北京搖號指標或降3成 可能引入拍賣

　　【太平洋汽車網 行業頻道】根據北京交委最新公布的規劃，到2017年底北京市擬把機動車保有量控制在600萬輛以內，2020年控制在630萬輛以內。

　　每年指標減少5萬輛

　　這意味著，從2018年至2020年間，北京市機動車的可增長規模將小于30萬輛，平均每年只能增長約10萬輛。

　　而在上一個五年規劃中，北京每年配置的機動車增長指標有15萬輛。機動車增長指標的收緊，或將使2018年至2020年間，北京居民獲取普通小汽車車牌的難度更大。

　　繼續提高新能源指標比例

　　為控制機動車增長規模，《規劃》還明確，要繼續提高新能源小客車指標在年度指標規模中的比例，并“研究普通小客車指標引入市場化配置方式”的改革方案。

　　市場化配置是要拍牌?

　　在業內諸多學者看來，“市場化配置”這一說法暗含了制度設計的多種可能。

　　今后北京的搖號抽簽模式，或將可能改變成牌照拍賣模式，由隨機中簽變成價高者得， “這是一種可能”。

　　此外，停車位的差異化收費、正在研議中的交通擁堵費政策，都是一種“市場化資源配置”的手段。（消息來源：財新網）