"金九銀十"在汽車
廠商的滿懷期待中漸漸遠去,各大廠商在盤點這兩個月的成果時,可以說是各有喜憂。而作為今年增長速度很快的微型汽車板塊,兩個月來仍然保持了較快的增長率,各大微車廠商收獲頗豐。據全國
乘用車信息聯發布的統計數計顯示,1-9月份,全國微車共銷售67萬輛,比去年同期增長12.78%。其中
長安汽車銷售微車25萬輛,同比增長14.1%,市場占有率達到38%,仍然高居微車行業第一。
拉大競爭優勢
據
長安汽車公司銷售部負責人介紹,自今年9月開展"冰點行動"以來,市場積極響應,日均實銷量呈持續上升態勢,使
長安微車提前沖出了銷售淡季, 9月、10月份日均銷量比8月日均銷量均有大幅度增長。
此外,今年1-9月份,
長安汽車在凸頭微客、單排貨車、雙排貨車細分市場銷量占據絕對主導,市場占有率達到45%左右。在價格4.5萬以上的中高端微車市場,長安的市場占有率也達到了90%以上;同時,在全國最重要的十大微車區域市場中,長安已經在河北、廣東、四川、浙江等七大市場都保持了較大的市場占有率,領先優勢非常明顯。
對此,業內人士指出,長安9月份發動的"冰點行動"全線促銷活動已經凸顯出良好效應,同時長安在全國推出的親情服務活動,也拓展和鞏固了廣大的城鄉市場,有效地抑制了競爭對手的上升勢頭,并拉開了領先距離。
"競爭就是賽跑,長安想要拿冠軍,就要利用自己的優勢,主動出擊,拉大與競爭對手的距離,一直保持領跑者的位置。"長安集團
總裁尹家緒道出了長安的
致勝之道。
高品質贏得市場
面對長安汽車在微車市場領導地位的鞏固,尹家緒認為長安的優勢實際是實力上的綜合優勢,長安是國內微車生產規模最大的廠商,形成了微客、微貨、微卡等豐富的產品線,年生產量已經達到60萬輛,擁有巨大的規模優勢和成本優勢。長安也是國內最早進入微車行業的企業,在微車的研發、生產、銷售上,都積累了豐富的經驗。
長安微車得到市場的青睞,更在于其始終堅持打造經濟、節能型精品微車的追求。長安汽車在保持"
長安之星"系列車型全部優勢的基礎上,依靠自主創新成功研發出CM8、長安鐳蒙等新一代高品質微車,以外型美觀、經濟實用、節能環保、安全性好等突出優勢,贏得了消費者的廣泛認可。尤其是長安之星、長安星韻、長安鐳蒙等車型搭載的1.3升G系列
發動機,動力強勁,進一步提升了整車的操控與駕乘性能,并將價格降到同級競爭車型1.0升的價位,具有明顯的性價比優勢。據長安汽車最新消息稱,未來幾年,還將投入近30億元用于高科技精品微車的研發與生產,為消費者提供更高品質的微車產品。
據悉,進入11月份,長安汽車將有重大的喜事上演--"長安集團第300萬輛汽車"將于近日下線,將宣告長安汽車進入一個新的發展時期。