這車泡了鹽水澡，還蒸了個50°C的桑拿，結果竟然……

　　在高溫、高濕、高腐蝕、多雨的環境下，要不斷接受碎石路、搓板路、高速路、鹽水槽等路況的“虐車“，還要在整車鹽霧艙、高溫高濕環境艙持續停放，只為驗證車輛的耐腐蝕性能，這就是CA-CAP——中國汽車耐腐蝕與老化性能評價規程。日前，在2023年度中國汽車耐腐蝕與老化性能評價（CA-CAP），傳祺GS8在眾多參評車型中脫穎而出，獲得五星級評價，以超強的耐腐蝕性能彰顯出傳祺制造的高品質！

　　沒有扎實的“防腐”功底，都不敢上CA-CAP

　　CA-CAP是由中國消費品質量安全促進會指導開展的汽車耐腐蝕與老化性能測評規程。其通過最貼合用戶實際使用的道路強化腐蝕試驗，模擬中國腐蝕環境最惡劣地區的用戶使用情況，以及鹽水噴霧試驗、高溫高濕試驗等，驗證汽車的耐腐蝕性能，為消費者選擇購車提供重要依據。

　　（傳祺GS8通過碎石路）

　　在海南汽車試驗場，傳祺GS8不僅要經歷碎石路、高速跑道、石塊路、鵝卵石路、魚鱗坑路、波形路等多種強化路面的“虐車”，還要以50km/h的車速通過鹽水飛濺路段，以15km/h的車速通過鹽水槽路，讓腐蝕性極強的鹽水與車輛的運動部件充分接觸，看一看車輛的防腐真本事。

　　（傳祺GS8通過鹽水槽路）

　　除了動態試驗以外，傳祺GS8切斷電源，關閉所有的開啟件，進入鹽霧艙，接受了嚴酷的鹽水噴霧試驗。在32攝氏度左右的條件下，對傳祺GS8進行了持續25分鐘鹽水噴霧，讓霧狀的腐蝕性液體透過鈑金縫隙，滲入車身覆蓋件內部，360度內外無死角考驗傳祺GS8的耐腐蝕性能。

　　（傳祺GS8在鹽霧艙進行鹽水噴霧試驗）

　　這還沒完！傳祺GS8還進入了環境艙，進行了高溫高濕試驗，在23攝氏度/50%左右濕度的條件下停放12小時后，還蒸了個氣溫50度，濕度95rh，時長8小時的“桑拿”，溫差達到了近30攝氏度，對傳祺GS8的耐腐蝕性能考驗可以說達到了“地獄級別”。

　　（傳祺GS8在環境艙進行高溫高濕試驗）

　　值得一提的是，以上這些“魔鬼考驗”，要循環整整60次！最終，傳祺GS8成功抗住了考驗，在消費者非常關注的外觀、功能評價和劃痕評價三大方面，均表現優秀，獲得5星，被評定為白金等級。

　　無懼“魔鬼考驗”，將“防腐”武裝到了牙齒

　　事實上，面對車輛耐腐蝕、抗老化這一重要課題，傳祺GS8從產品開發、選材到工藝、管理等，全方位鍛煉好了 “防腐”的基本功。

　　傳祺GS8基于傳祺全球防腐蝕技術ACT-2.0平臺開發，滿足B產品的高端性能防腐要求。整車通過了60天腐蝕加速循環測試，完成1000多個零部件的腐蝕拆解驗證，可以說將“防腐”武裝到了牙齒。

　　在車身用料方面，傳祺GS8采用雙面鍍鋅的高強鋼車身鈑金，鍍鋅層厚度不低于10微米。在“防腐的重災區”車身底部，傳祺GS8在采用高覆蓋率的UBC以及大面積的底部蓋板，有效防止石擊車身，全方位防護車底，應對CA-CAP的“魔鬼測試”自然不在話下。

　　在生產工藝方面，傳祺GS8采用先進電泳工藝和高邊緣水性電泳涂料，采用分區陽極十四段電壓控制，實現電泳膜厚的精確控制；新一代灰色無鉛薄膜型電泳涂料，不但適應國標及歐盟環保法規，且具備超高泳透力、高銳邊防腐能力，讓車身從內到外具備良好防腐性能。此外，廣汽傳祺還自主開發車輛膜厚自動檢測系統，實現前處理電泳關鍵參數跟蹤檢測，實現“一車一檔”，確保前處理電泳特種工藝一致性及可追溯性，保證車輛防腐性能。

　　開不壞的高品質，不愧是保值率之王

　　作為突破中國品牌20萬價格天花板、實現自主沖高的代表車型，傳祺GS8榮獲CA-CAP的5星評價，也進一步驗證了其過硬的整車品質。曾有媒體對日均行駛超300公里、累計行駛16萬公里的傳祺GS8雙擎進行全網拆解，發現其凸輪軸、曲軸、底盤等零部件無磨損、無變形腐蝕，16萬公里品質如新！

　　（行駛了16萬公里的GS8雙擎拆解后凸輪軸并無磨損，活塞和缸壁間隙光滑緊致）

　　開不壞的高品質也讓傳祺GS8多年穩居自主保值率第一位置。在近期公布的《2023年10月中國汽車保值率報告》中，傳祺GS8更是以遙遙領先第二名的81.4%超高保值率，再次稱霸自主中型SUV保值率排行榜。可以說，傳祺GS8不愧是“中國SUV保值王”，讓消費者再無后顧之憂。

　　“16萬公里品質如新”、“保值率第一”、“CA-CAP五星評價”……傳祺GS8正用一張張滿分成績單，不僅為當下家庭消費者提供了一個更高品質的出行選擇，也讓世界看到中國汽車持續向上的力量！這樣的傳祺GS8，你會pick嗎？