原創(chuàng)  博鰲論壇首批采用亞洲車 預(yù)告世界車壇新潮

　　作為博鰲亞洲論壇2006年年會(huì)的主要贊助機(jī)構(gòu)之一，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司將在4月21日－23日的會(huì)議期間提供110臺(tái)天籟作為各國(guó)要人的貴賓指定用車。這是博鰲亞洲論壇自2002年首次舉辦以來首批采用亞洲車作為大會(huì)貴賓指定用車。

　　天籟是東風(fēng)日產(chǎn)一款高檔轎車，自前年10月份推出后，天籟與皇冠、奧迪一起被定義成為高級(jí)車市場(chǎng)的“金三樣”。

　　博鰲亞洲論壇是一個(gè)非官方、非贏利、定期、定址的開放性的國(guó)際組織，每年一屆的年會(huì)是上千名來自亞洲乃至世界各國(guó)和地區(qū)政要、世界各國(guó)的專家學(xué)者和企業(yè)家進(jìn)行高層對(duì)話的場(chǎng)所。論壇籌備組在賓客接待方面的每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求做到最好，以保證論壇健康、有序的進(jìn)行。過去幾年德系高檔轎車一直是博鰲亞洲論壇貴賓用車的主要贊助商，首屆和03屆博鰲論壇采用了奧迪A6系列轎車，04與05兩屆采用的是寶馬系列轎車。

　　今年的博鰲亞洲論壇首次采用亞洲車接待各方貴賓，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)天籟來說，是對(duì)本身精致、優(yōu)雅、高貴等多種優(yōu)良品質(zhì)的認(rèn)同；另外，此次天籟與博鰲亞洲論壇的合作勢(shì)必沖擊世人尤其是國(guó)人對(duì)高級(jí)轎車的固有觀念，對(duì)亞洲高級(jí)市場(chǎng)來說，將是一次樹立自身高級(jí)轎車品牌、為自身發(fā)展注入新機(jī)遇的大好機(jī)會(huì)。

　　去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)以159％的驚人增長(zhǎng)速度成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的一匹黑馬。今年初，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司宣布，2006年公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)將增加6.3%，超過19.4億美元，且銷量可能比去年增加15％。同期，豐田則推出了最新版Camry，去年這款車在美國(guó)曾創(chuàng)下431703輛的佳績(jī)。亞洲車系的出色表現(xiàn)預(yù)告著世界車壇的新潮流。

　　在今年年初的底特律北美國(guó)際汽車展上，異軍突起的亞洲車系更是車展上的一大亮點(diǎn)。北美國(guó)際汽車展是目前世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的汽車展之一，與法蘭克福、日內(nèi)瓦、巴黎和東京國(guó)際汽車展齊名，屬國(guó)際頂級(jí)汽車展，是全球汽車工業(yè)的重要展示窗口，也是世界汽車最新科技與潮流的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。UBS Securities 汽車分析師 Takaki Nakanishi 表示：“當(dāng)美國(guó)和歐洲車商正苦于尋找正確的戰(zhàn)略方向時(shí)，亞洲車商卻已經(jīng)為成為行業(yè)新領(lǐng)頭羊并制定了堅(jiān)實(shí)的全球擴(kuò)展戰(zhàn)略。”Nakanishi指出，亞洲車系在未來三年中還將保持大舉擴(kuò)張的勢(shì)頭，并預(yù)測(cè)，到2008年亞洲車商在美國(guó)的產(chǎn)能將增加120萬輛。

　　文/小唐  編輯/張國(guó)泳