買車新趨勢：看重“保鮮車”

　　低迷的車市遭遇節(jié)節(jié)攀升的油價，這對一直有“油老虎”之稱的SUV來說無疑是雪上加霜。但在逆流之中，在中端SUV中用戶推薦指數最高的帕杰羅SPORT卻有不俗的表現。權威消息稱，此前不久，帕杰羅SPORT在環(huán)保、農業(yè)、石油、水利、漁政等行業(yè)連連中標，數量高達1000多輛。業(yè)內人士分析認為，該款車之所以能逆勢而上，皆因在節(jié)油、安全、越野、舒適等各方面卓越的綜合性能，成為滿足行業(yè)采購標準的最佳車型。

　　與私車消費不同的是，行業(yè)采購具有嚴格的采購標準，主要表現在采購方對產品的要求苛刻，同時還對產生企業(yè)本身有著嚴格的要求。專家認為，行業(yè)采購的特點具體表現在很多方面，就企業(yè)的角度看，知名度、競爭力、信譽度等是需重要考慮的因素，而就汽車產品而言，外觀、內在品質、安全性能、服務水平以及性價比等均是重點考慮的因素。

　　一個無可爭辯的事實是，無論是中國還是其他國家，在透明度的要求下，行業(yè)采購越來越走向公開、公平和公正的競爭。毫無疑問，只有在企業(yè)品牌和產品品質兩個方面均表現出色，才可能在公開、公平的大額采購競爭最終勝出。

　　以帕杰羅SPORT被行業(yè)采購相中為例，據農業(yè)部漁政指揮中心招標負責人透露,正是高性價比與燃油經濟性的雙重優(yōu)勢，才使帕杰羅SPORT中標。這位負責人透露，經檢測，2.351升排量的兩輪驅動帕杰羅SPORT在60公里和90公里時速的油耗分別為7.3和9.7升，而排量為2.972升的四輪驅動手動擋車型油耗則分別為8.8和9.2升，自動擋則為10.9升。這一數據，讓眾多SUV望塵莫及。

　　讓帕杰羅SPORT勝出的還不止于此。帕杰羅SPORT之所以受行業(yè)市場的青睞另一個原因源于它“保鮮車”的美譽。眾所周知，大家都知道，食品有一個保鮮期，如果超過這個保鮮期，食品將會變質，產生大量對人體有害的細菌。也就意味者，消費者如果食用了這種過期變質的食品就會對身體造成傷害，因此消費者在選購食品時往往很注重保鮮期。這個道理淺顯易懂。但汽車難道也需要保鮮嗎？

　　而事實上，汽車同樣也有“保鮮”。據一位專業(yè)人士解釋說，就像食品需要有保鮮期一樣，汽車庫存時間太久也會“變質”。一般庫存超過3個月的汽車就屬于庫存車。由于長期存放不用，庫存車存在電瓶、塑料器件、車內電線等老化的問題，會使日后的使用和維修費用增加。更令人擔憂的是，汽車機械結構之間的配合以及潤滑油凝固造成機械部件磨損等問題，都使庫存車存在安全隱患，使消費者在行車過程中有可能發(fā)生危險。

　　因此，保鮮車是相對汽車庫存而言的，前兩年，車市紅火，產銷兩旺，庫存車的問題一直被掩蓋。但今年車市持續(xù)低迷，庫存車的問題逐漸浮出水面。據中國汽車工業(yè)協會公布的數據顯示，僅今年1-7月國產轎車的累計庫存量就高達60多萬輛之多。如此龐大的數字，使得與庫存車有很大關系的“保鮮車”成了近期市場的焦點，受到了消費者的特別關注。

　　針對帕杰羅SPORT成為“保鮮車”的原因，北京吉普公司一位生產負責人分析說，帕杰羅SPORT的產量完全是靠其銷售情況來決定的，它能真正做到以銷定產，從投產那一天起，其產銷率一直就在95%左右，庫存數量一直就保持在一個合理的范圍。同時，還有一系列針對庫存車保鮮的手段，如果出現庫存車，會有專人定期保養(yǎng)發(fā)動機，定期檢查庫存車電路等，做到有問題及時解決。這樣每一輛帕杰羅SPORT交到用戶手中時，都是一款真正的保鮮車。”采購方認為，帕杰羅SPORT在多個行業(yè)采購中中標，不僅說明了其卓越的綜合性能，也體現在北京吉普這以強大的企業(yè)后盾，是的每一輛到消費者手中的產品都是值得信賴的產品。

　　而且從外觀上來看，帕杰羅SPORT是典型的運動型汽車，由于車身覆蓋件的平面和線條都采取了圓滑的處理，顯示出了柔和流暢的時尚運動風格，黑色的蜂窩狀的散熱器格柵托出巨大鮮紅色的三菱標志顯得分外醒目，前保險杠兩側添置了一對晶瑩剔透的前霧燈，精致前衛(wèi)而不失高貴。正因為具備剛柔并濟的特點，帕杰羅SPORT在各種場合都顯得恰到好處，在山野顯示的是其運動開拓的特色，在社交場合，則顯示出其精美大氣的一面。

