2021廣州車展：采訪蘭博基尼亞太負責人

　　【太平洋汽車網 行業頻道】

　　時間： 2021年11月19日  12:15-12:35

　　受訪者： 蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni先生

　　采訪媒體： 36氪、太平洋汽車網

1.

　　36氪：蘭博基尼目前是否有計劃通過為經典車搭載電動或新能源動力系統使其獲得新生？電動動力系統是否將傳承或成為這些蘭博基尼傳奇車型重生的關鍵？

　　Francesco Scardaoni先生：關于第一個問題，暫無進一步計劃。目前經典車型的重塑只針對Countach這款傳奇車型。因為今年恰逢Countach亮相五十周年紀念，且這款車顛覆了世界對超級跑車的認知，對包括汽車在內的很多行業的設計界產生了重大影響。同時，Countach奠定了蘭博基尼當今的設計語言，其凌厲的棱角、大尺寸進氣口和剪刀門，在今天的蘭博基尼車型上依然可以看到。因此，蘭博基尼為致敬這款經典車型推出了限量車型Countach LPI 800-4。

　　通常，蘭博基尼在設計和技術方面做出大膽創新與嘗試時會考慮推出限量車型。蘭博基尼Sián是首款限量版混合動力超級跑車，而Countach LPI 800-4也搭載了為Sián車型而研發的混合動力科技。

　　根據蘭博基尼的未來電動化規劃與愿景，我們大概在2025年后推出第一款純電動車型。

2.

　　太平洋汽車：蘭博基尼產品線的更新周期向來較長，在電動化和智能化的時代，整個行業的電動化周期會進一步縮短，請問蘭博基尼如何適應這一行業趨勢？

　　Francesco Scardaoni先生：汽車行業確實有這樣的趨勢，我們正密切留意。今年五月，蘭博基尼宣布了電動化規劃，分為三個階段。第一步，致敬內燃機發動機車型（2021年至2022年）。第二步，實現當前產品線的逐漸混動化（到2024年底），到2024年底預計所有三款車型都將推出混合動力版本，到2025年蘭博基尼產品的二氧化碳排放量將降低50%。我們預計于2023年推出首款混合動力量產車型Aventador，依然使用V12這一蘭博基尼最經典的自然吸氣發動機，搭配電動單元；此后，Urus和Huracán也會陸續推出混合動力版本。第三步，推出首款純電動車型（2025年至2030年）。

　　目前的電動技術發展日新月異，整個行業的產品更新周期正進一步縮短，所以，蘭博基尼也將根據行業發展調整公司戰略。目前，我們正遵循既定的產品更新周期，未來也會重新評估電動時代產品的更新周期。

3.

　　太平洋汽車：因為蘭博基尼車型保值且經典，車主往往持有非常長的時間周期，現在有很多上世紀的車型依然像藝術品一樣得到了很好的保養。電動化和智能化使電池和電子系統不斷更新，且電池讓車的壽命逐漸衰減。對此，請問蘭博基尼如何讓品牌電動化產品依然保持奢侈品的定位？

　　Francesco Scardaoni先生：直至今日，蘭博基尼很多經典車型的設計依然不過時，例如2004年推出的Gallardo在17年后的今天依然非常現代，2001年亮相的Murciélago依舊前衛。我相信在電動化時代，蘭博基尼的設計語言也依然會保持不變。

　　與此同時，蘭博基尼正不斷拓展著技術的邊界。我們推出的新車型不僅擁有非凡設計，還將采用最新的技術解決方案。蘭博基尼的起點非常超前，因此與其他品牌相比更不易過時。

　　此外，蘭博基尼還推出了一系列針對既有車型的保養、質保延長和原廠認證等相關服務，蘭博基尼Polo  Storico經典車修復中心可為之前生產的蘭博基尼車型提供認證和修復服務，使用意大利原廠部件對歷史車型進行翻新。這些做法可確保蘭博基尼車型不僅外觀經久不衰，內部也能長久維持在最佳狀態。

　　這是蘭博基尼車型一直能夠保值的原因，相信在電動時代也會延續這種做法。在未來，我們會推出更具創意的全新服務，讓蘭博基尼未來的電動車型依舊凝聚時光。