大眾正測試一套自動駕駛系統 5年內商業化

標配互聯車機香不香？2020款帕薩特購車手冊

上汽大眾2020款全新帕薩特在4月20日正式上市

車機叫板特斯拉？ 測2020款上汽大眾帕薩特

2020新款帕薩特雖然外觀沒變，但車聯網系統的加入令人眼前一亮，整體駕駛感受也有較大轉變。

沉穩優雅的紳士 實拍上汽大眾帕薩特精英版

帕薩特作為一臺家喻戶曉的中型轎車，一直備受消費者關注。不過，面對四郊多壘的B級車市場，帕薩特想要鞏固地位更新換代也勢在必行。2019款帕薩特作為第六代車型，經歷了近30年的蛻變，國產前后進行了四次的換代。它所經歷的每次換代，都可以說非常懂得中國消費者的心理，在產品上進行了更具市場價值的調整，而本次實拍車型為帕薩特2019款280TSI精英版國V車型。

邁騰對比帕薩特 南北大眾中型轎車之爭

中型轎車市場一直都是兵家必爭之地，許多車企都會在這個細分市場里下大手筆，但能夠在其中脫穎而出的不在多數，沒有兩把刷子的話根本就混不起來。而在這里面，有兩位老牌高手——一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，分別來自南北大眾的它們既是親兄弟，又是競爭對手，并且都是該細分市場的佼佼者，接下來我們就拿它倆比一比，看看兩位強者有何差別。

首推380TSI 豪華版 全新帕薩特怎么選？

中型車市場的競爭越來越激烈，默守陳規止步不前必定會被市場淘汰。帕薩特作為德系老牌中型車的代表作，憑借著大方得體地形象，寬闊的乘坐空間以及不俗的舒適性多年在國人心目中占有一定的地位，自然受到不少的關注度。在今年的10月31號，全新帕薩特終于上市了，根據其同平臺的姊妹車邁騰優異的市場表現來看，全新帕薩特的表現應該不會讓我們失望。

全新帕薩特插電混動版上市 24.99萬起售

純電續航里程達到了63公里，綜合最大馬力211PS，百公里加速時間為7.8秒。

上海大眾帕薩特PHEV曝光 合資品牌開始進場

新車裝備了由1.4T插混系統，有望在今年第四季度正式上市。

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。