原創  進軍中高端市場 自主品牌要闖三道關

　　從哈弗CUV的質量控制說起

　　 雖然國產小排量車銷售紅火，但調查顯示，消費者對自主品牌在中高端市場的產品依然缺乏信心。分析人士認為，要想在中高端市場站穩腳跟，自主品牌汽車要闖過三道關。

　　第一關：配件關

　　零部件的質量決定了整車的質量。因此，作為汽車品質的源頭，嚴控零部件合作伙伴及其產品質量，成為各汽車生產企業，尤其是自主品牌生產的首要工作。此前，由于主打經濟型市場，國內自主品牌為了節約成本，降低售價，在選擇配套廠商的過程中，對價格的關注遠遠超過品質。這一行為的后果，是誤導消費者產生了國產汽車定位較低，無法與洋品牌和合資品牌競爭的消極印象。

　　分析人士認為，一旦自主品牌改變零配件選購策略，與跨國企業的差距將會迅速縮小。如現在市場上熱銷的哈弗CUV，從研發開始，就著手重建一個全新的配套體系，先后與德國納鐵福、一汽光洋、上汽集團等20多家國內外著名的公司建立了長期穩定的戰略合作伙伴關系。

　　嚴控零部件供應的成果，在哈弗上市后很快體現了出來：哈弗一改自主品牌汽車此前給人的粗糙印象，被很多消費者給予了"如果只看做工，不看車標，它絕對象一輛進口車"的美譽。

　　而為了更好地把握源頭，長城汽車在眾多核心零部件項目中都實現了自我配套。記者了解到，在投資5.5億元的長城零部件基地里，已聚集了十幾個國內外著名的零部件公司，包括汽車發動機項目、空調、裝飾件、座椅、汽車線束、汽車電器、轉向系統、前后橋等。這些零部件首先要為長城汽車配套。

　　"自我配套最大的優點就是品質能自控。而追溯制度又環環相扣，不留死角，制度嚴格，公司上上下下都視質量如生命，對質量問題的處理也是最嚴厲的，任何人也不敢馬虎。" 哈弗質保張經理這樣表示。
　　 
　　第二關：工藝關

　　 在制造業，工藝和技術同等重要，它決定了車輛的檔次。關注亞洲市場的分析師ＭａｓａｋｉＴａｋｅｔａｎｉ曾表示，由于現階段中國汽車業在設計、制造工藝以及技術研發方面等方面的差距，至少在2020年之前，中國汽車制造商無法在美國市場上扮演重要角色。目前，國內主流汽車廠商都注意到了這一點，在引進技術、強化自主研發能力的同時，工藝水平不斷提高。

　　有專業人士告訴記者，一流的設備，是提高工藝水平的先決條件。目前，在設備方面，國內主流廠商與國外差距并不大，如去年12月建成投產的一汽-大眾第二轎車廠，裝備的是德國大眾目前全球最先進的PQ35生產平臺，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間。而今年3月建成并投產的長城哈弗新生產基地，則分別從美國、德國、日本、法國、意大利等引進了大量國際尖端設備，擁有國內最大的、最先進的大型車身沖壓線。所建成的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，即便與跨國企業相比，在工藝方面也毫不遜色。

　　 先進的設備，極大的提高了國內汽車在國際市場的競爭力。今年上半年，奇瑞汽車出口3419 輛，比去年同期增長 1.3 倍。而成績更好的長城汽車，在1~9月已實際完成出口突破10000輛。而下半年哈弗的出口訂單已達到2000輛。今年實現15000輛不成問題。該公司總經理王鳳英表示，隨著競爭實力的提高，公司計劃用2~3年的時間，使長城汽車外銷比例達到50%。

　　第三關：品質關

　　 業內人士認為，要保障汽車品質，不僅需要尖端的設備和優質的部件，廠商還要做好三點工作。首先，生產管理過程要科學；其次，要擁有專業的人才；第三，要具有對用戶負責的態度。

　　目前，我國汽車企業已開始積極推廣國際領先的生產經驗。如長城啟動"狼兔行動"，欲再造GLM文化，確保哈弗品質；福田汽車全面引進豐田汽車公司的TPS生產管理系統和"一個流"概念等等。記者注意到，先進管理思想的引入，大大提高了汽車生產人員的質量意識。在長城汽車，為采訪噴涂車間，記者先后經歷了穿防塵服、風室除塵等一系列復雜的環節。據哈弗質保部張經理介紹，哪怕一粒小小的灰塵，也會對車身涂層的色澤、光潔度等產生影響。因此，噴涂車間要嚴格實施全封閉的無塵化作業。

　　在專業人才方面，作為自主品牌的代表，長城汽車、奇瑞汽車、華晨汽車等都擁有完整的研發體系。其中，長城汽車研究院擁有500多名技術研發人員中，近半數來自跨國企業及國內知名大學，都是具有頂尖專業知識和技術研發能力的中高級人才。

　　2004年10月，世界衛生組織公布了一份交通事故死亡報告，其中兩組數據震驚了國人：數據一，中國汽車總量占全球汽車總量的1.9%；數據二，中國因交通事故死亡人數占世界的15%。因此，要對國內消費者負責，就必須做好汽車安全工作。這不僅需要在消費者看得到的ABS、安全氣囊等配置方面下功夫，而是一個需要從車身設計、結構等方面綜合考慮的系統。

　　專業人士認為，一款車只有連用戶看不見的地方都動真的來實的，才是真正的好車。在長城汽車采訪的過程中，記者在哈弗籠型車體的毛坯中，注意到左、右上下四側切面中內柱防撞鋼梁里面竟然有多達三根的加強鋼筋，這意味著不論是受到前方、后方還是側向撞擊時，哈弗都能最大程度地保持座艙區的完整和人員的安全。