6月19日，對所有關注愛麗舍極限加速公開挑戰賽的車迷來說都是一個激動人心的時刻，因為就在這一天，愛麗舍極限加速公開挑戰賽決賽經過兩個回合的奮力廝殺，“愛麗舍提速王”終于浮出水面，來自富康聯合會的趙振剛最終以9.44秒的成績當之無愧地摘走了“愛麗舍提速王”桂冠，這一成績比廠家公布的11.3秒的愛麗舍0-100公里提速數據縮短了近2秒的時間。同時，邊志軍和米汪洋分別以9.50秒和9.53秒的成績屈居亞軍，從而為歷時4周的愛麗舍極限加速公開挑戰賽畫上了一個令人矚目的驚嘆號。
此次活動是針對非專業車手的賽車比賽，由北京青年報汽車版、新浪網《車行天下》、《新車時代》雜志及東風雪鐵龍共同主辦。這種公開挑戰賽能夠讓車手深度挖掘愛麗舍的超強動力性能，體驗到極速駕駛的樂趣，極具挑戰性和刺激性，得到了眾多車迷的支持和喜愛，多家媒體對決賽現場做了采訪和報道。
決戰尖峰時刻，場面更加扣人心弦，驚心動魄。在參加決賽的18位車手中，其中有8名車手分別來自愛麗舍車友俱樂部和富康聯合會，因此“為俱樂部爭光”成了這些參賽車手的共同心愿。而兩大俱樂部自發組織的啦啦隊也都以不同的方式為自己的車手搖旗吶喊，站腳助威。其余參賽車手在家人或朋友的支持下也都躍躍欲試，大有“不拿冠軍誓不歸”的氣勢。比賽中，人們的歡呼聲和掌聲此起彼伏，再加上專業舞蹈隊的熱舞和搖滾樂隊的激情表演，使愛麗舍極限加速公開挑戰賽這一民間組織的、由非專業車手參加的賽事充滿了專業賽車比賽的味道。
有了預賽的經驗，就連那些過去從未接觸過愛麗舍的車手也很快適應了愛麗舍的駕駛習慣，更對如何深度挖掘愛麗舍的動力潛能有了進一步的認識，所以比賽一開始，車手們的競爭就尤為激烈。同時，和資格賽時的秒表人工計時不同，決賽采用先進的電子計時，成績測定更精確，也更公正，所以絕大多數車手的決賽成績明顯好于資格賽成績。
首位上場的是來自愛麗舍車友俱樂部的顧凌碩，他資格賽時成績是10.96秒，僅比排在第一位的米汪洋的10.67秒慢了0.29秒。此次一上場，顧凌碩便先聲奪人，跑出了10.78秒的好成績，比資格賽時的成績快了0.18秒，為決賽來了個“開門紅”。
接下來上場的是來自富康聯合會的趙振剛，只見他泰然自若地起步、換檔、加速，動作干凈利落，紅色的愛麗舍16V像一頭獵豹咆哮著向前沖去。“2號車手第一輪的成績是——10.26秒！”當主持人大聲地宣布趙振剛的成績時，現場所有的人都對這位資格賽時成績僅為11.07秒、但卻率先打破資格賽最好成績的“黑馬”報以熱烈的掌聲。雖然在接下來的比賽中再次有7名車手都沖過了11秒大關，但沒有人能夠打破趙振剛創下的10.26秒記錄。
下午開始第二輪比賽時，天氣果真像天氣預報的“陰有陣雨”那樣出現了陣雨將至的征兆，先前還是暴曬的日頭悄無聲息地躲了起來，一陣陣涼爽的微風給賽場帶來了一片清涼，也讓車手們在下午的比賽中更加鎮定自若，好成績接連產生。
依然是顧凌碩第一個上場，他在下午一開賽便爆出了冷門，成績僅為9.86秒，再次使上一輪剛剛產生的愛麗舍0-100公里提速新記錄作古。“是愛情的魔力吧？”一位愛麗舍俱樂部的會友和剛剛當上新郎官的顧凌碩開玩笑說。
趙振剛再次坐進車內。雖然自己剛剛創造的新記錄已被他人打破，但他對自己信心十足，比先前顯得還要鎮靜。伴著發動機震耳欲聾的轟鳴聲，轉速表的指針快速地攀升至3000轉時，趙振剛猛地松開離合，同時加大油門，愛麗舍伴著輪胎刺耳的嘯叫聲像一支離弦的箭向前沖去。趙振剛換檔時沒有絲毫的頓挫感，并再次以他嫻熟、高超的駕駛技巧輕松完成了這次比賽。激動人心的時刻到了，當主持人用激動得有些顫抖的聲音宣布趙振剛的成績是9.44秒時，全場頓時沸騰起來，觀眾不約而同站起身，并用熱烈的掌聲向這位再次創造了愛麗舍0-100公里提速全新記錄的英雄致意。
趙振剛再次將比賽推向了高潮，接下來參賽的車手也都各不相讓，絕大多數車手的成績不僅明顯好于第一輪，而且另有7名車手也都陸續突破了10秒大關，使在場所有的人都對愛麗舍16V刮目相看。最終，趙振剛以9.44秒的優異成績無可爭議地摘走了愛麗舍極限加速公開挑戰賽0-100公里“最佳提速王”桂冠，邊志軍和米汪洋分別以9.50秒和9.53秒的成績屈居亞軍。
歷時4周的愛麗舍極限加速公開挑戰賽終于圓滿降下帷幕，車手們不僅在緊張刺激和充滿挑戰意味的賽事中挑戰了自我，體驗了極速駕駛的樂趣，也對愛麗舍的動力潛能有了深度挖掘的機會。不論是參賽車手，還是在媒體試車專場親自駕馭過愛麗舍16V賽車的媒體代表，幾乎都對愛麗舍16V配備的“小型、高能、經濟、環保”的高轉速發動機有了深刻的認識和理解。
獲得“愛麗舍提速王”的趙振剛在接受北京電視臺記者采訪時說：“我平時開的是富康車，畢竟愛麗舍出自東風雪鐵龍同一生產平臺，所以我對愛麗舍并不陌生。我覺得要想使愛麗舍的動力潛能發揮到極至，關鍵是要掌握好換檔時機。我平時開富康時是5000轉換檔，這次開愛麗舍則是到了6200轉之后。有人可能覺得平時也這樣開車毀車，我并不這樣認為，因為我的車去維修站保養時，維修人員說我車的發動機是所有來保養過的車中最干凈的。當然，通過這次比賽，我對愛麗舍的超強動力性能也有了新的認識，應該說愛麗舍是‘動力之王’當之無愧。”
說來也算是幸運，陰沉了許久的天空似乎是不忍心擾亂人們比賽的興致，所以直到愛麗舍極限加速公開挑戰賽圓滿結束后，憋了許久的小雨才不再保持矜持的看客風度，酣暢淋漓地下了起來。
愛麗舍極限加速公開挑戰賽結束了，但人們挑戰自我、挑戰極限的熱情久久都不會散去，愛麗舍也會因其在同級別車中毫無爭議的潛在動力優勢在新一輪的市場較量中立于不敗之地。（玲子）
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