原創  “動力文化”破車市堅冰 千里馬銷量突破10

　　2004年必將是中國汽車市場最讓人刻骨銘心的一年。緊跟2003年中國車市高漲熱浪的，是2004年中國車市的寒氣逼人！國家對經濟的宏觀調控，國內油價的大幅上漲，銀行汽車貸款的收縮，以及保險公司汽車保險費率的上調等種種因素，都是造成車市寒流的原因。

04款千里馬標桿作用再現，千里馬累計銷量過10萬

　　就在各汽車廠商紛紛調低04年銷售目標的情況下，東風悅達起亞新任總經理李炯根先生在11月下旬信心百倍地表示肯定能完成今年既定的銷售目標，就在此話講出來沒有多久的12月份，千里馬轎車總體銷量就順利地突破了10萬輛大關，這對于上市僅2年的車型來說，千里馬無疑依然在續寫著它的傳奇。千里馬這一銷售目標的達成，對于東風悅達起亞來說無疑是個喜訊，對中國汽車市場來說也是一個驚喜，在寒冷的04年車市中，依然不乏熱點。

　　放眼整個車市，在整體競爭加劇的態勢下，千里馬新車上市1年銷量超過5萬，04款千里馬上市熱銷，年中榮獲銷售5冠王，在兩年內累計超過10萬輛的業績是絕無僅有的，能夠取得如此驕人成績，充分證明了千里馬轎車的產品競爭力之強，在中國消費者中的接受程度之高。千里馬轎車在市場上的輝煌，應該說是東風悅達起亞汽車有限公司這支中國汽車行業新軍在產品策略和營銷策略上的雙豐收。

追求用戶滿意，性價比優勢貫穿購車用車全過程

　　千里馬轎車的過人品質在上市之初就得到了廣大消費者的肯定，出色的動力性能更是有口皆碑，其1.6L車型發動機的最大功率高達76.5kW，可與價格比自己高出許多的寶來1.6L五氣門發動機相媲美，比捷達GIX的1.6L發動機足足高出12kW。千里馬轎車的高配置更是刷新了中國經濟型轎車的配置標準，引起了同類型轎車的仿效和追趕，這一點在04款千里馬上更有進一步提升，集多項人性化設計的技術改進，使其在04年初上市時被稱為“經濟型轎車標桿”。

　　與打造讓消費者滿意的轎車相比，以優秀的售后服務贏得用戶，更是一個長期積累的過程，國際汽車屆里有個說法是“第一輛車是銷售賣出去，之后的車都是售后服務賣出去的”，由此可見人們對用車過程中感受的格外關注，這也是獲得用戶滿意的關鍵所在。東風悅達起亞在不斷擴大、完善專營店建設的同時，通過提升服務品質的“日出計劃”、“龍卷風計劃”；推出“千里易站”服務品牌，成立全國呼叫中心，展開“金牌服務”等一系列措施，以最快的速度、最佳的服務來最大限度地滿足用戶不斷提升變化的需求。貫穿2004年全年的東風悅達起亞“維修技師技能大賽”，促進了維修技術人員技術水平的進一步提升，強化和規范了各項服務標準。