原創(chuàng)  福美來(lái)是否依然先行？

　　經(jīng)歷了2003年車市的風(fēng)風(fēng)雨雨，歲末年初的總結(jié)自然也是幾家歡喜幾家愁。在市場(chǎng)大環(huán)境長(zhǎng)足發(fā)展的前提，雖然位列產(chǎn)銷前十的仍然是我們所熟悉的兩個(gè)大眾、通用、一汽等等，但一些尚在十大以外的廠家仍然值得關(guān)注，他們的沖勁更加十足。 　　2003年，偏隅南海一角的海南馬自達(dá)摘下了豐收的碩果，全年累計(jì)產(chǎn)銷量突破5.5萬(wàn)輛，較前一年相比增長(zhǎng)了200%以上，銷售收入更是達(dá)到了88億元。其主力車型福美來(lái)銷量約4.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度超過(guò)150%，增長(zhǎng)速度在同級(jí)別車型中也是排在前列。 　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，2004年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車大戰(zhàn)將會(huì)打出一個(gè)新的高潮，新上市的車型將會(huì)有50個(gè)左右，而中級(jí)轎車市場(chǎng)的比拼將延續(xù)03年的激烈，寶來(lái)新款已經(jīng)上市、豐田花冠上市在即，還有許多廠商也紛紛瞄準(zhǔn)中級(jí)直沖過(guò)來(lái)。作為國(guó)內(nèi)中級(jí)車的代表，剛剛成熟起來(lái)的福美來(lái)能否頂著住來(lái)自對(duì)手的打壓，延續(xù)她已有的輝煌呢？ 　　輝煌，2003 　　用輝煌形容2003年海馬走過(guò)的歷程并不矯作，超過(guò)200%的增長(zhǎng)率、僅有74輛的庫(kù)存、市場(chǎng)占有率已經(jīng)接近3%、銷售服務(wù)店比年初增加一倍……一個(gè)又一個(gè)的數(shù)字都是海馬成長(zhǎng)的見(jiàn)證。國(guó)內(nèi)某知名媒體這樣評(píng)價(jià)，如今，在海馬身上，已經(jīng)多少有了廣州本田、風(fēng)神等當(dāng)年的黑馬企業(yè)的影子。 　　的確如此，當(dāng)年海南馬自達(dá)憑借國(guó)內(nèi)首款SMPV普力馬敲開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的大門(mén)，讓人們知道了海南馬自達(dá)的名號(hào)。而僅僅一年之后，國(guó)內(nèi)第一款日系中級(jí)轎車福美來(lái)在海馬順利誕生，她的問(wèn)世更加明確地細(xì)分了國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，從此國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展一日千里，愛(ài)麗舍、菱帥、中華、陽(yáng)光等車型相繼上市，在增加該細(xì)分市場(chǎng)占有率的同時(shí)，也加劇了彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)。 　　市場(chǎng)是瞬息萬(wàn)變的事物，惟有強(qiáng)者才能走在前列。03年7月福美來(lái)新銳級(jí)的下線，以原有1.8福美來(lái)的品質(zhì)和13.36萬(wàn)的超低價(jià)格，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。據(jù)了解，該車型的定單已經(jīng)排到今年的4月份不僅是福美來(lái)產(chǎn)品序列的完善，也昭示是海南馬自達(dá)的產(chǎn)品策略，以完善的產(chǎn)品線和不斷提高的性價(jià)比征服市場(chǎng)。 　　正是在這樣策略的指引下，福美來(lái)在2003年受到市場(chǎng)的垂青，在深圳、青島、廈門(mén)、新疆等地舉辦的年度車型評(píng)選中均有獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中。特別是由國(guó)內(nèi)知名媒體《北京晨報(bào)》舉辦的“2003我最喜愛(ài)的十大家用車”的評(píng)選中，福美來(lái)躋身十大；而由“中國(guó)車市晴雨表”北京亞運(yùn)村車市年度實(shí)際成交量評(píng)選出的十大暢銷車中，福美來(lái)也是從859個(gè)車型中脫穎而出。 　　挑戰(zhàn)，2004 　　成績(jī)的取得固然說(shuō)明福美來(lái)在某種意義上有著先人的優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)又是一個(gè)相對(duì)的東西，在車市迅速發(fā)展的洪流中，不進(jìn)則退已經(jīng)成了公認(rèn)的真理，為此，能與福美來(lái)稱得上對(duì)手的車型已經(jīng)劍拔弓弩了。 　　年初，新款寶來(lái)已經(jīng)正式面市，而凱越、伊蘭特在去年已經(jīng)挑起新一輪的中級(jí)戰(zhàn)事，豐田中級(jí)當(dāng)家車花冠也將于近期與眾車型對(duì)壘……面對(duì)寶來(lái)、凱越，福美來(lái)的銷量尚不能與之相抗衡。顯然保持目前的優(yōu)勢(shì)是底線，海馬要想取得更大的發(fā)展，不僅要有快的速度，還要有大的加速度。 　　根據(jù)記者得到的消息，海馬今年在產(chǎn)品上依然會(huì)有所動(dòng)作。同時(shí)，三期擴(kuò)建工程的竣工將使得海馬的產(chǎn)能擴(kuò)大一倍，達(dá)到15萬(wàn)輛，將會(huì)緩解目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需矛盾。而在銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的拓展和物流體系的優(yōu)化以及車主地位的提升方面，海馬也都采取了相應(yīng)的措施，這些也將成為福美來(lái)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡的利器。 　　經(jīng)過(guò)近兩年時(shí)間的成長(zhǎng)，福美來(lái)在消費(fèi)者心目中的品牌形象已經(jīng)得到很大的提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，福美來(lái)在去年獲得的大大小小的榮譽(yù)不下50個(gè)，充分證明了市場(chǎng)對(duì)福美來(lái)的高認(rèn)可度。憑借著馬自達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)和海馬人勇往無(wú)前的拼勁，相信即便是在04年風(fēng)雨飄搖的車市中，福美來(lái)一定能夠走的更穩(wěn)更遠(yuǎn)。