“取消二手車限遷”被列廣東省政協提案

　　【太平洋汽車網 行業頻道】3月8日，《取消“限遷”實現二手車全省流通》被列為廣東省第十二屆人大議案后，南都汽車君獨家獲悉該事件最新進展：3月19日，廣東省汽車流通協會倡議的《關于促進二手車流通，加速黃標車報廢，減少空氣污染的提案》，再度被列為省政協重點提案。同時，來自江門的省人大代表也提交了《關于暫緩廣東省全省范圍內提前實施“國五”機動車排放標準的建議》議案。

　　“國四車”身價下跌20%-30%

　　為何越來越多的省人大代表和政協委員對二手車限遷如此關注？事實上，這并非僅僅是汽車行業經營者的一場自救，更事關每位車主的切身利益。

　　假若你已有愛車屬于“國四”，又想最近置換臺新車，那么，很不幸地告知你，據最新的市場評估，你的愛車身價將會下跌20%-30%，特別像在廣州、深圳這類限購城市，車價只有一跌再跌。為什么?2015年3月1日起，珠三角地區將實施輕型汽油車國五標準，停止銷售、注冊和轉入不符合國五的車輛，即國4排放標準的車主3月1日后就不能將其車輛出售到珠三角的其他城市了。對于廣深車主來說，好不容易獲得一個購車指標，很少會考慮買二手車。供過于求，車輛貶值會非常嚴重。

　　用也不是，遷也不是

　　你可能會反駁：本地沒人買，那遷到外地總可以吧。沒錯，這的確是如今很多二手車的處理方式。但問題來了，按照相關政策，二手車要遷至外地就必須滿足當地最新的排放標準。如今珠三角都實施國五，今年7月份整個廣東都是“國五的天下”，你的愛車往哪遷呢?

　　如果往沒有實施“國五”的省份遷，請你考慮一下中間的手續、運費等，貶值始終避免不了。也許你又會說，那就不賣了，車輛開到報廢得了!可即便你把車子保養得精氣神十足，也難免會面臨排放落伍、市區限行的現實。果真如此，只能提前報廢了!

　　據悉，在此次省政協重點提案《關于促進二手車流通，加速黃標車報廢，減少空氣污染的提案》中共提出兩點建議：

　　(一)希望政府能酌情給予珠三角地區一到三個月的過渡期，允許3月1日以前的“國四”庫存新車銷售和注冊登記。

　　(二)允許符合“國四”及“國四”以上標準的機動車在本省可跨地級市流通。

　　(文章來源：南都全媒體)