原創  華普參展第7屆工業博覽會新聞話題Q&A

　　科技運用：前景廣闊 觸手可及

　　Q：混合動力和柴油動力以及網格化車身技術的應用前景如何？研發周期是多久？（新技術進程及應用）

　　A：在為期六天的上海國際工業博覽會上，上海華普汽車將非常榮幸地向大家現場展示近年來上海華普汽車科研創新的階段性成果和美好前景。其中包括上海華普—交大聯合汽車研究院的最新成果——混合動力環保車型、柴油動力車型、以及提高整車舒適度和電氣化程度的網格化車身技術，還有上海華普汽車聯合同濟汽車學院開發的數項整車運用科研成果，這是上海華普汽車近年來不懈探索的成果，我們已經將這些技術成功搭載在上海華普汽車的經典車型海域303和最新成熟車型海尚305上，向社會各界一一展示和匯報其產業化前景和商用前途。

　　在這里我做一些簡單介紹，我們關于混合動力車項目啟動三年內將看到階段性成果，今年上海工博會我們已經用海尚305搭載比較成熟的混合動力技術，向大家展示上海華普汽車此項技術的市場前景和商用價值；明年的北京國際汽車博覽會上混合動力工程樣車將亮相，實現中等混合動力技術，關鍵零部件實現全部工藝設計和產品化設計；2007年上海國際汽車博覽會，將展示小批量試制和生產的混合動力轎車。

　　在實現上述目標基礎上，華普-同濟聯合開發的首批商業化混合動力轎車將以2008年北京奧運會為契機，在北京市場展銷。2010年上海世博會期間，上海華普混合動力車型將投放上海市場，基本實現產業化，年產將達到一萬輛。

　　Q: 我們知道華普在新產品研發方面與上海交大和同濟大學開展了合作，請問合作的內容是什么，合作進行到了什么樣的程度？

　　A：中國的自主品牌一直受到大家的關注，我們的目標是打造具有鮮明海派特色的自主品牌。海派文化的內涵中有一點就是海納百川、博采眾長，我們在技術提升上堅持三個聯合就是體現了這一點：一是聯合國際知名的汽車專業的工程技術公司；二是聯合核心供應商；三是聯合著名的高等院校和科研機構。

　　上海交大在校的博士研究生有七千多，具有非常強大的科研實力。如果能利用這樣一個強大的研發實力搭建起理論到實踐的產業化轉換平臺并在此基礎上建立產學研的緊密聯盟，那么對上海華普汽車和上海交大以及全社會消費者來說都是很有前景的。

　　我們現在與上海交大有四個方面的實質性合作；一是對現有２５４０mm軸距平臺的改進，把上海交大的數百項專利全面應用，在海域303、305的基礎上全面提升技術含量；二是開發全新的自主品牌新車，名字為海域５０６的新產品，預計在０６年的９月２８日下線；三是開發適應和諧節約型社會需要的混合動力轎車。我們的目標是開發出節油２０％、達到歐IV排放標準的混合動力轎車；四是開發全新的柴油發動機轎車。

　　另外，我們與同濟大學汽車學院也開辟了一條合作道路。我們將在今年的１１月份上海工業博覽會展出我們合作研發的第一款混合動力轎車，明年的上海工業博覽會我們將展出工程樣車，２００８年奧運會將有小批量的混合動力轎車投放，2010年利用上海舉辦世博會的契機，大批量投放市場。

　　新車亮相：細分市場 科技創新

　　Q：此次亮相的海尚305，海尚206，海迅206都非常引人注目，請問上海華普汽車的產品開發思路是怎樣的？它們何時正式上市，市場立足點及前景您做怎樣的預測？（新產品）

　　A: 上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力于打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴并逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，包括經典大氣的海域（Marindo）系列、運動激情的海迅（Hisoon）系列、時尚個性的海尚（Hysoul）系列。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。

　　上海華普汽車的三個產品譜系是我們細分目標市場的成果。不論是海迅、海域還是海尚系列，只是針對上海華普汽車高性價比車型符合不同風格、不同消費群體。比如我們的中級轎車海域303，價格65888元，基本相當于一對事業初成的年輕夫婦一年的收入，意味著這一階層的年輕家庭完全可以負擔的起，可以幫助他們很快走進有車族的生活；再比如說海迅205，性價比也很不錯，價格63888元，一個城市高級白領也完全不用買國外昂貴的準賽車，而直接體驗飚車快樂；海尚系列也是如此，我們的車照顧到各種性格和職業的人群期望走進汽車生活的需求。

