【2024廣州車展】專訪捷途汽車劉永：只要用戶有需求，我們就要提供解決方案

PCauto：今年以來，捷途速度令人矚目，不僅成為車市一匹黑馬，還是最黑的那一匹黑馬，對于全年整體銷量我們有怎樣的預期？

劉永：今天在行業里，捷途的銷量也是備受關注的一個關注點。今年按照全年的節奏預期確保完成50萬。實際上到月底，捷途就將提前1個月完成全年50萬輛銷量目標，全年努力沖刺55萬。說到這個數據，背后支撐點很多。可以用五個“第一”來大概總結50萬的構成：

1-10月份，我們在國內的增速應該是自主主流品牌里的第一，1-10月份，我們的銷量達到了28.3萬，同比增長了113%。第二個第一是指我們的整體銷量。1-10月份整體國外和國內一起，實現了43.9萬的量，同比大漲89.3%，將近90%。第三個第一，是截至目前也是今年，行業里第一個也是唯一一個8個月整體銷量超去年全年的車企。第四個第一，我說的50萬是在去年廣州車展，如果我沒記錯，同樣也是在太平洋的專訪間里承諾的，我們2024年要沖50萬的量。但是今年很高興能給我們所有的媒體老師和行業里關注我們的客戶說：我們可以提前一個月，到這個月底就可以實現50萬的量。我相信在行業里，我們也是為數不多能夠提前完成這一全年目標，突破50萬的。最后一個第一，捷途現在已經成立六年了。在第六個年頭里，我們實現了年交付50萬。這是在整個行業里面很罕見的，也是唯一的。

所以以上五個第一，就可以很好地表達我對今年銷量的預期，我們確保50萬以上，沖刺55萬。

PCauto：本次車展上，捷途亮相了一款純燃油的方盒子SUV——自由者，在新能源加速滲透的背景下，為什么捷途還在堅持做燃油車？

劉永：我感覺這背后的底層邏輯還是我們非常尊重市場和用戶，我們會始終堅持把用戶的需求作為價值原點，只要用戶有需求，我們就要提供解決方案。具體我從三個方面來講：

第一，基于用戶需求。大家也都知道，我們整個乘用車市場每年大概是2200萬的容量，其中燃油車仍有近50%的市場占比，有超過1000萬的用戶是對燃油車是情有獨鐘的，或者說對燃油車是有這個需求的。既然有這個需求，我認為這種需求就應該得到尊重、得到滿足。所以這是我們堅持重視燃油路線的理由之一。

第二，出于我們技術的需要。我認為做好燃油車是我們能夠很好地發展新能源的必經之路或者是一種核心技術。為什么這樣講？雖然整個新能源化的進程比較快，但是到目前為止，純電市場，也就是在三成，就是30%左右。但是未來我們的預測，基本上像燃油也好，混動也好，加上增程，這三者將占據整個市場的半壁江山，甚至是大半壁江山，應該會近80%。而這三條的核心技術仍然是燃油技術?；趯@種技術的選擇，我們認為也要把燃油的基本功做扎實。

最后，是戰略的需要，是國際化戰略的需要。大家都知道，放眼全球，在整個世界的汽車市場里，燃油車仍然占主導地位。而捷途是堅持國內國際雙輪驅動的，國內要做好，國際也要做好。所以一方面我們會把燃油車的基本功做得很扎實、很精。同時，我們也會快速地布局開拓我們的新能源板塊。

基于以上三個需要，所以我們仍然會把燃油車這條路線持續地走下去，而且希望把技術做得很扎實。

PCauto：本次車展，捷途展臺有哪些亮點？如果用戶去捷途展臺看車，您會如何推薦？

劉永：捷途最大的亮點是剛剛在展臺上張純偉總宣布的，我們在展臺上全球首發的一部方盒子車型——自由者，我認為它是我們最大的一個亮點，它也是繼我們推出旅行者、山海T2和山海T1之后的又一款方盒子車型，該車定位是公路旅行越野SUV，不僅有SUV一樣的舒適性，同時也有很好的、很強的越野性能，我們平時通勤代步也好，郊游越野也好，都可以很好地滿足用戶的需求。

