大眾考慮關(guān)閉德國(guó)工廠(chǎng)以進(jìn)一步削減開(kāi)支

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)9月2日發(fā)布聲明，考慮關(guān)閉德國(guó)工廠(chǎng)以進(jìn)一步削減開(kāi)支，該項(xiàng)關(guān)停計(jì)劃包括一家較大的汽車(chē)制造廠(chǎng)和一家零部件工廠(chǎng)，涉及大眾集團(tuán)主要乘用車(chē)品牌。這將是大眾汽車(chē)87年歷史上首次關(guān)閉德國(guó)工廠(chǎng)，并涉及放棄在2029年之前不裁員的承諾。

　　據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)工作委員會(huì)主席丹尼爾·卡瓦洛（Daniela Cavallo）在給員工的一份報(bào)告中表示，去年的削減成本計(jì)劃比預(yù)期少了數(shù)億歐元，導(dǎo)致其旗艦品牌陷入虧損。

　　卡瓦洛表示：“因上述事件的發(fā)生，執(zhí)行董事會(huì)現(xiàn)在正在質(zhì)疑德國(guó)工廠(chǎng)、大眾內(nèi)部集體工資協(xié)議以及持續(xù)到2029年底的就業(yè)保障計(jì)劃。”

　　大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在一份聲明中表示，“經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更加艱難，新的參與者正在進(jìn)入歐洲，作為一個(gè)企業(yè)所在地，德國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)力方面正在進(jìn)一步落后。”

　　同時(shí)，該聲明還表示將試圖終止公司與工會(huì)達(dá)成的確保到2029年就業(yè)穩(wěn)定的協(xié)議，這可能將會(huì)導(dǎo)致公司與工會(huì)發(fā)生沖突。工務(wù)委員會(huì)主席稱(chēng)，管理層行事不力。

　　大眾集團(tuán)今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，第一季度銷(xiāo)售額達(dá)到755億歐元，同比下降1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為46億歐元，同比下降20%；全球銷(xiāo)量210萬(wàn)臺(tái)，同比下降2%。第二季度財(cái)報(bào)顯示，第二季度營(yíng)收833.4億歐元，同比增長(zhǎng)4.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)54.6億歐元，同比減少2.4%；全球銷(xiāo)量224.4萬(wàn)輛，同比下滑3.8%；上半年交付汽車(chē)434.8萬(wàn)輛，同比下滑0.6%。

　　兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)整體的表現(xiàn)一般，尤其是在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，大眾集團(tuán)上半年的表現(xiàn)不算理想，這可能也是導(dǎo)致大眾削減開(kāi)支的原因。

　　面對(duì)過(guò)去數(shù)十年為大眾貢獻(xiàn)最大銷(xiāo)量占比的中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)也在逐漸失守。今年上半年，大眾集團(tuán)在中國(guó)銷(xiāo)量為134.5萬(wàn)輛，同比下滑7.4%，占大眾總銷(xiāo)量的30.9%。

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