　　在內飾方面，帕杰羅SPORTS的儀表和面板看上去頗為簡潔和諧，整體的色彩清淡而不張揚，儀表板的線條趨向柔和含蓄，座椅高度和方向盤角度都能調節(jié)，5個乘座的面料座椅上巨大的鏤空頭枕和分動器手柄顯露它的家族血統(tǒng)正從轎車般的環(huán)境里脫離出來。GLS3.0的標準裝備還包括電窗、車內頂多組眼鏡盒、固定式的杯架設計、后座獨立空高、帶絨面的儲物盒、2組12V取電口以及雙氣囊，其4/6開折放的后排座椅可以增加空間，后面還有2組雜物盒。值得一提的是，為了確保乘員身體健康，帕杰羅SPORT特采用環(huán)保型材質的內飾設計，例如其座椅填充物不是一般采用的氟里昂發(fā)泡，而是采用二氧化碳發(fā)泡工藝，地毯、頂襯采用無甲醛制造工藝，采用環(huán)保型油漆及染色劑等等。

　　帕杰羅SPORT裝備有3.0LV6發(fā)動機，采用高達16比特的CPU控制電子燃油噴射系統(tǒng)，對空氣/燃油比例控制、點火時機控制更加精確，是燃油經濟性新標準的領導者。其采用新型的進排氣系統(tǒng)，有效改善發(fā)動機從低速至中速段的動力特性，特別適應坡路、壞路等越野路面行駛。因為它采用了電子感應式設計，只要保證車速在100km/h以下，在任何氣候、任何路況下，都可以在兩驅與四驅之間切換，在設計上充分體現了全天候的越野理念。它的最大輸出功率為123千瓦、最大扭轉矩可達225牛米，整車排放能夠滿足歐II排放標準。帕杰羅SPORT的主要用途顯然是在道路上，但在惡劣的情況下懸掛仍然表現良好，盡管車身尺寸與重量都不算小，但在盤旋的山路上會感覺如同駕駛一部轎車般輕盈。

　　整體式車身與梯形車架相結合，車身采用高強度鋼板及鍍鋅防銹蝕鋼板，車身受力部分增加加強板及加強焊點，車身下部增加防沙石保護涂層；車架則采用矩形與梯形相結合的結構，增加加強型橫梁。感載比例閥系統(tǒng)(LSPV)、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)和電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)，六缸車型采用加大尺寸盤式制動器，大大增強緊急制動時的穩(wěn)定性和安全性。預拉緊式安全帶和帶20比特滾動識別碼的防盜型電鑰匙都增強了帕杰羅SPORT的保護作用。

　　為了保證三菱帕杰羅SPORT的質量，北京吉普公司對工廠生產線進行了改造、充實，從工裝模具設計、調試到批量試生產，每一步都通過了三菱汽車公司嚴格的培訓和質量驗證。針對國內的道路，帕杰羅SPORT還專門對底盤和相關車身部分進行了特別強化的設計，改進達126項，以更好適用中國市場需要。經三菱汽車公司專家評定，國產MITSUBISHI帕杰羅SPORT的質量已達到日本同等水平。

　　在行業(yè)采購的中標過程中，北京吉普公司體現出了強大的競爭力。除了產品性價比高和售后服務良好之外，北京吉普公司還積極主動地和有關部門溝通，了解到采購需求，在一定程度上掌握了主動，為最后的中標做出鋪墊。北京吉普汽車有限公司在行業(yè)采購過程中所表現出“信譽、產品、品質、服務”于一體的強大綜合實力，同樣是制勝的關鍵。

　　帕杰羅SPORT的成功勝出體現出行業(yè)采購的消費特性。事實上，受行業(yè)特征的影響，每個行業(yè)對車輛要求的側重點各有不同。但毫無疑問，可靠的安全性能、與行業(yè)需求配套的外觀風范、靈便卓越的操控方便、卓越的性價比以及完善的售后服務，肯定是各行業(yè)共同的希望。

　　從這個意義上來看，行業(yè)采購對汽車品質和汽車生產企業(yè)的要求，其實就是整個汽車消費市場較高層次的體現。換言之，帕杰羅SPORT這樣能夠符合行業(yè)采購綜合要求的汽車產品和生產企業(yè)，必定是汽車生產和銷售環(huán)節(jié)中的佼佼者。

　　當人們逐漸意識到這個規(guī)律的時候，越來越多的消費者開始把選擇的標準向行業(yè)采購看齊。一位消費者說：“買車以前，我總覺得什么都應該考慮，希望用最低的價格買到最高性能和最佳品牌的車子，但事實上這是不可能的。在經歷了各種權衡之后我驀然發(fā)現，行業(yè)采購標準，其實就為我們消費者提供了一個最佳的綜合參考指標。”

　　正如這位消費者所言，當瞬息萬變的汽車市場逐漸讓國人的消費趨于理性之后，簡單的降價就讓消費者趨之若鶩的景象不再，面對單一的降價誘惑，冷靜的消費者們已經學會了把更多的注意力放到車輛的綜合因素。而作為一種“新興標準”，行業(yè)采購標準讓人們有了更冷靜的選擇。帕杰羅SPORT被如此多的行業(yè)不約而同地相中采購，或許能給那些青睞SUV的人們某些啟迪。我們有理由相信，帕杰羅SPORT將會在行業(yè)市場中贏得更大的市場份額。