【2024年廣州車展】專訪蔚來(lái)品牌馬磊：蔚來(lái)十年全球科技創(chuàng)新之旅

馬磊  蔚來(lái)公司傳播高級(jí)總監(jiān)

PCauto：第一個(gè)問題很簡(jiǎn)單，今年NIO Day廣州很爭(zhēng)氣，拿下來(lái)了，馬上又要來(lái)廣州，請(qǐng)問現(xiàn)在NIO Day籌備情況怎么樣？今年NIO Day大家有什么看點(diǎn)可以提前小小透露一下的？

馬磊：今年NIO Day非常高興把它落辦在廣州，也充分展現(xiàn)出大灣區(qū)的用戶對(duì)于蔚來(lái)的熱情，蔚來(lái)社區(qū)在大灣區(qū)發(fā)展得非常好。NIO Day今年12月21日會(huì)在海心沙舉辦，今年NIO Day也非常特殊，因?yàn)槭俏祦?lái)成立10周年，所以我想今年NIO Day一定會(huì)有非常多與眾不同的項(xiàng)目和形式，包括我們也是第一次把NIO Day放在戶外，而且可能會(huì)從第一天發(fā)布、晚會(huì)一直到第二天的社區(qū)，應(yīng)該會(huì)持續(xù)兩天比較熱鬧。當(dāng)然今年的NIO Day因?yàn)槭俏祦?lái)十周年，我們可能會(huì)在NIO Day上全面呈現(xiàn)蔚來(lái)公司十年科技創(chuàng)新的成果，當(dāng)然也有重磅產(chǎn)品的上市發(fā)布。蔚來(lái)的第三品牌Firefly螢火蟲也會(huì)在今年NIO Day上與大家見面。所以也非常歡迎大家關(guān)注、參與到今年的NIO Day。

PCauto：螢火蟲發(fā)布是會(huì)發(fā)布品牌名？會(huì)有車型嗎？

馬磊：今年的NIO Day Firefly螢火蟲會(huì)發(fā)布品牌名。

PCauto：大家還是很關(guān)注蔚來(lái)在這方面的新車。

馬磊：蔚來(lái)的新車本身是比較正式發(fā)布。

PCauto：我記得有一年斌哥說(shuō)以后不發(fā)兩款車，太辛苦了，應(yīng)該是發(fā)EC7，講了兩三個(gè)小時(shí)。

馬磊：今年NIO Day可以想象一下，蔚來(lái)公司應(yīng)該說(shuō)這個(gè)階段三個(gè)品牌基本上都正式對(duì)外公布了，所以整個(gè)公司進(jìn)入到一個(gè)多品牌運(yùn)營(yíng)和發(fā)展新階段。還是一個(gè)非常重要的里程碑和轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

PCauto：雛形已經(jīng)擺好了？

馬磊：是。

PCauto：其實(shí)今年還有另外一件事情就是加電縣縣通的工程，對(duì)于蔚來(lái)整個(gè)公司換電都是非常重要的，縣縣通這件事情進(jìn)度怎么樣？我們大概覆蓋程度怎么樣？

馬磊：今年8月20日Power UP 公布了充換電縣縣通計(jì)劃，到2025年6月底將會(huì)實(shí)現(xiàn)部分省行政縣的縣縣通，全面實(shí)現(xiàn)充電縣，到明年年底會(huì)實(shí)現(xiàn)絕大部分省份縣縣通，目前進(jìn)展非常順利，尤其是Q4會(huì)全面加速，比如到今年為止，換電站大概的大數(shù)是2678座，到今年年底將會(huì)突破3000，也就是說(shuō)今年的Q4會(huì)建350多座換電站，基本上每個(gè)月都在一百多座在全面推進(jìn)，到今年年底也會(huì)高速路上會(huì)實(shí)現(xiàn)一千座，一千座大概可以達(dá)到什么樣的效果？就是中國(guó)主要高速公路九縱九橫全面貫通，它可以實(shí)現(xiàn)中國(guó)主要的高速公路每?jī)砂俟镆詢?nèi)，不到兩百公里都會(huì)有一座蔚來(lái)的換電站，所以我相信今年春節(jié)蔚來(lái)用戶出行，加電補(bǔ)能會(huì)更加方便。

具體到廣東來(lái)看，廣東也是我們今年非常重要的要突破的一個(gè)重鎮(zhèn)，所以也是我們銷售的一個(gè)重鎮(zhèn)，所以今年在這塊期限也會(huì)全面加速，現(xiàn)在為止廣東省已經(jīng)有335座換電站，到今年年底會(huì)接近370-380座，然后高速路會(huì)達(dá)到100座以上，也就是說(shuō)廣東省城際出行甚至縣與縣之間的出行會(huì)非常便捷。

PCauto：特別現(xiàn)在換電第一次體驗(yàn)以后，完全回不到充電的那個(gè)時(shí)代。我覺得現(xiàn)在出來(lái)之后，更多人有機(jī)會(huì)感受到換電這個(gè)事情，畢竟入門的門檻也在變低。

馬磊：我們第一批用戶當(dāng)中有80%以上的用戶已經(jīng)體驗(yàn)了換電，所以樂道的換電站能建設(shè)到今年年底1000座，所以速度還是非常快的。

