原創(chuàng)  06車市新氣象 新車不斷成熟車型堅(jiān)挺

　　05年，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“產(chǎn)品年”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年上市的新車多達(dá)120種。雖然新車在一年之內(nèi)扎堆上市，然而價(jià)格確是不斷走低。在經(jīng)歷了去年的降價(jià)之后，價(jià)格已經(jīng)不是廠商競(jìng)爭(zhēng)的唯一手段，即而轉(zhuǎn)向產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)力的提升。那么2006年國(guó)內(nèi)的車市將如何發(fā)展？

　　中級(jí)家轎競(jìng)爭(zhēng)慘烈

　　現(xiàn)在春節(jié)剛過(guò)，車市已經(jīng)有不少新車型開(kāi)始準(zhǔn)備排隊(duì)上市。據(jù)了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市的主流細(xì)分市場(chǎng)已是12萬(wàn)-18萬(wàn)元之間的中級(jí)轎車。從2004年以來(lái)，中級(jí)轎車購(gòu)車者的比例年年猛增，而這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，幾乎成為了國(guó)內(nèi)大小車廠的必爭(zhēng)之地。綜觀目前車市熱銷車型，也是以主流中級(jí)轎車“新三樣”福美來(lái)、伊蘭特等為代表的中級(jí)家轎。而從新車來(lái)看，今年新車的主體也將集中在中級(jí)轎車。除了引進(jìn)車型外，本土企業(yè)也紛紛蠢蠢欲動(dòng)，準(zhǔn)備進(jìn)入中級(jí)車市分一杯羹。

　　針對(duì)目前中級(jí)車市的熱鬧景象，業(yè)內(nèi)人士分析，因?yàn)槿ツ曛屑?jí)車市的格外火爆，今年吸引了不少汽車廠商加入中級(jí)轎車市場(chǎng)。但是從消費(fèi)層面上看，新車型雖然人氣很高，產(chǎn)品較之老車型更具有吸引力，然而畢竟是新車，在實(shí)際使用方面消費(fèi)者并不是十分了解，換句話說(shuō)就是市場(chǎng)認(rèn)可度不高，因此作為家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能更多的還是會(huì)選擇所謂的“成熟老車型”。

　　喜新不厭舊理性消費(fèi)

　　喜新厭舊，這個(gè)詞用在國(guó)內(nèi)車市似乎比較恰當(dāng)。每當(dāng)新車上市總是會(huì)贏得相當(dāng)高的人氣。但是隨著消費(fèi)觀念的理性化，越來(lái)越多的消費(fèi)者面對(duì)鋪天蓋地的新車攻勢(shì)，已經(jīng)學(xué)會(huì)用理性、審慎的眼光來(lái)審視，“喜新不厭舊”逐漸成為車市消費(fèi)的新觀念。新車型固然好，但老車型卻更加成熟，比新車型具有更多的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，比如“老三樣”中的桑塔納、捷達(dá)和“新三樣”的福美來(lái)。

　　2005年，“老三樣”中的桑塔納依然保持了很高的市場(chǎng)占有量，福美來(lái)銷量更是屢創(chuàng)新高，全年超過(guò)6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，成熟可靠的產(chǎn)品品質(zhì)才是他們暢銷車市的根本原因。就此，海馬表示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市能夠取得這樣的成績(jī)，得益于海馬產(chǎn)品獨(dú)到的品質(zhì)——成熟可靠。而且經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，海馬汽車已經(jīng)在消費(fèi)者之間樹(shù)立起良好的品質(zhì)口碑，質(zhì)量可靠、使用經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇海馬汽車的主要原因。

　　中級(jí)轎車，是高檔轎車及經(jīng)濟(jì)型轎車的分水嶺，能夠在此地站穩(wěn)腳跟，則上能給高檔轎車造成壓力，下能打壓經(jīng)濟(jì)型轎車，因此中級(jí)車市歷來(lái)都是汽車廠商的必爭(zhēng)之地。據(jù)專家預(yù)計(jì)，雖然新車型也會(huì)帶來(lái)車市的陣陣熱潮，但上市時(shí)間長(zhǎng)，市場(chǎng)保有量大、品質(zhì)可靠、品牌成熟的車型，仍然會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。