另外，除了自由者這個首發全新產品之外，展臺上還帶來了方盒子的冠軍家族。這里面就包括我們的旅行者，可以講是上市即巔峰的一款方盒子產品。另外還有我們的山海T2，我們的山海T2在10月份的時候訂單已經突破了1萬單。以及我們剛剛推出的山海T1，現在上市了大概18天，訂單已經接近2萬，達到18917臺，我認為這幾款車型都值得大家去看一看。

除此之外，我們在家庭旅行系列里有很多好的產品供大家選擇。比如有家有娃的大家庭，山海L7就比較適合，大7座，混動車型。還有一些年輕朋友喜歡的新大圣，這款車集結了捷途智慧和產品的越野性能于一體，打造了一款比較年輕的轎跑型智能SUV。

比較特殊一點的是我們還針對汽車改裝、游戲競技，就是喜歡打游戲的用戶，特地推出了捷途JMK官方改裝品牌的首款游戲IP定制車型-和平精英戰神版，它融入了很多《和平精英》的元素，可以很好地給用戶帶來跨次元的體驗和感受。

以上就是我們這次在廣州車展給大家帶來的產品。

PCauto：今天捷途自由者首發亮相，這款車預計什么時候上市，將給用戶哪些驚喜體驗？

劉永：這款車今天是全球首發，剛剛啟動的是小訂?，F在大家可以通過我們的捷途汽車APP、抖音官方直播間去預定這款自由者。我們計劃在2025年一季度正式投放市場，具體一點應該是在2月底左右。原因很簡單，因為我們的生產越野車型的生產基地產能有限，現在滿足旅行者、T1、T2這些車型壓力都比較大，所以我們把這個節奏往后推了推。但是又不想讓我們的用戶朋友錯過好產品，所以我們提前啟動小訂的模式，提前為大家準備資源。

具體說到這款產品，我還是特別喜歡的。首先，大家也都知道捷途現在推出了很多爆款的方盒子車型，打造出了方盒子冠軍家族。所以我們對方盒子這款產品造型的理解、用戶的理解還是比較深入的。首先我認為它還是當下非常主流、非常流行的方盒子造型，這是最值得我們去關注的一個點，尤其是它的四葉草大燈是我特別喜歡的。其次就是它的越野能力。在越野能力這塊，它配的是我們博格華納最新一代的XWD全自動智能四驅系統，可以自動地進行兩驅和四驅的切換，不像一些傳統的四驅車要停下來，手動地去切換兩驅或是四驅。另外裝配的是2.0T的鯤鵬動力和8AT的變速箱，這個發動機可以爆發出功率187千瓦、扭矩390牛·米的動力。輸出動力非常強勁，拿參數和寶馬的2.0T對比，數據上都有一些優勢。除此之外，它在越野上的高通過性，接近角28°，離去角29°，離地間隙200毫米，涉水深度達到700毫米，這都是它在越野性能的一些體驗。

最重要的一點是整個車身的剛度和強度是非常好的。我們的整車采用了80%以上的高強度鋼，它的強度可以達到1500兆帕。1500兆帕是什么概念？相當于兩頭成年的非洲大象站在一枚硬幣大小的面積上產生的壓強。所以它整體的剛度、強度非常好，安全性非常好。

最后，我認為是越野的舒適性。有的人理解越野車和舒適性是對立面，越野一般不太考慮舒適性，但是我們這款車結合得非常好，也是體現得淋漓盡致的，比如說它的座椅，我們的自由者的座椅不僅采用人體工程學的設計原理，同時采用了十層面料的結構，座椅皮面料采用蠶絲，大豆等天然蛋白處理劑，滿足3歲以下嬰幼兒直接皮膚接觸，營造了一個健康、舒適的環境。

除此之外，還有一個配置，基本上在30萬以內的很少用的，就是四個門窗加上前風檔都是用的雙層夾膠玻璃，它不僅可以有效地做一些隔音處理，最重要的是它對紫外線的隔絕率可以達到99%以上，對人的皮膚有一定的保護作用。無論你是在車里乘坐還是駕駛，都是非常舒適的。我認為這些東西也能夠給我們的客戶在體驗上帶來一些驚喜。

PCauto：好的，我們今天的專訪就到這里結束，謝謝捷途汽車的劉永總。

劉永：謝謝。