【2024 北京車展】專訪極狐汽車王艾強(qiáng)：場(chǎng)景化造車，在多場(chǎng)景之下守護(hù)家庭

PCauto：我們先介紹這次北京車展極狐汽車給我們帶來(lái)了哪些參展的陣容呢？

王艾強(qiáng)：今年的北京車展大家也可以看到人氣非常火爆，極狐汽車也是非常重視這次車展，我們也是有一個(gè)主場(chǎng)效應(yīng)，帶來(lái)了四款主要車型。第一款是大家所熟悉的極狐汽車考拉，是一個(gè)五座的車型，目的是為了親子級(jí)的健康便利，來(lái)賦能更多的家庭，讓考拉在更多的場(chǎng)景之下守護(hù)家庭。

第二個(gè)就是全能六邊形戰(zhàn)士阿爾法T5，這款車目前是非常火爆，其中18萬(wàn)以內(nèi)能買到660公里續(xù)航的很難找到對(duì)手。

第三款是22號(hào)剛剛發(fā)布預(yù)售的阿爾法S5，這款車也是一個(gè)非常有意思的產(chǎn)品，叫高性能輕奢舒適主義座駕，它是一個(gè)中型的純電轎車，既有超跑的樣子、顏值、性能，又有中大型豪華轎車的舒適和豪華，同時(shí)續(xù)航也非常出眾。

第四款是我們跟華為以HI模式合作下的高階智駕的車型，阿爾法S先行版的Pro，這款車我們也是在極致的性能和豪華的舒適、智能的座艙，包括高階智駕進(jìn)行了四大維度的升級(jí)。

極狐汽車的展臺(tái)是在E4館，也歡迎太平洋汽車的各位朋友去體驗(yàn)。

PCauto：肯定是要去的。您剛剛提到了剛剛開始預(yù)售的阿爾法S5，那個(gè)車其實(shí)前段時(shí)間有一個(gè)視頻還挺火的，我們也一直聊，就是致敬奔馳的那個(gè)，真的挺驚艷我們的。能不能跟我們聊一聊那款車，就是阿爾法S5它現(xiàn)在面對(duì)如今的這種競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，我們未來(lái)如何考慮它的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？

王艾強(qiáng)：汽車造車的理念有一個(gè)詞叫場(chǎng)景化造車，極狐汽車的每一款產(chǎn)品都是要在具像的場(chǎng)景之中滿足消費(fèi)者非常具像的車型需求，每一款車都有它獨(dú)特的定位人群。阿爾法S5跟極狐其他的產(chǎn)品相比有一些特別之處，就是我們看到其他的產(chǎn)品包括考拉也好，阿爾法S也好，包括阿爾法T5也好，都在強(qiáng)調(diào)極致的守護(hù)出行，考拉守護(hù)的是媽媽和寶寶，阿爾法T5守護(hù)的是年輕的家庭，阿爾法T守護(hù)的是中產(chǎn)精英家庭，都是在守護(hù)家庭為核心。

阿爾法S5在繼承我們家族極致的守護(hù)屬性的同時(shí)，我們?yōu)樗尤肓藦?qiáng)烈的悅己的屬性，為什么要悅己呢？是因?yàn)槲覀兛吹接脩舳鄶?shù)都是一些比較自由、自在、自如的、非常有想法的、追求有高品質(zhì)生活的人群，他們對(duì)社會(huì)和對(duì)家庭有非常強(qiáng)的責(zé)任感意識(shí)，但是內(nèi)心又有強(qiáng)烈的悅己需求，所以阿爾法S5就開發(fā)出了這么一款既可以悅己又可以悅家，守護(hù)與悅己模式可以無(wú)縫交融的這么一款產(chǎn)品。

我們剛才看到了致敬奔馳那個(gè)視頻，那是我們360°隧道穿越挑戰(zhàn)地心引力的一個(gè)視頻。這款車從這個(gè)視頻我們就看出來(lái)它有強(qiáng)烈的轎跑屬性，首先是好看，它像轎跑一樣好看，我們這個(gè)車的設(shè)計(jì)是非常難的。首先是延續(xù)守護(hù)屬性，就需要有足夠?qū)挻蟮目臻g和一定的實(shí)用性（通過性），實(shí)用性和通過性是決定你要有一定的離地間隙，空間又決定了你需要有一定的車身高度和車身的寬度，但是你又想讓它有一個(gè)轎跑的外觀，我們?cè)谶@樣的條件下引入的一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言叫風(fēng)塑美學(xué)，就是以風(fēng)來(lái)塑造外形的美觀，同時(shí)還要兼顧通過性和空間屬性。

