【2023成都車展】專訪smart品牌全球公司CEO 佟湘北：強化科技標簽

PCAUTO：首先歡迎smart品牌全球公司CEO佟湘北佟總接受太平洋汽車的專訪，歡迎佟總。第一個問題，我想請佟總給太平洋的網友介紹一下本次成都車展都帶來了哪些新產品，在展臺的布置上有哪些亮點？

佟湘北：先說新產品，我們這次smart精靈#1 BRABUS性能版系列推出了3個新的顏色：內野黑武士（沉寂黑）、銀翼駛者（賽博銀+能量紅）、白衣追光者（粒子白+月食黑），具體產品亮點歡迎大家通過微信小程序smart汽車或者下載smart汽車APP來了解。這次成都車展是我們第一次與BRABUS展臺進行聯展。大家知道BRABUS本身是致力于全球頂級豪華的改裝車的品牌，一直以來和梅賽德斯-奔馳合作非常密切，所以在奔馳創立smart品牌后，BRABUS也開始參與smart改裝，雙方合作已經有21年的積累。smart精靈#1 BRABUS性能版是我們邁入新的純電時代后，第一次與BRABUS品牌共創的純電車型。smart、BRABUS、奔馳三個品牌長期都是這樣共創、互相激勵。

這次新品除了在smart品牌展臺發布，我們也是把一臺“內野黑武士”配色的smart精靈#1 BRABUS性能版放在BRABUS展臺，跟一系列BRABUS豪車改裝款擺到一起，歡迎大家來4號館smart展臺感受，也可以去15號館BRABUS展臺體驗。

PCAUTO：我們公司其實也有一臺smart #1，紅頂磨砂那款，灰色的車身，那個配色也是非常好看。這款特別版的車型，它在性能方面又有哪一些優勢呢？另外在購車權益上面有什么亮點？

佟湘北：除了配色升級，外觀和性能和以前一樣強調了BRABUS專屬外觀內飾設計、底盤升級強化等，我們也把比如座椅通風這些功能加進去了，具體可以看太平洋汽車的專題報道，或者到微信小程序smart汽車了解詳情，購車權益非常豐富（權益后附）。

PCAUTO：佟總，能不能分享一下，smart品牌在今年的銷售狀況是什么樣的？尤其是隨后對銷售網絡的建設、用戶服務方面有什么新聞可以跟我們分享？

佟湘北：我們去年在國內市場已經基本完成渠道搭建，到年建成150多家銷售服務網點，去年站住腳，今年穩步開疆拓土，預計今年年底將落地超過200家門店，覆蓋全國60多個城市。產品規劃上，去年我們推出了smart精靈#1，今年推smart精靈#3，以及BRABUS系列的相關新產品。

smart品牌全球公司2019年底成立，目前我們已經過了創業階段，現在進入到快速運營的新階段。我覺得今年亮點更多的是在歐洲市場渠道，因為我們是“中歐雙核，全球布局”的發展戰略，smart品牌源自奔馳、源自歐洲，所以說歐洲本來就是smart的主場。伴隨歐洲銷售服務網絡逐步完善及制造交付效能的不斷提升，我們的smart精靈#1今年3月份在德國上市并交付、6月份在法國上市并交付、前幾周在西班牙和瑞士上市并交付；隨后很快會在意大利和英國上市，其中英國是右舵車，我們專門開發的右舵車型也可以有效推向其他右舵車市場。

另外，我們的戰略既然要“全球布局”，也離不開中、歐以外其他一些新能源市場，我們叫做新興市場，幾天前，smart官宣了與仁孚集團達成合作共識，一起開拓香港和澳門市場，這兩個都是中國的市場，但是需要右舵車，我們已經開發好了右舵車，可以很快推進。接下來，“南進西拓”，往南，我們會把業務拓展到馬來西亞，新加坡、澳大利亞、新西蘭等市場。我們在今年第四季度即將在馬來西亞開始銷售并且交付，事實上，今天馬來西亞首相正在我們全新的smart馬來西亞門店里品鑒smart精靈#1展車。再往西，我們即將進入包括以色列在內的中東市場。

