上汽通用公布電動化及智能網聯化戰略布局

　　【太平洋汽車網 行業頻道】在今晚（4月8日）的“2021科技體驗日”活動現場，上汽通用汽車正式對外公布了公司的電動化及智能網聯化戰略布局。

　　1、電動化：

　　到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產新能源車型，覆蓋旗下三大品牌。

　　2、智能網聯化：

　　2025年前，全新一代VIP智能電子架構將應用于上汽通用汽車旗下三大品牌的所有新車型。

　　全新一代VCS虛擬座艙系統將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型，并陸續推廣到旗下三大品牌。

　　基于VIP智能電子架構的增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發，并逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上。

　　今年將繼續實施大規模OTA升級，未來支持多模塊的OTA并行刷新。

　　3、總投資：

　　預計到2025年，上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入將超過500億元。

　　1、上汽通用汽車目前已經布局了MHEV輕混動（48V電壓系統）、HEV混動、PHEV插電式混動、BEV純電動四種新能源技術型譜，并以轎車、SUV、MPV等主流車身形式呈現。

　　2、作為通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗，將為中國市場帶來靈活、智能、安全的電動化解決方案。

　　3、靈活：

　　Ultium平臺采用了可替換、可升級的電池模組，以及可靈活排布的電芯方案，可輕松支持功能的升級和電芯配方的優化。

　　無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池，還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態電池，都能為其所用。

　　此外，通過電池和電驅的模塊化設計，Ultium平臺將以多樣化驅動形式，比如前驅、后驅、四驅，滿足不同細分市場的消費者需求。

　　4、智能：

　　Ultium平臺是業內首個采用無線電池管理系統（wBMS）的電動平臺，開發空間和技術靈活性得到大幅提升，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構，將支持更精細化的系統管理和功能的迭代升級。

　　無線電池管理系統使電池包減少了90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續航里程，帶來更低的故障率。

　　電池包的生產工藝獲得大幅簡化，電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質量。

　　無線電池管理系統還為電池的回收帶來很多裨益，讓電池可實現便捷的二次利用。

　　5、安全：

　　Ultium平臺與本土供應商共同研發的三元鋰電芯優化配方，提升了10%的熱穩定性，具備低衰減、長壽命的優勢。

　　全新電池物理防護架構采用高強度的井字形框架結構，超高強度鋼占比37.5%，高強度鋼占比約61%，抗擠壓能力達到國標的3倍，此外還有IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級。

　　6、上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了Ultium平臺底層架構的同步設計開發，并依托高度本地化的業務鏈體系，實現近100%零部件的本土化采購。

　　7、新車：

　　基于Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將于2021上海車展首次全球公眾亮相，其量產車型將于年內開啟預售，明年上半年國內上市。

　　1、為保證系統功能快速演進和迭代更新，通用汽車全新一代VIP智能電子架構應運而生。

　　VIP智能電子架構具有高速網絡數據傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網絡安全以及無限可持續拓展潛力。它打通了“云、管、端”，為軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。

　　2、到2025年之前，上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應用這一全新的電子架構。

　　3、上汽通用汽車正加速推進智能座艙系統的應用，該系統配備行業最強的高性能車規級SoC、33英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規格硬件和技術，互聯生態與智能場景引擎完美結合，提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規劃等場景服務，并與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯應用合作，打造行業領先的智能互聯出行體驗。

　　4、延續去年首次開啟的大規模OTA升級的成功經驗，今年，上汽通用汽車還將繼續實施大規模OTA遠程升級，提升車聯功能和服務體驗，使車輛常用常新。

　　未來，還將支持多模塊的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能夠保證功能升級的協同和可靠性。

　　5、今年，增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發，增加指令變道等更多輔助功能。

　　未來5年內，Super Cruise超級智能駕駛系統將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃恒樂）