綜合實力出眾 風行T5 EVO CCRT測評獲高分

　　近日，中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）測評成績出爐，經汽車測評管理中心審核，完成全部試驗測試的東風風行T5 EVO，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一。

　　作為由中國汽車技術研究中心有限公司成立的機構，CCRT是獨立、權威的第三方綜合性技術服務機構，從更客觀、科學的角度評價汽車，給消費者提供專業的購車指南。CCRT按照隨機抽樣原則，以消費者的身份從經銷商處直接自費購買車輛進行評價工作。CCRT評價體系分為四個層級，包括駕駛性能、舒適性等六個二級指標，加速性能、隔音降噪性等21個三級指標以及起步加速性能、轉向操控精準等72個四級指標，從用戶和試驗兩個維度進行綜合評價。風行T5 EVO在榮獲10-15萬售價區間總分第一的同時，在舒適性、故障率、經濟性、造型與品質、安全性等方面均表現出色。

　　高能低耗，帶來出行自由

　　作為移動工具，車輛的駕駛性能影響出行品質，經濟性則決定了出行成本。風行T5 EVO的駕駛性能得分率為79.4%，高于78.4%的同類已測評車型均值，在零百公里加速時間、麋鹿試驗最大通過速度等方面均表現出色；經濟性方面，風行T5 EVO得分率為81.4%，高于75.3%的車型均值，在常溫中國工況油耗、高溫開空調中國工況油耗、CCRT中國工況油耗方面的表現均優于車型均值。

　　這樣的成績，與風行T5 EVO的動力總成和底盤密不可分。風行T5 EVO搭載全球十佳變速箱——格特拉克7速濕式雙離合變速箱，匹配三菱1.5TD高性能發動機，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，百公里油耗僅為6.6L，同級別最優，實現動力與油耗的完美平衡。此外，經過專業調校，底盤多項核心指標超越德系30萬級SUV標桿，帶來豪車級的駕乘質感。

　　舒適靜謐，成就移動的家

　　汽車舒適與否，決定著車輛帶給駕乘者的是“享受”還是“忍受”。風行T5 EVO舒適性得分率為78.0%，在22款自主品牌車型中排名第一，尤其是車內苯濃度、60km/h勻速車內噪聲、平順性得分率等均明顯優于均值。

　　乘坐空間方面，風行T5 EVO軸距長達2715mm，優于同級81.2%的車型，乘坐空間更寬裕；后排中央通道做平，避免中央通道凸臺影響車內移動和乘坐空間。

　　車內污染物控制方面，風行T5 EVO內飾VOC（甲醛、乙醛等有害氣體）處于行業領先水平，揮發量小于國標的10%要求，相當于一輛平均水平的車揮發三年后的水平。

　　在NVH性能上，風行T5 EVO通過“減、隔、吸、堵”的方式，確保怠速噪音低至37分貝以下，達到深海級的靜音標準，全面優于德系標桿車型。

　　平順性方面，風行T5 EVO懸架采用先進的閉孔聚氨酯材料，車輪上跳時，緩沖塊接觸柔和；結構布置時抬高縱臂襯套安裝點，當車輪受到沖擊時，減小傳遞到車身上的分力，提升舒適性；減振器采用先進的純閥片結構，能進行多段調節，以適應不同路面的沖擊振動，提升舒適性。

　　安全隨行，呵護無處不在

　　車輛行駛在路上，總會面臨各種突發情況，安全性是一輛車的基本修養。風行T5 EVO的安全性能得分率為82.1%，優于79%的車型均值。

　　被動安全方面，風行T5 EVO的A柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等零件使用先進的熱成型技術，零件材料抗拉強度達到1500MPa，門檻則采用輥壓成型技術，零件材料抗拉強度達到1180MPa，結合優秀的結構設計，對乘員艙形成全方面的保護。主動安全方面，風行T5 EVO提供了L2+級智能駕駛系統，配備頂級視覺感知芯片（Mobileye EyeQ4芯片），全方位17顆傳感器無死角監控，集合12項輔助駕駛功能，400萬公里路試數據庫，鑄就領先同級的目標感知性能。

　　內外兼修 打造越級品質

　　消費者購買車輛，少則使用三五年，多則使用十年，“乍見之喜”和“久處不厭”同樣重要。風行T5 EVO做到了內外兼修，造型及品質得分率為81.6%，故障率得分率為98.6%，在22款自主品牌車型中名列前矛。在擁有時尚潮流顏值的同時，依托HQRS質量保證體系、LQ-PES新產品開發管理體系等強大的體制保障，風行T5 EVO擁有12項品質同級領先、4項品質媲美合資、8項品質比肩豪車、9項品質行業領先的耀眼表現。

　　以品質作為底色，風行T5 EVO在駕控、舒適、安全、品質等方面全面實現越級對標，本次榮登CCRT榜單榜首實至名歸。