奇瑞將造共享汽車 只出租不出售

　　【太平洋汽車網 行業頻道】2月3日晚間，易到用車、奇瑞汽車、博泰電子在北京橋藝術中心聯合宣布將制造互聯網智能共享電動車“易奇汽車by iVokaOS”。易到用車聯合創始人周航在發布會上稱，這款車“只能用不能買”，到2018年將有15萬輛在全國范圍內行駛。

　　周航稱這款純電動車“為共享而生”，要擺脫私有化汽車的概念，用戶不能購買車輛，只能在平臺上預約使用。具體操作方法為：通過車聯網系統，用戶在平臺上找到距離自己最近的空閑車輛，并前往使用。而由于車輛操作系統基于互聯網，用戶無需鑰匙就能開車，故有“共享”一說。

　　周航還透露，三方于2014年夏天就開始“密謀”此事，具體分工為奇瑞承擔汽車研發制造，博泰負責加載車聯網，易到搭建共享平臺。三方合資公司“易奇”也已經完成注冊，注冊地為奇瑞汽車總部所在地安徽蕪湖。股比方面，易到為該公司最大股東，奇瑞略次之，博泰持股最少。

　　周航稱，目前易奇汽車仍處于研發階段，同時也在與意大利都靈、瑞典等設計公司討論合作。該車以奇瑞“QQ”作為基礎研發平臺，續航里程將在200公里至300公里間。后續的研發過程將逐步向公眾開放，讓用戶能夠參與設計。

　　“我們將用互聯網的方式來研發這款車。”周航說，“這款車也是面向年輕人的，使用一天只要99元。”

　　他預計產品將于2016年面世。首批下線規模在5000臺至1萬臺間，到2018年總量將達到15萬臺。加上之前易到與海爾合資成立“海易出行”，雙方承諾將于2017年持有10萬臺汽車，易到用車將通過“海易”和“易奇”持有車輛至少25萬臺。

　　對于該智能電動車的配套設施問題，周航尚未能給出具體的方案。15萬臺車要停在哪里，周航表示還不清楚;而車輛充電問題，周航則充滿信心：“三年，如果你對充電還沒有信心的話，那這事兒就不用干了。易到之所以現在做特斯拉，就是為整個電動車運營做前期測試和準備。”

　　周航還表示該款電動車將會對易到平臺的競品開放。他同時否認了與滴滴打車合作的傳言，周航說：“如果未來聽到易到用車跟space x合作，那可能是真的，除此之外，一定是假的。”

　　(文/財新網)