寶馬16.33億收購華晨汽車制造華晨中華或消失

2021-09-01 11:32:55 作者：崖雍

　　【太平洋汽車網行業頻道】據悉，寶馬中國將以16.33億收購華晨汽車制造。距離華晨集團正式破產重整已經九個多月，華晨集團等12家企業實質合并重整案召開了第二次債權人大會，會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”汽車品牌。

　　經由債權人表決，三項議案全部通過。但寶馬中國收購“中華”汽車品牌的議案通過率不高，同意金額只占出席會議債權金額的57%，略超50%的最低限額，是通過比例最低的議案。

　　目前華晨集團的償債壓力極大，負債總金額是資產評估市場價值的約2.5倍。華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權人向管理人申報債權，申報債權金額約543.13億元，管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查，預計職工債權及未申報債權約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。

　　寶馬中國16.33億元的價格收購基本公允，“中華”汽車品牌生產相關部分資產，包括土地使用權、房屋建筑物、構筑物以及華晨汽車制造公司100%股權等資產，合計12.33億元；其次還有4億元的溢價，這是為整車生產資質支付的價格。

　　據悉，中華汽車品牌上述資產將用來生產寶馬相關產品，此后中華汽車品牌將不復存在。（文：太平洋汽車網崖雍）

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場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力

當收到領導通知：這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈，在全國各大賽車場進行性能車的試駕，悻悻想：這不就是一輛自主品牌的SUV么，有什么好體驗的。但當我實際體驗下來后，對于這輛SUV的“小看”，或許是2018年度上半年，車企打我臉打的最“疼”的一次了吧，沒有之一。

擁有德系技術支持華晨中華V7該怎么選？

當今市場上涌現了大量自主SUV車型，當中不少SUV有著自身獨特的技術亮點。不過或許會有朋友覺得，自主SUV車型技術已經上來了，但我還是有點不太放心純國產的東西，那么和寶馬共線生產的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素，車身尺寸以及車內空間都要比同級別車型大上一圈，滿足許多消費者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型，其官方指導價格為：10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外，其余5座版本車型在原有價格的基礎上加5000選裝。

一款德味十足的自主SUV 試駕華晨中華V7

華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時候，顯得有些沉寂了。有著深厚造車經驗以及得天獨厚的技術支持，如果不能在自主市場中分得一杯羹，估計華晨中華自己都認為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發，華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負使命的車型。也正因如此，華晨中華用了多年時間，并且與寶馬深度合作，其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成？還得先來看看它的硬實力。

靜態體驗華晨中華V7 寶馬技術共享

　　【太平洋汽車網導購頻道】華晨中華V7在近期多次上鏡，源自寶馬技術支持的中華V7也得到不少媒體及消費者的關注。作為華晨M8X平臺的首款車型，V7無疑將成為華晨開啟產品研發及戰略布局新篇章的鑰匙。在寶馬的幫助下，以全球化審美標準重塑SUV美學潮流趨勢，中華V7憑借寶馬技術在動力配置以及外觀內飾設計上有很大的提升，那么這樣一款全新的SUV車型是否能夠打動您，請問中細細品味。