PCauto：之前有一段時(shí)間好像斌哥提到要提升整體毛利率，要做銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整，現(xiàn)在大家都在打價(jià)格戰(zhàn)，提這個(gè)點(diǎn)背后的邏輯是什么？我們的思考是怎么樣的？

馬磊：其實(shí)在9月初，斌哥在財(cái)報(bào)會(huì)上提出整個(gè)Q4，蔚來(lái)公司要穩(wěn)銷量、調(diào)結(jié)構(gòu)、增毛利，所以從5月份到10月份已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)臺(tái)，那也是借著樂道的發(fā)布，我們有機(jī)會(huì)調(diào)了結(jié)構(gòu)，不過(guò)多跟市場(chǎng)上卷慘烈的價(jià)格，而是卷價(jià)值。當(dāng)然我們從價(jià)格包括給到終端用戶購(gòu)車福利上來(lái)講，還是要保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力，在這基礎(chǔ)上保持穩(wěn)定。

我們更多愿意卷價(jià)值，我們認(rèn)為如果價(jià)格不夠穩(wěn)定，尤其是NIO品牌這個(gè)價(jià)格如果不穩(wěn)定，對(duì)于我們?nèi)齻€(gè)品牌實(shí)際上分成比也是不太合理的，從另外一個(gè)角度來(lái)講，卷價(jià)格本身會(huì)傷害到用戶，我們更愿意加大研發(fā)，把智能硬件能力通過(guò)挖掘出來(lái)，讓用戶用這臺(tái)車可以常用常新。第二個(gè)是剛才提到縣縣通全面加速，讓用戶加電補(bǔ)能的體驗(yàn)?zāi)軌蛟絹?lái)越好，甚至比加油更加方便，這是我們認(rèn)為這是非常大的用戶長(zhǎng)期價(jià)值。

PCauto：就是卷價(jià)值，不要一味卷價(jià)格。剛才提到二手車的問題，最近很多人說(shuō)蔚來(lái)的二手車車商很喜歡，來(lái)一臺(tái)賣一臺(tái)，這個(gè)背后的原因是什么？你們有做過(guò)分析嗎？這個(gè)現(xiàn)象是怎么出現(xiàn)的？

馬磊：前段時(shí)間我們跟二手車業(yè)務(wù)的同事包括二手車商有一些溝通會(huì)也都交流過(guò)，其實(shí)有兩組數(shù)據(jù)可以跟大家分享一下。

第一，蔚來(lái)的二手車商，二手車周轉(zhuǎn)的天數(shù)是在15天左右，行業(yè)平均的二手車周轉(zhuǎn)天數(shù)是在20-45天，也就是說(shuō)蔚來(lái)二手車在市場(chǎng)上的周轉(zhuǎn)天數(shù)基本上是行業(yè)平均水平二分之一到三分之一，可以說(shuō)明二手車比較受歡迎。

第二，二手車的保值率確實(shí)近期一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。我們就以ET5為例，它在細(xì)分市場(chǎng)上，無(wú)論相對(duì)油車的寶馬三系還是相對(duì)于比較暢銷的Model 3，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，我們的ET5的產(chǎn)值一年期大概能做到75%、76%以上的水平，比Model 3，寶馬3系還要高一點(diǎn)。當(dāng)然兩年期、三年期會(huì)更好一點(diǎn)。

究其背后的原因，我覺得邏輯比較好理解，第一，我們沒有過(guò)多卷價(jià)格，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，二手車殘值也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定一些。第二，剛才談到尤其是蔚來(lái)二代技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品，當(dāng)然也包含蔚來(lái)一代技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品都在不停升級(jí)，無(wú)論是在智艙、智駕還是智能底盤等等相關(guān)的體驗(yàn)上，其實(shí)越來(lái)越好，然后一臺(tái)二手車也可以實(shí)現(xiàn)常用常新。第三，車電分離，可充可換可分離的模式，讓用戶在買賣二手車的時(shí)候，將對(duì)二手車影響最大的要素就是電池的健康度、電池是否衰減、電池是否還耐用、是否健康上，對(duì)于其他品牌可能是一個(gè)盲盒，但是對(duì)于蔚來(lái)來(lái)講，我們用戶根本不會(huì)有這樣的顧慮，所以這樣其實(shí)對(duì)二手車整個(gè)產(chǎn)品的穩(wěn)定包括回升是非常好的。加上用戶選擇買蔚來(lái)的二手車也可以選擇租賃，門檻也降低，所以也就是會(huì)比較受歡迎一些。

PCauto：換電模式對(duì)于二手的流通還是很大的貢獻(xiàn)。

馬磊：很大的貢獻(xiàn)。我們有一些二手車商的朋友，大概2022年就對(duì)車電分離的模式等理解各沒有那么深刻。包括之前的用戶對(duì)于一個(gè)電車用了三五年以后，電車出現(xiàn)衰減帶來(lái)用戶利益的損失，可能體會(huì)也沒那么深，現(xiàn)在用戶用了三五年的電車或者增程的車以后，發(fā)現(xiàn)電池萬(wàn)一有什么問題，成本很高，發(fā)現(xiàn)換電是很好的解決方案，所以我相信往后再走可能大家會(huì)越來(lái)越多形成一種共識(shí)。