最終我們交出一份什么樣的答卷呢？就是這個(gè)車從風(fēng)阻系數(shù)上是0.1925Cd，在我們這個(gè)車風(fēng)阻系數(shù)公布之后，我看到網(wǎng)上有很多熱議，因?yàn)檫@款車的風(fēng)阻系數(shù)基本上可以說(shuō)是全球量產(chǎn)車之最了，在這樣的低風(fēng)阻就保證了它有轎跑一樣的姿態(tài)和視覺效果。

與此同時(shí)除了視覺上看著像轎跑，性能上也是蠻像轎跑的。這款車百公里制動(dòng)距離是33.5米，這是非常優(yōu)秀的一組數(shù)據(jù)，靈敏底盤操控的性能無(wú)論是加速度、剎得狠、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)、停得穩(wěn)，操控性能也非常強(qiáng)，所以有強(qiáng)烈的悅己屬性。這些基本上就定位在轎跑上。

剛才提到了，轎跑的屬性有悅己屬性，同時(shí)又是一款家族化的守護(hù)基因的產(chǎn)品，體現(xiàn)在哪兒呢？首先是空間，這個(gè)車我們發(fā)現(xiàn)很多轎跑在設(shè)計(jì)上只要一過B柱就迅速收窄了，因?yàn)檫@樣能保證轎跑流線的風(fēng)阻，我們這個(gè)車過了B柱再過了后排空間之后訓(xùn)練收窄，這樣既保證了后排寬體的效果，又極大地保證了空間，這樣就保證了我們橫向的空間非常強(qiáng)。車寬達(dá)到了1930毫米，這是超過了一眾跟它有諸多相似轎跑風(fēng)格產(chǎn)品，后排三個(gè)成年人都不顯擁擠的。

剛才也提到了這個(gè)車的通過性要保證，必須要達(dá)成150 毫米，只有離地間隙大于150毫米的時(shí)候，你才能夠保證足夠的通過性，這是很多轎跑都做不到的。大家可以看類似風(fēng)格的產(chǎn)品，離地間隙都是比這個(gè)數(shù)要少的，這就意味著它在適用于路況的場(chǎng)景小。我們?yōu)槭裁丛O(shè)定150毫米？因?yàn)槲覀冏鲞^試驗(yàn)，也做過分析，這個(gè)數(shù)值能夠保證這個(gè)車應(yīng)付99%的鋪裝路面。

你要保證轎跑的姿態(tài)，你的車身高度還不能高于1500毫米，下面要求足夠高，上面要求足夠低，中間留給設(shè)計(jì)師可操作的空間就非常少。但是就是在這種情況下，我們采用風(fēng)塑美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，做到了頭部空間三拳，非常寬裕的一個(gè)體量。同時(shí)這款車又是2.9米的軸距，所以空間的體量感大家是不用擔(dān)心的。

于是我們?cè)谶@樣一個(gè)寬敞的空間下來(lái)開始了精裝修的工作，我們把座艙定義為高性能的輕奢舒適主義，講究的是視覺通透，目之所及皆通透，天幕的面積達(dá)到了5平米，非常大，你坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)它雖然是一個(gè)有天幕的封閉式車身，但實(shí)際上夏天在海邊跑山的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有轎跑敞篷的感覺，非常非常通透，這是目之所及皆通透。

從觸感的角度來(lái)說(shuō)，我們說(shuō)觸手可及皆柔軟。這個(gè)車內(nèi)的軟包覆蓋車內(nèi)座艙的面積比例達(dá)到了80%以上，非常豪華，非常有質(zhì)感。與此同時(shí)座椅坐的時(shí)候，我們都知道座椅有兩層，高發(fā)密度層和高密，一個(gè)保證的是舒適性，一個(gè)保證的是支撐性，所以我們的座椅講究的是有支撐的軟，這樣的座椅可以保證你久坐不累，改變了以往運(yùn)動(dòng)型的轎車座椅偏硬，但是我們這個(gè)車不是，因?yàn)樗袕?qiáng)烈的守護(hù)屬性。

剛剛說(shuō)到了視覺、觸覺、坐感，還有聽覺，大家知道一個(gè)轎跑范兒的車應(yīng)該是很難的，應(yīng)該是一個(gè)高性能的屬性，更何況它還有一個(gè)無(wú)窗的車門。在這種情況下，我們采用了1：1的模型來(lái)反復(fù)地進(jìn)行聲噪的控制，最終這款車的靜謐性在120公里以上（我們舉個(gè)極端的例子）也是65分貝以內(nèi)，65分貝是什么概念？類似于咱倆正常的聊天，從產(chǎn)品的角度50萬(wàn)級(jí)左右的德系豪華車大概就是這么一個(gè)水平。所以，阿爾法S5 20萬(wàn)的價(jià)位給了50萬(wàn)的水平，聽覺除了靜以外還有音響，該動(dòng)的時(shí)候要?jiǎng)悠饋?lái)，我們叫聲聲入耳，保留真實(shí)和原聲。我們的音響是15揚(yáng)的系統(tǒng)，后面還有一個(gè)低音，我們經(jīng)過專業(yè)的音樂大師幫我們進(jìn)行了調(diào)教，中音、高音、低音都有非常強(qiáng)烈的原聲感，保留了聲音的真實(shí)性。在發(fā)布會(huì)上放了一段音響系統(tǒng)發(fā)出的音樂，也受到了大家的好評(píng)。

