樂視呂征宇：傳統車廠會淪為代工者

　　【太平洋汽車網 行業頻道】樂視在上海車展表現活躍，不僅與北汽合作展出了互聯網智能汽車的概念模型，還與豪車品牌阿斯頓馬丁宣布共同研發車聯網。但樂視的野心不止于此，樂視稱原型車即將進入制造階段并將于今年8月發布。

　　樂視超級汽車副總裁呂征宇在4月21日車云網舉辦的論壇上稱，“包括汽車在內的傳統行業，一定會成為互聯網的代工者。”

　　“汽車行業目前已經過度競爭，軟件增值服務價值會愈發重要。”呂征宇稱，未來的智能互聯汽車爭搶的是汽車的入口，汽車屏將是樂視生態未來最重要的一塊屏幕，與電視、手機等其他幾塊屏幕成為智能互聯生活的各個入口，“一云多屏，實現互相聯通”。

　　呂征宇認為，隨著年輕一代消費習慣日益凸顯，車聯網功能將成為用戶買車的標配，很多傳統汽車廠商在產品開發和服務方面都限制在封閉的模式里，這大大限制了提升用戶體驗的可能性。

　　4月20日，豪車品牌阿斯頓·馬丁宣布將與樂視共同啟動研發項目，聯手推進車載互聯網技術商用化，提供包括車載智能終端、互聯網應用及服務。此外，北汽也宣布與樂視開展車聯網方面的合作，并展示了概念模型和操作界面，北汽集團總裁助理榮輝表示，北汽將負責整車制造，而樂視則負責互聯平臺搭建和內容整合。

　　樂視還在本屆車展上公布了造車計劃的進展。4月19日，呂征宇在車展高峰論壇上表示，第一輛原型車已經快要研發出來，預計2015年8月份可以推出原型車。“我們很愿意在下一屆的北京國際車展上展示原型車，就是在明年4月份。”

　　樂視造車能走多遠?針對這個質疑，呂征宇說，“前有蘋果在手機通訊行業顛覆傳統廠商摩托羅拉之鑒，而樂視在硅谷的項目也在進行，你怎么就知道樂視造不出來呢?”

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