一篇嚴重非客觀的B級車導購推薦

    四月是個車展季。上海車展上各大汽車廠商攜全新車型相繼亮相，廣大網友有幸大飽眼福。林林總總的消息中，敏銳的朋友們可以發現一個明顯的現象：B級車正越來越受到年輕群體的青睞，主流B級車也正在朝“年輕化”“運動化”方向靠攏。現今市場B級運動車型層出不窮，更新換代也日益加快，例如別克新君威在車展上的亮相，B級運動車型又將擠進一員，B級標桿地位是否會受到威脅呢？

    越來越多的新型B級車將會試圖挑戰前輩，改變市場格局，但前輩總歸是有穩定立足的重要因素，引領B級車發展趨勢的馬自達阿特茲，因其貼合主流B級運動車型用戶的價值取向，以外形與體驗的高級感，內飾的豪華感和配置的科技感，成為年輕消費者心目當中的B級車運動標桿，讓自身的地位無可撼動。

    這是個看臉時代。對于注重顏值的年輕一代車主，阿特茲一直在以領先姿態保持進化。進化的魂動設計，兼具美感、力量感、速度感，更增加了優雅的氣質：全系標配天蝎眼LED前后燈組同級少有；全新五點式鍍鉻前格柵，配合鍍鉻霧燈眉設計，勾勒出洋溢堅強意志的霸氣前臉；車身側面三條特征腰線，又演繹出充滿生命力的流線美感，滿足了年輕消費者的個性化需求。

    顏值之外，阿特茲更是一款秀外慧中的理想座駕。不論是起、行、轉、停，也不論是駕駛者還是乘坐者，都能享受到人馬一體，隨心所馭的高級駕控感受。加速順滑，響應靈敏，轉向精準，全無延遲與頓挫，只有安心和舒適，阿特茲無疑帶來了豪華車才能帶來的高級體驗。正如每一位年輕的車主，優雅真我，鋒芒盡展。

    在極具高級感的外觀與操控感受基礎上，豪華的內飾也為阿特茲錦上添花：阿特茲采用了馬自達6.5代產品全新內飾設計，無論是布局、材質還是科技配備，都進行了全面革新。EPB電子駐車制動系統、高級平視顯示系統等配置，組成了平視化安全概念座艙，讓車主將車況信息隨時掌控。同時，諸如真皮方向盤，高級皮革包裹的中控臺等大面積高級軟性皮革的運用，營造了充滿質感的舒適車內環境，加上NVH靜謐性的提升，也能讓駕駛者更加專注的沉浸在駕駛樂趣之中，成就無懼挑戰的進取真我。

    阿特茲能夠成為B級車中的運動標桿，也得益于其在科技配置與安全性能方面的優越表現。SCBS低速剎車輔助系統、SBS中高速剎車輔助系統、FOW前方碰撞預警系統等30W車上不一定配備的配置，在20W左右的全新阿特茲上一應俱全，單這一點就全面超越同級車。車內的11個定制揚聲器組成的BOSE Centerpoint 2 環繞音響系統，讓音響發燒友都無可挑剔而全系標配的進口發動機、變速箱、一鍵啟動、6安全氣囊、坡道起步輔助、緊急剎車警示等各種先進技術，又讓阿特茲既充滿科技感，又極具安全性，陪伴車主追逐最好的不凡真我。

    看到這里，也許你覺得此文有失客觀，但市場的選擇卻總是明智：近3個月，一汽馬自達整體銷量再度突破萬輛關口，實現了高達95%的同比增長率，單3月全新阿特茲銷量以4299臺、同比41%高增長率的亮眼成績，持續夯實自身在運動型中高級車市場的標桿地位，廣受消費者青睞的事實無需質疑。雖然汽車市場風起云涌，新挑戰不斷涌現，但伴隨著每一天都更加出色的你，阿特茲也將無懼挑戰，向未來不斷馳行。