年10月聯(lián)合宣布,將在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新。
果不其然,在今年的華為全聯(lián)接大會(huì)(HC)上,華為展示了一系列與汽車相關(guān)的技術(shù)解決方案,其中尤以L4級(jí)全棧智能駕駛解決方案(ADS)最令人關(guān)注。據(jù)華為方面介紹,今年下半年,搭載華為ADS的奧迪車隊(duì)已逐步規(guī)模化路測(cè),車隊(duì)規(guī)模大約數(shù)十輛。
值得注意的是,華為 L4 級(jí)全棧智能駕駛解決方案(ADS)全面整合芯片、算法、數(shù)據(jù)等多層面能力,可支持靈活的功能特性組合,滿足L4~ L2+的平滑演進(jìn)需求。可以面向自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化量產(chǎn),幫助車廠快速落地。
除了奧迪之外,華為還與一汽紅旗、東風(fēng)汽車、蘇州金龍等主機(jī)廠,以及新石器、山東浩睿智能等自動(dòng)駕駛公司達(dá)成了合作。當(dāng)初大家都在猜測(cè)華為會(huì)不會(huì),到成立智能汽車解決方案BU,再到這次全面展示汽車領(lǐng)域解決方案,華為在汽車產(chǎn)業(yè)的布局逐漸明朗,它將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代一個(gè)新的技術(shù)供應(yīng)商。(文:太平洋汽車網(wǎng) 邱振威)
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