寶馬發(fā)布全新氫動力系統(tǒng) iX3將率先搭載

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，寶馬官方正式公布了BMW i Hydrogen NEXT（氫燃料電池）動力系統(tǒng)的技術細節(jié)。據(jù)悉，寶馬iX3將首次集成BMW i Hydrogen NEXT系統(tǒng)，綜合最大功率可達275kW（374PS）。

　　寶馬集團負責氫燃料電池技術與車輛項目的副總裁Jürgen Guldner表示：“BMW i Hydrogen NEXT動力系統(tǒng)所使用的燃料電池系統(tǒng)通過氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學反應，可產(chǎn)生高達125kW（170PS）的最大功率。同時車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。”

　　Jürgen Guldner還補充道：“如果車輛裝有一對700巴壓力罐，可容納6千克的氫，但無論天氣如何，都能保證很長的續(xù)航里程，而加氫只需3-4分鐘。”

　　BMW i Hydrogen NEXT的燃料電池下方裝有直流變換器，可讓燃料電池的電壓水平與電動動力系統(tǒng)和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。

　　此外，BMW i Hydrogen NEXT將配備寶馬集團與豐田汽車公司合作研發(fā)的燃料電池和寶馬集團獨立開發(fā)的燃料電池組和整體驅動系統(tǒng)。

　　根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于氫燃料電池技術的研發(fā)，包括燃料電池動力系統(tǒng)，以及可擴展的模塊化組件。自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，推進氫燃料電池技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。此外，雙方還是國際氫能委員會的創(chuàng)始成員。

　　據(jù)悉，即將在純電動BMW iX3上首次使用的第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)也將集成到BMW i Hydrogen NEXT當中，當車輛超車或加速時，位于電機上方的高功率型電池會為車輛注入額外動力。系統(tǒng)總輸出功率可達2275kW（374PS）。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）