今年中國汽車產銷將首次突破700萬輛
據中國汽車工業協會9日提供的最新統計，今年1－11月，全國汽車產銷659.24萬輛和645.48萬輛，同比增長27.92%和25.49%。按此進度，今年全年中國汽車產銷將首次突破700萬輛大關。
據中汽協統計，1－11月，全國乘用車產銷473.45萬輛和461.06萬輛，同比增長34.06%和30.91%；商用車產銷185.76萬輛和184.42萬輛，同比增長14.55%和13.70%。
1－11月，銷量排名前十位的汽車企業依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和吉利。1－11月，上述十家企業共銷售汽車542.79萬輛，占全國汽車銷售總量的84.11%。
2006年22家車企召回28萬輛汽車
國家質檢總局有關負責人12月18日表示，今年截至目前全國共有22家汽車制造廠主動進行召回，召回車輛283536輛，與去年相比增加幅度較大。 據了解，自2004年3月來，全國共有31家國內外生產廠家進行了74次主動召回，召回車輛666304輛。目前召回汽車存在的缺陷涉及到底盤、發動機、方向盤等各個方面，全部企業都是根據質檢總局的建議主動召回。
2006年上市乘用車117款 自主品牌進步大
從1月6日標致206上市拉開今年新車上市序幕到12月22日廣州本田推出2007款雅閣和奧德塞，2006年國內汽車廠家共推出117款轎車、SUV和MPV新車型，其中轎車新車型達到上百款。今年推出的新車型中，有30多款屬于自主品牌。經過多年來的自主研發和創新，一汽、長安、華晨、奇瑞、吉利都推出了具有完全自主知識產權的全新車型，這些車型，既有長安奔奔、QQ6一類經濟型轎車，也有一汽紅旗HQ3、奔騰、中華駿捷等中高檔轎車，充分展示了自主品牌汽車的巨大進步。
統計數據顯示：進口車型中低檔轎車居首
最新統計數據顯示，今年前10個月我國共進口汽車180074輛。進口各車型中，轎車是主要進口車種，進口量為85960輛，占機動小客車進口量的50.11%。在各種排量的進口轎車品種中，1.5-2.5L之間的中低檔轎車進口量為34415輛，是轎車進口的主要品種。從轎車進口的國家（地區）分布看，從德國進口47220輛居第一位，從日本進口14144輛居第二位，以上兩國進口量占轎車總進口量的71.39%。
從轎車進口的國家（地區）分布看，從德國進口47220輛居第一位，從日本進口14144輛居第二位，以上兩國進口量占轎車總進口量的71.39%。此外，從韓國進口6743輛，從美國進口3264輛，從法國進口3250輛，從比利時進口2322輛，從英國進口2142輛，從瑞典進口2132輛，從奧地利進口1982輛，從墨西哥進口1933輛，從捷克進口323輛，從意大利進口208輛，從芬蘭進口131輛，從中國臺灣（地區）進口62輛，從加拿大進口11輛，從其他國家(地區)進口93輛。
自主SUV銷量壓倒合資 前11月銷量超20萬
今年前11個月，中國市場SUV已實現累計銷量20．2972萬輛。其中長城汽車以3．56萬輛的銷量名列榜首，名列第二至第五名的分別是北京現代、奇瑞汽車、東風本田和長豐獵豹。
在11月份單品牌銷量中，前三名依次是哈弗CUV3506輛、瑞虎3065輛和途勝2676輛。今年前11個月的SUV單品牌累計銷量中，前五名為哈弗CUV2．54萬輛、途勝2．48萬輛、瑞虎2．39萬輛、東風本田2．34萬、長豐獵豹1．72萬輛。5家主流廠商占據了今年整個SUV市場61．4%的市場份額，其中拔得頭籌的長城汽車占整個SUV市場17．5%的市場份額。中國汽車工業協會稱，年底因各廠商壓庫沖量，12月份銷量難免出現數據上的水分，而前11個月的銷量更比較真實準確，可代表實際情況，目前全年排名格局已定，不會發生太大變化，自主品牌壓倒合資品牌將成為今年中國SUV市場的定局。
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