　　上海華普汽車此次參展本屆工博會，亮出了強大的車型陣容，包括近年市場表現出眾的經典車型海域303，包括新近上市倍受好評的1.8升三廂車——“海域305”，以及將在11月21日廣州車展上正式在全國16城市同步上市的海尚系列生力軍——“海尚305”。

　　海尚305搭載源于國際先進發動機技術和歐洲先進電子燃油噴射技術的1.8升MR479QA發動機，尾氣排放可達歐Ⅲ標準，動力充沛，外形全面改觀，前臉大格柵應國際潮流，整車造型時尚不俗，富有大家氣度，降噪功能出色、排放達歐III標準，是“品位時尚，快意人生”的絕佳代步工具，填補了國內8萬元以下1.8升中級轎車的真空地帶。

　　另外最新兩廂車型“海尚206”和“海迅206”也是我們此次參展的亮點，而且也將很快陸續上市。海尚206是充滿女性關愛，設計柔美悅目的“女人車”，從內飾到外觀，包括操控性能和安全配置都根據女性駕車特點設置，是國內首次公開提出女性專用車概念的車型；海迅206是沿襲上海華普汽車海迅系列準賽車風格的動感車型，最具運動感，性能配置繼續升級。這幾款散發著東方“海派汽車”魅力的華普車型，將繼續傳播上海華普汽車的超值性價比和時尚精致的市場口碑，引起國際消費者和商家的關注。

　　國際競爭：把握時代機遇  推進科技創新

　　Q：上海國際工業博覽會是一個國際標準的技術展示和交流平臺，上海華普汽車此次參展對引資和開辟海外市場有無信心？科技創新對一個企業非常重要，您覺得中國企業在此方面怎樣應對國際競爭？

　　A：近年來上海華普汽車的出口貿易表現也非常令人滿意，我們向來對開辟國際市場都信心十足。截至目前為止，出口超1000輛，出口到全球近20個國家和地區(主要集中在中東地區、中美洲、北亞)。上海國際工業博覽會是一個國際高科技展示交易平臺，這次我們是有備而來。

　　我們歡迎海內外的廠商和消費者親眼見證上海華普汽車的科技研發實力和廣闊的市場空間。更歡迎眼光敏銳的同行和上海華普汽車聯手推進科技創新，更快、更有效地加快中國民族汽車產業科技振興的步伐，對此我們信心十足。

　　汽車是一個高投入、高競爭的行業，科技創新幾乎是一個汽車制造企業能否立足市場的關鍵。這個規律全球都適用。中國的汽車企業在國際競爭方面有優勢也有劣勢。先講劣勢，那就是民族企業資金、人才這方面有所局限，不能和國外大財團和歐美那些百年汽車品牌相比較，但是，民族企業也有它的優勢，那就是嗅覺靈敏，市場反應迅速，就是俗話說的“船小好掉頭”，能夠在最新消費概念和科技創新方面出奇制勝。

　　就拿最新的混合動力和柴油動力能源車來說，不管是海外的汽車寡頭、還是中國的民族企業，大家的起點都是一樣的。環保新能源也是今后汽車工業發展的必然，否則那么多車，都燒汽油，一是老百姓養不起車；另外我們城市的大氣層也受不了。

　　為了讓大家都開得起車、更為了提升空氣質量，清潔能源和替代能源勢必要上馬，所以上海華普汽車看準了這個趨勢，集中資金、技術、人才全力開發，再加上中國本土企業特有的上下齊心、低成本運作的特點，這方面的研發技術和資金完全可以保證。

　　中國是一個巨大的汽車消費市場，因為老百姓提高生活質量，擴大出行半徑的心愿是不可阻擋的。這一點已經被海內外的汽車廠商所共識，這也是上海華普汽車要在此屆工博會上樹立海派汽車的大旗，樹立國人自主造車科技實力的良好形象的緣由。

　　中國汽車制造企業要把握這方面的天時、地利和時代機遇，爭取和國際汽車巨頭在同一起跑線上出發，努力搶占先機，增強自身科技研發實力，始終保持產品良好的科研優勢。抓住汽車業最新的發展機遇，就一定能夠在競爭中獲得成功。我覺得國內現有的這幾家民族汽車企業都做得到，上海華普汽車更有信心，我們這幾年的快速發展已經證明了這一點。