關于世界和汽車發展 吉利董事長李書福發表六個洞見

　　【太平洋汽車網 行業頻道】近日，據有關媒體報道，吉利控股集團董事長李書福以“守正出奇 實事求是”為主題在集團內部進行了分享交流，在這場內部分享中，李書福從世界和平美好愿景、國內國際雙循環、企業治理能力、科技探索、產業跨界等領域談了六大洞見。

　　在李書福看來，今天的世界正處于和平與戰爭的十字路口，需要各方共同努力，繼續推進世界和平事業不斷向前發展。他指出，雖然世界和平與人類安全面臨巨大挑戰，貿易戰、科技戰、人才戰、價值戰等等各種摩擦不斷疊加，但爆發全面戰爭的條件還沒有完全形成，和平與發展仍然是世界各國人民的共同愿望。

　　李書福表示，為了保證中國經濟總量持續增長，做強做大國內經濟是一個重要選項，與此同時，繼續保持與西方發達經濟體的友好互動，繼續推進一帶一路戰略實施，實現部分產能轉移，擴大在“一帶一路”沿線國家的市場份額，這是中國經濟可持續增長的又一個重要引擎。

　　雙循環新發展格局可以盡最大可能地減少對外市場依賴，盡最大可能地促進貿易平衡，盡最大可能地為世界各國企業提供中國商機，客觀上為全球經濟再平衡產生積極影響，通過市場重心的調整實現各國利益再平衡，消除各方心理障礙，推動可持續的內外循環不斷發展，降低戰略沖突緊張程度，為世界和平事業做出貢獻。

　　在李書福看來，當前我們正處于一個科技無限暢想，產業自由跨界，商業靈活變革的偉大時代。只有堅持科技創新，世界才能變得更加美好。因為，當今世界已進入科技自由探索，產業跨界融合的時代，傳統思維、單領域思維、單向思維已經不適應吉利企業集團可持續發展的需要，企業必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，不斷提升科技自由探索，產業跨界融合的水平。

　　他指出，盡管汽車產業革命已經開始“暴動”，但是對汽車工業而言，無論是傳統汽車企業還是所謂的新造車企業，都很難跨越百年汽車產業所必須具備的基本能力，比如：主動/被動安全技術、耐久性、舒適性、可靠性等各種性能指標保證能力，這些基本能力的形成需要時間的沉淀。軟件定義汽車，既適用電動汽車，也適用傳統汽車，傳統汽車也可以智能化。他認為，傳統汽車與電動汽車還能共存相當長的時間，能源結構調整，基礎設施建設都需要時間，而且存在“程度”拐點，到一定“程度“時，將會發生量變到質變。

　　為了適應這些變化，吉利的軟件能力正在不斷加強。在轉型變革的關鍵時期，吉利既要保持傳統核心能力的優勢，比如傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等等；又要開創新的革命性優勢，比如人機交互、無人駕駛、中央計算、換電充電基礎設施、能源管理、智能出行、工業互聯等等，團結一切可以團結的力量，打造產業鏈新優勢。

　　據李書福透露，當前吉利已經形成兩個藍色吉利行動計劃方案，分別是藍色吉利行動計劃一和藍色吉利行動計劃二。其中，藍色吉利行動計劃一主攻節能與新能源汽車，包括混合動力汽車、插電混合動力汽車、增程式插電混合動力汽車，還有小排量節能汽車。藍色吉利行動計劃二主攻純電動智能汽車，組建全新的純電動汽車公司，正面參與智能純電動汽車市場的競爭。

　　去年，吉利在人事上也有大動作，李書福不再兼任控股集團CEO，由李東輝出任，安聰慧繼續擔任吉利控股集團總裁。李書福在此次內部分享交流上也特別提及，這是為了進一步推進現代企業制度建設，既符合國家法律，也符合國際慣例，其目的是為了更加依法合規地構建企業現代治理體系，讓現代企業制度能夠在吉利控股集團及各業務集團落地生根，并發揮關鍵性作用。

　　李書福最后說道：有人說生意場上沒有朋友，我認為這句話沒有全面定義生意的本質。人類社會發展史就是生生死死、合作共贏的文明史，商業的樂趣在于既交朋友又做交易。商業的最高境界是既獲利又美名；既有經濟效益又有社會效益，這就需要真誠合作，讓每一次交易都實現共贏、多贏并留下愉快的回憶，用誠信鋪設前進的道路。（文：太平洋汽車網 崖雍）