放肆熱愛，一汽豐田帶你“盡”擎征服

        如果你是電混雙擎車主或者你了解過電混雙擎，那么你一定聽過一句話“世界上只有兩種混動，一種豐田，一種其他”。

       7月16日，一汽豐田智能電混雙擎MVP 盡“擎”馬拉松總決賽圓滿落幕。小編也受邀參加了本次在廣西北海舉辦的頒獎晚宴。

       頒獎晚宴上，小編作為豐田亞洲龍車主，看到這各項成績還是有點自豪的。晚宴開始首先由一汽豐田企劃部副部長岡徹先生致辭。隨后進行拿下各項挑戰(zhàn)賽第一名車主的頒獎。分別是亞洲龍雙擎車主張銳取得亞洲龍雙擎百公里油耗2.45L的傲人成績，打破了往屆的記錄；RAV4榮放車主鐘秋嬋取得RAV4榮放雙擎百公里油耗1.28L的傲人成績，也打破了往屆的記錄；卡羅拉雙擎車主盧有良取得卡羅拉雙擎百公里油耗2.57L的傲人成績。

       在本次挑戰(zhàn)賽中，總決賽選手由全國兩萬余名一汽豐田車主及粉絲歷時近3個月層層選拔而出，由廣西南寧集結(jié)，駕馭以卡羅拉、RAV4榮放、亞洲龍為代表的智能電混雙擎車型，穿越崇左最終抵達北海，在極熱的喀斯特路況下發(fā)起“封箱節(jié)油”挑戰(zhàn)。620公里的征服之旅，全面展現(xiàn)出一汽豐田智能電混雙擎產(chǎn)品的卓越實力。

       本次挑戰(zhàn)賽挑戰(zhàn)性與趣味性兼具，超凡性能再創(chuàng)“高能低耗”新戰(zhàn)績，一汽豐田雙擎挑戰(zhàn)賽已歷經(jīng)四屆，本次活動相較于往屆擁有更強大的比賽陣容和更新穎的賽制模式，使活動更富挑戰(zhàn)性與趣味性的同時，更好地展示出一汽豐田智能電混雙擎產(chǎn)品“低能耗、高動力、強四驅(qū)”的產(chǎn)品優(yōu)勢。

      期間還邀請了樂隊進行演奏，現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)熱鬧非凡。

       一汽豐田智能電混雙擎產(chǎn)品屢傳佳績的背后，離不開其對技術(shù)水平的持續(xù)精進。全新智能電混雙擎的電池、電機、電控集小型化、輕量化、精密化于一身，在極寒極熱條件下，始終保持低油耗水平；全速域持續(xù)高能，動力平穩(wěn)，加速迅猛；從小型車到中大型車，從消費級到賽事級，可靠性全覆蓋；安全性有口皆碑，26年全球2200萬塊電池“0”事故，樹立了混動技術(shù)價值新標(biāo)桿。

       RAV4榮放作為一汽豐田的SUV冠軍銷量車型，從1994年誕生至今，已更新到了第五代，新RAV4榮放智能電混雙擎擁有三大四驅(qū)系統(tǒng)，支持四大駕駛模式。本次參加挑戰(zhàn)的就是基于TNGA平臺全新打造的第五代RAV4榮放雙擎版，在濕滑的沿海公路，新RAV4榮放智能電混雙擎四驅(qū)專屬的TRAIL模式，可有效抑制車輪打滑，增加后輪扭矩分配，實現(xiàn)車輛一鍵脫困。其集野性魅力、智能交互、舒適配置與一體，在兼具舒適性的同時搭載上第五代智能電混雙擎更好的做到了省油。

       從馬路上隨處可見的卡羅拉，不難看出國內(nèi)市場對豐田汽車的喜愛，而雙擎版的讓更多的車主選擇更省油更好開的卡羅拉。通過本次挑戰(zhàn)賽活動，不僅全方位地展示了一汽豐田智能電混雙擎產(chǎn)品的綜合優(yōu)勢，也讓更多用戶認識到一汽豐田深厚的技術(shù)積淀與進化實力。一汽豐田早在2005年就已經(jīng)開啟了中國市場電動汽車量產(chǎn)先河。面向智能電動化新浪潮，一汽豐田以全新智能電混雙擎產(chǎn)品為用戶打造了最“高能低耗”的極致體驗，以全新電動化的思維，打開變革時代新局面。

       在新能源汽車的浪潮的推動下，越來越多的汽車廠商選擇電動汽車的研發(fā)，而一汽豐田在眾多的車企中已然占據(jù)了很大的優(yōu)勢，用戶對一汽豐田電混汽車的喜愛也讓一汽豐田在推動電動化的道路上加大了進程，希望在不久的將來能創(chuàng)造出更多受用戶喜愛的車型。