據最新數據顯示,2003年國內汽車
廠商轎車產銷量超過195萬輛,國內最大的轎車生產企業——
上海大眾再次占據頭把交椅,以破記錄的396,006輛的年銷量繼續領跑中國汽車市場。同2002年比較,上海
大眾2003年產品銷量增幅超過32%,成為轎車市場的中堅力量,再次引領了中國轎車產業的高速發展。2002年上海大眾的銷售業績曾經以首個突破全年30萬銷量的轎車廠商而創造了中國汽車工業的奇跡,2003年通過更加先進、科學、合理的營銷和管理手段,以396,006輛的成績再次刷新了中國汽車工業年銷量的歷史記錄!
在2003年國內轎車市場競爭異常激烈,50余款新車型的面市,為廣大消費者帶來了更多的選擇,也加劇了國內轎車市場競爭態勢之際,作為市場的領跑者,上海大眾積極應對市場競爭,以產品系列的完善化、產品功能的適用化、產品價格的大眾化、產品技術的科技化和產品售后維修服務網絡的完善化,為中國廣大轎車用戶帶來了新的驚喜。從“夏日盛典”到“冬日盛典”,上海大眾通過對產品營銷及市場推廣的力度,使產品更加貼近于消費者,滿足了消費市場多樣化的需求,創記錄的39.6萬銷售量推動了中國轎車市場的持續發展。
成功的銷售離不開成功的策略。2003年面對競爭復雜激烈的轎車市場,上海大眾以客戶需求為導向的發展策略得到了充分表現。一方面,洞察把握市場先機,從
帕薩特價值重組到帕薩特2.0產品的推出,2003年帕薩特產品銷量一路走高,遙遙領先競爭對手,穩步擴大了在同
級別轎車市場的競爭優勢。另一方面,注重新產品的推出、滿足消費者多樣化的需求,對于市場上持續熱銷的
POLO產品,上海大眾適時推出POLO三廂,成功的延展了產品線、豐富了消費者選擇的空間,使POLO品牌在推出一年半時間里產銷量突破了7萬輛大關。不僅如此,上海大眾向中低端轎車市場進行了有效的產品滲透,以GOL兩門及四門產品,成功啟動了消費市場,更通過持續有效的市場推廣,使GOL品牌得到了市場逐步的認知,銷量穩步上升。此外,對消費市場迅捷有效的反應也是2003年產品銷量取得歷史性突破的關鍵一環,從“夏日盛典”到“冬日盛典”,上海大眾及時把握市場發展的變化,以富有競爭力的產品價格、強有力的推廣活動和迅捷的市場反應應對了復雜的市場競爭,拉動了產品銷量,促成了廠商與消費者的雙贏。可以說,正是多元化產品的全線出擊和有效的市場推廣策略,保證了在2003年市場競爭日趨激烈的情況下,上海大眾銷量的持續攀升,從而得以再創輝煌的業績。
有關專家預測:2004年中國市場轎車需求將繼續保持穩定增長態勢,超過50余款改進或新車型將陸續上市。2004年,作為市場領跑者,上海大眾積極調整、穩步發展,以應對日趨激烈的市場競爭,在加大新產品研發推廣力度,滿足消費者日益增長的消費需求的同時,上海大眾和上汽大眾的一體化運作工作業已展開,從產銷分離到產銷結合將為上海大眾的發展注入新的活力,繼續領跑下一個二十年的輝煌!