基本上，今年到明年我們會持續投放歐洲市場以及其他新興海外市場，然后讓整個商業體系更順暢地運轉起來，加速全球化的公司運營。

PCAUTO：以前smart在46個國家和地區的市場有存在，所以現在其實只是說在全面煥新以后，要用全新的產品回到這些市場。相信大家在未來，基本上每兩三個月就會聽到smart進入這些方向上的新市場。前段時間我也看到德國、意大利有很多smart。

佟湘北：smart源自歐洲，是德國汽車工業皇冠上的明珠，這是德國同事跟我講的。但是smart這個汽車文化最盛行的是法國和意大利，因為他們的城市、街道、以及他們民族性格對smart倡導的生活方式接受度非常高，我們意大利銷售公司CEO本人就是smart的狂熱粉絲，有許多市場推廣的好主意。還有西班牙市場，前不久有一段視頻就是C羅太太買了一臺smart精靈#1，那個視頻也引發熱議，大家說C羅家一車庫的好車，他還買了smart精靈#1。

PCAUTO：這也印證了我們這種全球化的設計和品牌運營的成功，真的非常值得認可?，F在很多車企開始卷智能化和自動駕駛的技術和創新，smart對于未來作為一個全球的企業，它在這方面又有哪一些規劃和發展？

佟湘北：smart這個品牌是一個生活方式，它有三個最主要調性，一個是新奢，smart之前屬于奔馳，奔馳是奢侈品牌，smart是源自奔馳又相對年輕的品牌，這兩個品牌的強相關性，強耦合度，決定了smart的新奢屬性。還有一個是潮趣共創，我們不只為用戶提供出行的代步工具，而希望和用戶用車場景結合，“玩”在一起，除了出行以外還會滿足各種各樣生活場景的需求，鼓勵用戶共創。第三個調性是科技導向的，上世紀七十年代奔馳的工程師湯姆·福德，他提了一個建議說應該為都市出行造一款純電驅動的小車，這就是smart的雛形。在90年代由于技術所限smart造的是油車，但實際上70年代的產品藍圖就是電車，smart也是業內首家從傳統燃油車全面轉型為純電的品牌，如今真正實現了奔馳或者smart創始團隊的宿愿。

現在經過四年的積累下來，實際上我們研發團隊已經積累了相當多的硬核技術實力，比如今天上午發布會上就正式發布了ADAS智能駕駛領域的技術迭代戰略路線?；旧戏秩阶撸?/p>

第一步現在已經裝車的：smart Pilot Assist 1.0版本?？蓪崿F包括ACC（自適應巡航）、HWA（高速輔助駕駛）、ALCA撥桿輔助變道等20余項，L2+級別智能輔助駕駛。

今年年底前，會上線smart Pilot Assist 2.0版本，產品線將搭載NSP智能領航輔助系統，可實現高速及高架上的智能領航駕駛。

2024年底前，會上線smart Pilot Assist3.0版本，產品線將搭載高NSP PRO高階智能領航輔助系統，將有更多驚喜的智能輔助功能上線，值得期待。

我們在現在的產品上裝載一代技術，更先進的技術在投產中，然后我們再研發第三代技術。這樣的話，我們一方面能把成熟可靠的科技交付給用戶，另外一方面我們始終保持我們的技術跟在科技浪潮的最前沿，把成熟的經過驗證的技術提供給用戶，這是我們在智駕方面的戰略。因為我們這個企業比較踏實，經過四年的積累，在智能駕駛輔助方面我們做到了領先，同時我們還有很多東西沒有說，比如智能座艙，三電，乃至架構等等，這些新能源車該有的東西我們都在一直積累，以后我們也會釋放更多信息來解釋，因為科技是我們品牌的一個屬性標簽，我們會不斷強化這個標簽。

PCAUTO：但是一定要到我們技術足夠成熟，用戶體驗夠好。

佟湘北：通常我們做到了才會說，而且做成體系了才會說。

PCAUTO：非常感謝佟總今天接受我們的采訪，我們也迫不及待到展臺去看一看。

佟湘北：好，歡迎。