復(fù)興失敗 歐寶品牌將2015年前退出中國

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月28日，通用旗下的歐寶品牌宣布，在2015年1月之前停止在中國的銷售。這份官方公告意味著進(jìn)入中國市場已有21年歷史的歐寶品牌將正式退出中國市場。

　　早在2010年，歐寶曾提出“大規(guī)模重返中國市場”，可惜3年過后，歐寶復(fù)興計(jì)劃并無起色反而出局。2012年，歐寶在華銷量約為4500輛，2013年銷量數(shù)據(jù)未具體公布，但想必形勢不妙。

　　有分析認(rèn)為，在中國市場快速增長的大環(huán)境下，歐寶復(fù)興計(jì)劃依然敗北的重要原因在于其定位模糊、缺失。通用將歐寶在華的定位為輔佐別克、雪佛蘭兩個(gè)兄弟品牌的幫手，這也導(dǎo)致了歐寶品牌在華錯(cuò)過了很多市場機(jī)會(huì)。

　　在其老家歐洲，歐寶的日子也并不見得好過。2月份歐寶在歐洲車市的份額為7.4%，排名第一的品牌為大眾，份額25.4%。

　　據(jù)最新消息，歐寶計(jì)劃在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧。東家通用此前也宣布，將在2016年之前為歐寶投入40億歐元，開發(fā)23款新車和13款新發(fā)動(dòng)機(jī)。倘若計(jì)劃進(jìn)展順利，歐寶還將沖擊2022年成為歐洲銷量第二大品牌的宏偉目標(biāo)。

　　作為歐洲老牌汽車品牌，歐寶在1863年就成立，到1914年，歐寶已成為德國最大的汽車制造商，繼而還建立了長達(dá)45米的德國第一條流水生產(chǎn)線。

　　到1928年，歐寶的產(chǎn)品已占了德國市場的三分之一以上。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車制造商。

　　不過在2008年全球金融危機(jī)的背景下，美國通用汽車無力運(yùn)轉(zhuǎn)，擬將其出售，其后，隨著財(cái)務(wù)狀況的好轉(zhuǎn)，通用汽車打消了出售歐寶的念頭，并開始對其進(jìn)行重組，耗資19億歐元設(shè)計(jì)了一攬子的歐寶拯救計(jì)劃。

　　隨后的2010年，歐寶虧損了16億美元，通用再度考慮拋售，其時(shí)中國的北汽被傳與歐寶接洽并購事宜，最后不了了之。

　　以下為歐寶官方通告全文：

　　尊敬的歐寶車主：

　　出于歐寶總部的戰(zhàn)略考慮，歐寶決定逐步縮減其在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并于2015年1月之前停止在中國的銷售。

　　歐寶自1993年進(jìn)入中國以來已經(jīng)建立了良好的聲譽(yù)。我們將繼續(xù)為歐寶車主提供零配件，維修保養(yǎng)及質(zhì)量保修。未來幾年，歐寶車主仍然可以到現(xiàn)有的授權(quán)特約服務(wù)中心獲得維修保養(yǎng)服務(wù)和正品零部件，并享有我們承諾的質(zhì)量保修權(quán)益。

　　如您有任何疑慮或問題，請撥打800-810-1996聯(lián)系歐寶中國客服中心。感謝您對我們的理解和支持。

　　歐寶中國客服中心

　　2014年3月28日