原創  體驗別克君威2.5的先天優勢

　　汽車就是這樣，沒有永久的完美，但只要你能夠清晰地道出它最值得炫耀的東西，對于理性的消費者，這些就足夠了。

　　在挑剔和等級觀念盛行的白領階層，價格在25萬元左右的車型頗受關注。事實上，對于大多車主，很少有人能夠像別克的車主那樣深刻地理解自己座駕的益處：寧靜、安全、舒適、動力充足，還有就是它特有的尊貴氣質。這些特點對于達到高檔車的標準已經足夠了，這是君威所具有的先天優勢。

　　豪放精雅 寧靜安全

　　別克君威的前部外觀糅合了動感銳氣和敦實穩重，線條連慣協調，非常耐看。車廂內部做工的確精細，其美式內飾風格也很吸引人。底盤整體感強，減震系統良好，乘坐空間的闊落舒適更是它的“金字招牌”。總體來說，君威的內外更帶有東方的文化精髓和豪華車具有的品牌內涵。在君威上，上海通用以一套完全屬于中國人的人體工程數據，將整個車廂的物件重新布置，座椅的形狀、按鈕的大小等等，一律重新設計。

　　“靜”是令君威驕傲的宣傳重點，是全方面的靜。它有足夠的理由來證明給你看。從自動回位雨刷器瞬間無聲地消逝在擋風玻璃與引擎之間的夾縫里開始，這種靜就開始感覺到了。機艙與車廂之間填充大量的隔音材料，使車廂內的噪音始終很小，連空調啟動也聽不到風扇聲,讓人安心享受一流的音響效果。

　　君威采用一體化設計的車身結構是同級車中占據獨特的先天優勢。首先，設計出堅固的車身具有很多益處。它可使其它組件如儀表板、門框等形成一個嚴絲合縫的整體，從而消除由于結構不牢靠而產生的咯吱聲響。并使懸架運動更為精確。另外，它還能降低多種混合因素造成的共振。例如，我們在一些車輛上常遇到輪胎與地面的摩擦導致車廂內產生一種低頻率的嗡嗡聲，而君威堅固的車身自振頻率可以完全清除這種現象。

　　動力深沉渾厚

　　君威的V6 發動機最大功率112 KW /5600rpm，最大扭矩209 Nm /4400rpm。V6發動機的“靜”一直是上海通用標榜的賣點， 這部發動機的優勢就是運轉平穩，低中轉速都十分寧靜。它采用低轉速設計，扭力集中在前、中段，日常行車中轉速很少超過25OOrpm，但仍然可以將君威在安靜的前提下從容地開得很快。油門的力度設計得恰到好處，不必重踩，動力會隨加速的力度不斷地涌出。

　　4T65E 自動變速器由于采用最新的電子負載離和系統,電子管道壓力控制器和龐大的液力變扭器，可以自行調整和保持最佳的換檔感應。同時，PCM 動力總成電腦模塊在相應的范圍內控制動力輸出，使之在最佳狀態下配合發動機保證最佳的油耗。

　　舒適

　　君威的懸掛結構變更了彈簧和減震器的硬度，在行車時有更佳的支撐力，車身在過彎時的側傾明顯有更好的抑制。在坑洼不平的路面，可以感覺輕微浮動的座位下面的后車輪，在三連桿式與前輪的麥弗遜式共同形成的獨立懸架系統作用下不停地跳動，結合比同級轎車更長的 2769mm 軸距、龐大的 P215/70R15輪胎和148mm的離地間隙，充分顯露出強硬個性，本該有的路噪，風噪被完全隔離了。這種卓越減振器的阻尼系數真正符合中國特色的道路狀況，使車廂內的所有乘員津津樂道。

　　君威屬于中上等階級的寵物，適合出席大場面。這種本土化的產品定位正在詮釋一種全新的觀念——并非只有進口車才可以打動他們。君威可以觸動那些年輕的銀行家、律師，或職業經理人，甚至超過他們所期望的。對這些人來說，僅僅有錢是不夠的，還要有更多民族的氣質與榮耀，而要滿足這種精神需求的豪華車，自身必須具備豐厚的文化和品牌內涵。君威恰恰是這樣的車。