輕越野玩轉新生代城市SUV創酷

    SUV（Sport Utility Vehicle）的出現打破了傳統越野車的界線，它們外觀設計前衛時尚、配備豐富，在某些方面融入了轎車的特征，更重要的是它們依然保留了人們對車輛通過能力需求。對于SUV車型的發展，隨著城市規模的擴大、城市間公路網絡的建設，人們對SUV車型的通過性能的要求不再像過去那么嚴苛，因此SUV車型有向小型化和跨界風格發展的趨勢，隨之也誕生了一個新的名詞——輕越野。
   
    何為“輕越野”？目前尚未有一個準確而且被公認的定義。從字面上來看，輕越野對應的是傳統越野車所具有的強大越野功能。輕越野一般是以滿足日常需要為目的，實現普通轎車所不能夠實現的通過能力，而像傳統越野車的泥沼、沙漠、巖石等日常難以遇到的功能則被舍棄。這樣一來，符合輕越野的SUV車型不再需要大排量的發動機、笨重的四驅系統，因此更加經濟和環保。

    隨著別克昂科拉等小型SUV的推出，輕越野也真正找到了它的歸屬。一時間，眾多輕越野城市SUV開始迅速搶占這個市場。盡管相對這些車型來得稍微晚那么一點，但在今年北京車展期間上市的雪佛蘭創酷并不會輸在起跑線上，相反它的方方面面也將成為輕越野小型SUV的標桿。

    作為一款具有輕越野性能的小型SUV，它應該滿足那些要求？首先是充足的動力，保證車輛有足夠的動力沖破障礙；其次是出色的離地間隙，避免崎嶇坎坷的道路刮傷底盤。雪佛蘭創酷不僅完全滿足以上兩點，同時還配備同級別車型中并不多見的智能四驅系統和尺寸達到18英寸的全天候多功能輪胎，進一步提升輕越野性能。

    雪佛蘭創酷全系標配Ecotec 1.4L渦輪增壓發動機，不僅讓購車時的消費稅降低一檔，而且在渦輪增壓器的作用下，讓這臺排量只有1.4L排量的發動機爆發出103kW和200N·m的動力，遠遠超過同級別車型，甚至達到或者超過一些市售1.8L和2.0L自然吸氣發動機車型的動力。強大的動力通過6擋手自動一體變速器（或6擋手動變速器）傳遞給驅動輪。這臺6擋自動變速器不僅具有出色平順性，而且1擋大齒比的設計能夠放大扭矩的輸出，有助于提高通過能力，并且進一步降低油耗。

    作為創酷的亮點之一，智能四驅系統無疑讓創酷在眾多小型SUV中脫穎而出。這套智能四驅系統與雪佛蘭科帕奇、別克昂科拉一樣，具有結構簡單，重量輕的特點，能夠大大降低車身重量。這套四驅系統通過電磁控制的多片離合器向后軸傳遞動力，最多能達到50%。更重要的是，何時向后輪傳遞動力，傳遞多少都不需要人為判斷和操作，系統會收集發動機轉速，油門開度、方向盤轉角、車輪轉速傳感器、重心偏移傳感器的信息并進行處理，自動向后輪輸出動力，實現真正的智能。該四驅系統能夠實現四種工作模式：打滑模式，即在任何車速下，前輪出現打滑現象時，系統會自動傳遞動力，利用附著力更加的后輪擺脫困境；動態控制模式，實時對駕駛者的意圖進行監測，一旦出現違背駕駛意圖的情況，比如車身未按照既定軌跡行駛，四驅系統會向后輪增加/減少動力，保證車輛動態穩定性；鎖止模式，盡管創酷并沒有設置LOCK模式，但多片離合器能夠完全壓緊，使傳動軸實現剛性連接，前后動力配比為50:50，為車輛在低附著力及Off Road狀態下提供最大限度的脫困能力；其他模式，在車速高于60km/h平穩行駛時，四驅系統不向后輪輸出動力以獲得更好的燃油經濟性。從創酷的這套智能四驅系統的結構和工作模式來看，它并沒有傳統越野車的四驅系統那么復雜，也并不能夠完全實現傳統越野車的四驅功能，不過應付一些輕越野路況還是綽綽有余的，相比前輪驅動車型更具有優勢。

    在這里，需要重點一提的是創酷采用的戰驍式18寸全鋁合金輪圈和215/55R18輪胎，這不僅是同級別車型中最大的，充分體現出作為一款SUV車型所該具有的粗獷氣質，同時對于提高車輛的最小離地間隙、提升通過能力有很大幫助。另外，全系標配的Dueler動力俠H/L400是普利司通專門為高端SUV設計的一款全天候輪胎，胎面花紋和胎體是按照高速SUV需求設計，能夠保證車輛在一年四季各種天氣下的抓地力。可以說，這款輪胎無論是城市路況還是輕越野，都能夠實現對駕乘者的保駕護航。

    雖然是一款SUV，但創酷駕駛起來很輕松，即便是在越野路況下或者是力氣較小的女士。這還要得益于EPS電動隨速助力轉向系統的應用。相比傳統的液壓轉向助力機構，EPS對于助力的控制更加線性和清晰，在低速下助力效果明顯，讓方向盤更加輕盈，尤其是在越野時，幾乎可以單手操控，而隨著車速的增加，助力效果減弱，來提升駕駛的精準性，保證安全。另外，EPS電動隨速助力轉向系統不會消耗發動機動力，從而進一步提高燃油經濟性。
   
    當然，雪佛蘭創酷出色的性能背后還有強有力的安全支持。據了解，創酷全系標配的包括四輪防抱死制動系統ABS、制動力分配系統EBD、制動力輔助系統BAS、動態穩定控制系統ESC、牽引力控制系統ECS、彎道控制系統CBC、坡道輔助系統HSA以及翻滾感應系統ROM在內的8大主動安全系統是同級別車型中極其罕見的，再加上前排雙安全氣囊、全車三點式安全帶，形成一套堅固的保護體系，讓駕駛者安心去享受城市鋪裝道路上操控感和輕越野帶來的快感。

    隨著用車條件的變化、用戶消費形態的變化，以及“80后、90后”成為汽車市場的消費主力，小巧靈活、經濟環保、兼具城市和輕越野的小型SUV將成為市場的寵兒。雪佛蘭創酷不是來得最早，但是來得正好，憑借著出色的性能和極高的性價比，相信能夠吸引更多懂車、會用車的用戶。