從用的視角來(lái)講我想表達(dá)這么幾個(gè)：

1、儲(chǔ)物空間非常多，24處儲(chǔ)物空間，430L的后備箱容積，滿足了家庭使用，所以不用擔(dān)心它是一個(gè)轎跑犧牲了空間，這個(gè)是不用擔(dān)心的。

2、我們有一個(gè)非常值得說(shuō)道的就是我們有一個(gè)256色的環(huán)繞的氛圍燈，你K歌的時(shí)候還可以隨著你律動(dòng)，也可以和空調(diào)配合起來(lái)，非常漂亮，而且是環(huán)繞式的，很有氛圍感。

3、健康。極狐在車內(nèi)健康的領(lǐng)域我們可以驕傲地說(shuō)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)就是極狐的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闃O狐的標(biāo)準(zhǔn)就是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，我們不是用汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做車內(nèi)健康，我們是用兒童房的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做車內(nèi)健康。所以，就是考拉塑造的那一套零醛零苯的健康座艙，包括阿爾法T5車上用的我們也平行到了S5的車上，所以用起來(lái)會(huì)非常非常健康。

我們剛剛提到了設(shè)計(jì)、空間、座艙，消費(fèi)者除了這些以外，這一款產(chǎn)品提到了性能，他們還關(guān)心續(xù)航。一個(gè)純電產(chǎn)品的續(xù)航其實(shí)是決定了這個(gè)產(chǎn)品的上限的，這款車有兩個(gè)版本，有650公里續(xù)航的高性能四驅(qū)版本，有708公里的兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，并且兩款車都搭載了800V的超充平臺(tái)，并且還可以帶升壓模塊，不管什么樁都能激發(fā)出最大的功率，這就徹底解決了用戶的里程焦慮。

我們從解決里程焦慮的角度來(lái)說(shuō)，基本做到了油電平權(quán)，一箱油能夠支撐600、700公里也已經(jīng)很不錯(cuò)了，你去加油的時(shí)間和800V超充，我們用10分鐘可以補(bǔ)充280公里，15分鐘補(bǔ)380公里，基本上可以跟你加油的時(shí)間相媲美的，一杯咖啡續(xù)航就可以翻倍。

我們接下來(lái)說(shuō)價(jià)格，發(fā)布會(huì)上我們領(lǐng)導(dǎo)也提到了，公布這款車的價(jià)格是非常糾結(jié)的，因?yàn)檫@款車的成本真的非常高。我就舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，大家知道一個(gè)電車的主要成本來(lái)自一塊電池，S5全系產(chǎn)業(yè)都是寧德時(shí)代的電池，你去看同價(jià)位下，全系采用寧王電池的基本上沒有，因?yàn)榇蠹叶家刂瞥杀尽５窃谶@種成本壓力之下，我們?yōu)榱俗尭嗟挠脩魧?shí)現(xiàn)他們悅己的夢(mèng)想，我們把價(jià)格定在了兩款車650公里高性能的定21.98萬(wàn)元，那個(gè)708公里的我們定19.98萬(wàn)，并且6月30日之前下定的用戶還可以有2.5萬(wàn)塊錢的購(gòu)車基金，意味著兩款車一個(gè)是17.48萬(wàn)，一個(gè)是19.48萬(wàn)。

剛剛說(shuō)從續(xù)航和補(bǔ)能角度做到了油電平權(quán)，從價(jià)格的角度，我覺得甚至可以做到電混平權(quán)。以往買混動(dòng)車，因?yàn)榧冸姷母F，當(dāng)你價(jià)格拉到這個(gè)角度的時(shí)候，就是電混平權(quán)。所以，我覺得這款車無(wú)論是對(duì)年輕的朋友還是對(duì)初入中年的但依舊心懷職業(yè)夢(mèng)想的人，都是非常值得的高性能座駕。

PCauto：這款車預(yù)售發(fā)布會(huì)有幸我正好也在，特別的感觸就是既要又要還要，然后設(shè)計(jì)師痛苦的設(shè)計(jì)過程，我當(dāng)時(shí)聽到價(jià)格心里也有一點(diǎn)震驚，覺得現(xiàn)在的確是在內(nèi)卷的時(shí)期，不光車要好，價(jià)格也要好。

時(shí)間關(guān)系，王總今天咱們的采訪就到這兒，謝謝您！