跟著應宜倫感受車聯網的Power

    “當博爾頓和瓦特聯手制造出第一臺蒸汽機時，英國的國王前來參觀他們的工廠，當國王問博爾頓正在忙什么時，他說：‘陛下，我正忙于制造一種君主們夢寐以求的商品。’國王不解地問到底是什么，博爾頓回答道：‘是Power，陛下。’”這是電視紀錄片《大國崛起》中講述的一個小故事。在這個汽車早已代替馬車的時代，機械動力歷經200多年發展已至極限，那么何處才能尋找到新的Power來提升效率？9月9日，在一次業內的訪談中，上海博泰董事長應宜倫就談到了他對推動未來汽車Power的暢想。

    作為國內最大前裝車聯網解決方案公司的掌門人，應宜倫很自然地認為車聯網將在未來汽車產業發展中占有舉足輕重的地位，不過對于車聯網只是裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術的傳統認知，他表達了自己更深層次的思考。應宜倫認為整個車聯網其實涵蓋了三張網。第一張網是移動互聯網，就是我們現在看到的移動互聯生活；第二張網是車內網，就是MOST、CAN或者以太等車輛數據傳輸網絡；第三張網就是車車網。對此他有一個形象的比喻：“車車網就像是一堆蒼蠅不會撞在一起。以后路口將沒有紅綠燈，所有車亂開卻不會撞。以后高速公路上車和車組隊，距離肯定只有兩毫米，但都是三百公里時速，它們也不會撞。”這個聽似科幻的描述，其實在博泰內部已經不是秘密。據應宜倫表示，博泰是目前中國唯一一家全球同步研發研究V2V和V2X車車互聯的公司，在四名留法博士的牽頭下，博泰的車車網已經馬上進入到小規模路試，在明年年底要進入到大規模路試。盡管未來還存在諸多不確定的因素，但他還是認為中國的企業還是很有必要進行這方面嘗試的。

    在簡單介紹了博泰未來發展后，應宜倫還是將與會者拉回了現實。眾所周知，在剛剛閉幕的2014年CTIA上，博泰就攜手福特共同推出第一款基于Android生態的手機互聯大屏觸摸解決方案——iVokaL，并宣布與福特結成SDL合作伙伴關系。“它的優點就是更開放，統一界面，不管是手機應用的界面還是不同車輛使用的界面，它的優點是打通了云端、車機、手機端和手機應用端的數據，還有就是對于不同的應用它用同一個表單來呈現的， 而不讓用戶到不同端去拿東西。就像家里有很多房間不同抽屜，現在我們把它堆在一起，只要打開一個抽屜就可以看到所有的東西。”應宜倫用這樣一句話總結了iVokaL。

    在應宜倫看來，由云端、車機端和手機端組成的車聯網版圖中，手機端無疑處在一個核心的位置，在博泰期望打造的生態系統里面也是一個相當重要的角色，這也就是博泰會率先發布iVokaL的原因所在。多年前李書福曾將汽車比喻為四個輪子上的沙發，今天應宜倫則認為未來的汽車就是四個輪子上的手機，當然他也強調這絕不是意味著僅僅把手機放在汽車上。四個輪上的手機理應由幾萬個信息零件組成，博泰已經將整個汽車體系拆分為七十多個技術維度，手機互聯技術就是其中處于樞紐的位置。掌握手機互聯底層的協議和技術將是一個車聯網公司和智能汽車公司必須要具備的要求。

    對于目前手機互聯的現狀，應宜倫顯然不太滿意。對于今年年初非常熱的蘋果Carplay以及谷歌所發布的手機互聯方案——Android Auto，應宜倫首先承認兩者都有著相對比較美觀的界面設計，與各自的生態系統都有不錯的結合，但對于它們與中國國情的脫節卻是難以令人忍受的。他說：“舉個例子，在中國，我們并不是每個人都聽iTunes的音樂，我們有聽QQ音樂、豆瓣音樂、酷狗音樂，包括你本機的很多音樂。所以同樣來說，在中國是不可能用蘋果地圖的，Google地圖也面臨同樣的問題。在國內，我們肯定用高德、凱立德、百度地圖。另外像Carplay或Android Auto，我們在專業上是叫它分類系統性鎖定，就是說，我也不跟你玩車機，車機太復雜了，我在應用上做一個統一的HMI，做一個統一的界面，然后你把我生態系統里的核心的音樂軟件、地圖軟件、溝通軟件等等整合進去，所以你會發現Carplay和Android Auto，因為這兩個品牌非常強大，他們的界面非常棒，但是他們并不適合中國國情，就是中看不中用。” 基于這點，應宜倫才會帶領博泰開始研發iVokaL，希望把真正適合中國消費者的，同時又非常美觀、高大上的手機互聯產品提供給中國消費者。

    在應宜倫的規劃中，自2009年發端的車聯網直至2013年也僅僅完成了一個將汽車接入互聯網的問題。目前到2017年也只是車聯網的第二階段，在這個階段中誰能夠率先擁有5000萬級的用戶基礎，誰就有可能在顛覆中產生新的商業模式，這也是今年以來蘋果、谷歌以及BAT紛紛進入車聯網，而且都將手機互聯作為突破口的原因所在。接下來直到2025年左右，在車聯網推動下，標準化的極致用戶體驗的汽車就會出現，到那個時候，整個世界就將真正感受的車聯網的Power了。

    盡管iVokaL業已發布，并且如期獲得了業內良好的反響，但應宜倫還是認為目前的iVokaL要成為推動車聯網發展的決定性Power還有很長的路要走。iVokaL現在只是解決了手機應用軟件和車上的用戶體驗問題,以及手機應用軟件和車上的數據打通問題。博泰下一代的手機互聯將會不斷增加新的功能。同時還要大力發展與車廠的合作，盡量加快這一技術落地的步伐。